Analiza: Zašto Red Bull ima dobre karte za utrku

Red Bull se u Austinu otpočetka nametnuo kao najveća konkurencija Mercedesu, a nakon zauzimanja drugog startnog reda i ohrabrujuće brzine na dužim dionicama nisu posve bez šansi – donosimo pregled svih vremena.

Ricciardo i Verstappen u Q2 su odlučili koristiti različite mješavine guma i time momčadi pomogli u strateškoj fleksibilnosti jer se još uvijek ne zna koja je strategija bolja.

Mercedes je s oba vozača odlučio vjerovati soft komponenti koja će im omogućiti da duže ostanu na stazi, kao i Max Verstappen, a Ricciardo će na mekšima krenuti u napad na startu.

Vremena na dužim dionicama izgledaju ohrabrujuće za Red Bull iako ih uvijek treba uzeti s dozom rezerve zbog nepoznatih količina goriva i postavki motora.

Daniel Ricciardo bio je u prosjeku najbrži i na softu i na supersoftu, a momčadski kolega Max Verstappen na obje je komponente bio drugi najbrži sa zaostatkom manjim od desetinke sekunde.

Ukoliko Ricciardo uspije zadržati korak s Mercedesima mogao bi ih prestići ranijim ulaskom u boks i brzim krugovima na novim gumama. Tako će si stvoriti šansu za izgraditi dovoljnu prednost kako bi se s jednim ulaskom u boks više na kraju utrke približio i eventualno napao Mercedese.

Razlika u brzini u jednom krugu između supersofta i softa je oko sedam desetinki, a između softa i mediuma oko sekundu.

Medium komponenta je spora, ali pruža izuzetno konstantne performanse jer se ne pregrijava, a na njima je najbrži bio Lewis Hamilton u Mercedesu.

Vozači Red Bulla i Ferrarija gotovo su u potpunosti ignorirali ovu komponentu pa ju vjerojatno neće koristiti u utrci.

‘Mercedes ne može pokriti sve mogućnosti’

Šef Red Bullove F1 momčadi Christian Horner se nada da će njihove podijeljene strategije izazvati glavobolje Mercedesu jer neće moći pokriti sve mogućnosti.

“Prvi cilj nam je pobijediti Ferrari, ali ne gledamo samo iza sebe, nego i na prilike ispred sebe,” rekao je Horner.

“Imali smo dobru brzinu u petak i nadam se da to možemo iskoristiti u utrci.”

“Mercedes ne može pokriti obje strateške mogućnosti. Vidjet ćemo.”

VREMENA NA 2. TRENINGU VODEĆE TRI MOMČADI

ricciardo-vettel-rosberg-us-gp-f1-2016-fp2-times hamilton-raikkonen-verstappen-us-gp-f1-2016-fp2-times

PROSJEČNA VREMENA – SUPERSOFT

Poz Br Vozač Momčad Prosjek Zaostatak Krugova
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:42.958 14
2 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:42.972 0.014 8
3 6 Nico Rosberg Mercedes 1:43.123 0.165 11
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.197 0.239 10
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:43.576 0.618 11
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:43:820 0.862 7

 

PROSJEČNA VREMENA – SOFT

Poz Br Vozač Momčad Prosjek Zaostatak Krugova
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:42.762 10
2 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:42.834 0.072 11
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:43.128 0.366 9
4 6 Nico Rosberg Mercedes 1:43.401 0.639 14
5 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:44.319 1.557 11
6 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:44.527 1.765 14

 

PROSJEČNA VREMENA – MEDIUM

Poz Br Vozač Momčad Prosjek Zaostatak Krugova
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.710 12
2 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:44.448 0.738 11
3 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:44.530 0.820 10
4 27 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1:44.802 1.092 15
5 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:45.096 1.386 17
6 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:45.376 1.666 8
Učitaj još iz Analiza

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

[2016.] Kako su se bolidi prilagodili jedinstvenim zahtjevima Meksika

Meksiko je staza s najvišom nadmorskom visinom u F1 kalendaru od 2280 metara što uvelike u…