Vittorio Brambilla na današnji je dan 1975. na kišnoj VN Austrije došao do prve i jedine pobjede u karijeri vozeći March Ford u izuzetno teškim kišnim uvjetima na legendarnom starom Osterreichringu.
Austrija je 1975. bila 12. od 14 utrka, a Niki Lauda u Ferrariju uvjerljivo je vodio s 51 bodom, 17 više od Carlosa Reutemanna i 18 više od Emersona Fittipaldija dok je Ferrari vodio s tri boda ispred Brabhama.
Bez obzira na još jedan pole position za domaćega vozača Nikija Laudu, koji će 1975. osvojiti prvi od tri naslova prvaka, utrku je obilježila je tragična nesreća Amerikanca Marka Donohuea koji je izletio s probušenom gumom na najbržem zavoju na stazi i preminuo dan poslije od posljedica sudara, a poginuo je i sudac pokraj staze od letećih krhotina uništenog bolida.
Iako su se trebala voziti 54 kruga, utrka je skraćena na 29 krugova odnosno 171 kilometar zbog vrlo teških uvjeta s puno vode na stazi i lošom vidljivošću.
U 12. krugu postalo je jasno da Laudin bolid nije najbolje prilagođen kišnim uvjetima pa ga je prestigao budući suparnik za naslov prvaka James Hunt, ali njegovo vodstvo nije dugo trajalo jer mu je motor radio na sedam cilindara pa ga je prestigao Brambilla.
Pobijedio je Talijan Brambilla u March Fordu i time ostvario svoju jedinu pobjedu u Formuli 1 (Talijan je toliko slavio svoju pobjedu da je izgubio kontrolu nad bolidom na mokroj stazi i otkinuo mu nos).
Drugi je završio James Hunt u Heskethu, a treći Tom Pryce u Shadowu kojem je to bilo prvo od ukupno dva postolja u karijeri. Niki Lauda u Ferrariju povećao je vodstvo u poretku na 17.5 bodova, dvije utrke prije kraja.
Zbog nedovoljnog broja odvoženih krugova vozači su osvojili polovične bodove (4.5, 3, 2, 1.5, 1, 0.5).
