Potencijalna nova momčad u Formuli 1 Andretti Cadillac nastavlja sa svojim pripremama za ulazak u sport iako još uvijek nemaju formalno odobrenje od menadžmenta Formule 1 jer se žele što je bolje moguće pripremiti i usavršiti procese u dizajnu i proizvodnji bolida.
Iako je FIA američkoj momčadi dala zeleno svjetlo za ulazak u Formulu 1, tu odluku mora potvrditi Formula One Management (FOM), uz većinu trenutnih momčadi koje su dosad bile protiv takvoga ishoda.
Ali to Andretti nije obeshrabrilo da nastave s pripremama za projekt pa su tako zaposlili još više ljudi i testirali 60%-tni model bolida za 2024. u zračnom tunelu u Koelnu koji, očekivano, snažno podsjeća na dominantni Red Bull RB19.
Razvoj se trenutno odvija u engleskoj bazi u Silverstoneu gdje radi oko 70 ljudi uoči skoroga preseljenja u veći pogon u blizini, a paralelno se radi i u sjedištu General Motorsa u Charlotteu gdje na projektu radi oko 50 ljudi.
Ukoliko Andretti dobije zeleno svjetlo za ulazak u Formulu 1 2025., trenutni model bolida za 2024. dodatno bi se razvijao za 2025. budući da su pravila do kraja 2025. stabilna, a ako se njihov ulazak odgodi na 2026. fokus će se prebaciti na bolid za 2026. na kojem se ionako ne smije početi raditi do 1.1.2025.
Tehnički direktor Nick Chester, koji je u svojoj karijeri u Formuli 1 radio za Simtek, Benetton, Renault, Lotus i opet Renault koji je napustio 2020. godine, opisao je opseg priprema i ulaganja u Andrettijev F1 projekt iako još nije sigurno kada će i hoće li uopće dobiti zeleno svjetlo.
“To je momčad koja to želi učiniti kako treba i želi pobijediti”, kaže Chester za The Athletic.
“Ne želite biti nigdje gdje nema takvoga razmišljanja.”
“Kada sam počeo, resursi koji stoje iza toga, trud koji je trebalo uložiti iza toga, jednostavno su projekt učinili vrlo, vrlo atraktivnim.”
“Pridružili su nam se ljudi iz Red Bulla, Ferrarija, Mercedesa, McLarena. Svi su htjeli novi izazov. To je pravi potencijal za oblikovanje odjela koji je vrlo atraktivan.”
“Ne bismo uspjeli ni pola onoga što smo dosad učinili bez GM-ovog angažmana. To nije dogovor u kojem bacate stvari naprijed natrag, to je više kao jedna momčad. Postaje stvarno lijepo integrirano.”
“Ako svi znaju da kolektivno pritišćemo prema naprijed, onda se svatko fokusira na svoja područja, pokušavajući generirati što je više moguće. To stvara sjajnu atmosferu pa smo tako i krenuli.”
Andrettijev ulazak u F1 moguć 2025., ali je realniji 2026.
Iako postoji mogućnost da Andretti u Formulu 1 uđe već iduće godine, uz korištenje Renaultovih pogonskih jedinica, Michael Andretti priznaje da se 2026. čini puno izvedivijom.
“Vrijeme je uvijek ključno u F1”, kaže Andretti.
“Radili smo što je brže moguće kako bismo osigurali da imamo što konkurentniji bolid i što jaču momčad kada zauzmemo svoje mjesto.”
“Kao što je Mohammed [ben Sulayem, predsjednik FIA-e] nekoliko puta rekao, dobrobiti koje ćemo donijeti sportu i prvenstvu tako su očite”, dodaje.
“Ne mogu zamisliti da bi nas itko htio pokušati zaustaviti i uskratiti ljubiteljima utrka priliku da vide pravi američki tim koji se bori protiv legendarnih imena koja se trenutno natječu u F1.”
