Alonso ‘nimalo zadovoljan’ Formulom 1

fernando-alonso-mclaren-honda-mp4-31-barcelona-test-3-3-2016-helmet-open

Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso priznao je da nije nimalo zadovoljan trenutnim stanjem u Formuli, a najviše ga smeta što vozači više ne mogu pritiskati kao prije.

Španjolac je dosad nekoliko puta izrazio nezadovoljstvo nekim od elemenata suvremene Formule 1 poput V6 turbo motora, hibridne tehnologije i osjetljivih Pirellijevih guma koje vozačima ne dopuštaju vožnju na granici, a u najnovijem intervjuu za Autosprint Alonso se ponovno dotaknuo trenutnog stanja u F1.

“Nisam nimalo sretan zbog nekih stvari koje se događaju, nikad ne možemo voziti na pravoj granici, nikako ne možemo napadati koliko bismo htjeli jer gume to ne dopuštaju,” rekao je svjetski prvak iz 2005. i 2006.

“Ako previše pritišćete pregriju se i odmah gube prijanjanje, ako previše opteretite motor prelazite parametre ciljane potrošnje goriva.”

“Kako biste u današnjoj F1 bili brzi ne smijete previše napadati, to je tajna, ali to je nešto što je protivno vozačkim instinktima.”

“Zato današnje bolide nije takvo zadovoljstvo voziti kao u nekim drugim vremenima kad je tehnički pravilnik bio drukčiji. Ova situacija me ne čini nimalo sretnim.”

“Ne kažem da je trenutne bolide lakše voziti, ali s fizičkog aspekta i pronalaska granice sigurno je lakše.”

“To je zato što je prije, kad bi napadali zavoj, brzina u vrhu zavoja bila tako visoka da ste zaista morali vjerovati svom bolidu, vjerovati da će držati. S manje prijanjanja lakše je naći granicu.”

fernando-alonso-renault-r25-european-gp-nurburgring-f1-2005-victory-foto-lat
Zlatne godine Alonsove karijere i suvremene F1 – Španjolac slavi četvrtu pobjedu u sezoni na Nurburgringu (29.5.2005.) Foto: LAT

Iako su današnji bolidi na nekim stazama bili rekordno brzi (poput Bahraina), to je prije svega zbog izuzetno moćnih pogonskih jedinica s neusporedivo većim okretnim momentom iz električnih motora i korištenju DRS sustava. Današnji bolidi sporiji su po zavojima i lošije koče od svojih rođaka od prije desetak godina i zato ih je fizički lakše voziti.

“Prije bi nakon 10 krugova morali na dvosatnu masažu, a danas možete odvoziti 150 krugova i jedva se oznojiti,” rekao je Alonso koji je prvu pobjedu ostvario 2003. u Mađarskoj, a posljednju 2013. u Španjolskoj.

Alonsov trenutni ugovor s McLarenom ističe na kraju 2017. i Španjolac priznaje da će nakon toga razmisliti o povlačenju ukoliko mu vožnja F1 bolida ne bude ponovno uzbudljiva.

“Iduće godine će se mnogo toga promijeniti, nadajmo se da će se užitak vožnje vratiti i postati glavni faktor,” rekao je Alonso.

“Ako vidim da F1 nastavlja ići u drukčijem smjeru u odnosu na ono što smo vidjeli i voljeli u bliskoj prošlosti, razmislit ću o alternativnim mogućnostima i napustiti F1.”

“Le Mans bi bila najbliža opcija mom vozačkom stilu i onome što sam uvijek radio.”

“Indy 500 je fascinantan i radikalno drukčiji jer morate naučiti potpuno drukčiji stil vožnje i način razmišljanja.”

“Bez obzira na to, spreman sam učiti jer kad ste već bili F1 prvak postoje još samo dvije utrke koje se prestižom mogu mjeriti s tim – 24h Le Mansa i Indianapolis 500.

“Zasad je to samo ideja i dugoročni plan.”

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

4 Komentari na "Alonso ‘nimalo zadovoljan’ Formulom 1"

Sortiraj od:   najnovijeg | najstarijeg | s najviše glasova
senna66
Pretplatnik

bome će biti presudna sljedeća godina za sudbinu ovog sporta.

DaveGilmour
Pretplatnik
Što se tiče stiskanja tokom utrke čini se da će sljedeće godine biti bolje po tom pitanju. Pirelli je najavio da će napravit izdržljiviju gumu, a negdje sam pročitao da ni štednja goriva više nije toliki faktor jer usavršavanjem pogonskih jedinica iz godine u godinu je sve laške ostat unutar zadanog limita. E sad Mclaren Honda je druga priča što se potrošnje goriva tiče pa je jasno zašto je Alonso frustriran, ali mislim da će sljedeće godine svi vozači bit sretniji. Jedino me brine to što su kroz povijest velike promjene pravila uvijek dovodile do dominacije onog tko bolje interpretira… Pročitaj više »
F1
Pretplatnik

Svi čekamo tu 2017. kao ozebli sunca…samo da ne bude fijasko…

FerrariHR
Pretplatnik

Možda će bit bolje,bar se nadamo. Ali opet će bit nekih gluposti,imam taj osjećaj. Uvik se nađe neki pametnjaković za stolom..

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

FIA ne želi otkriti detalje oko startne procedure

Trkaći direktor FIA-e Michael Masi kaže da ne smije otkriti tajne oko toga što je točno do…