Mansell Williams Renault SPanish GP f1 1992 Foto Williams

Na današnji dan 1992. održana je druga VN Španjolske na novoj stazi u Barceloni koja je izgrađena uoči održavanja Olimpijskih Igara, a Nigel Mansell u Williamsu nastavio je pobjednički niz s početka sezone.

Staza Circuit de Catalunya izgrađena je 1991. i te je godine bila domaćin VN Španjolske, a njezina gradnja poklapa se i s tada nadolazećim olimpijskim igrama 1992. u Barceloni. Tako je staza poslužila i kao početak i kraj biciklističke utrke.

Utrka je označila prvi start iz prvog startnog reda za Michaela Schumachera (ukupno 116 u karijeri), a Nigel Mansell je na istoj utrci ostvario 25. pobjedu i 50. pobjedničko postolje u karijeri. Te je godine VN Španjolske promovirana i kao VN Olimpijskih Igara.

VN Španjolske te je godine bila četvrta utrka sezone, a u kvalifikacijama je Mansell i četvrti puta 1992. osvojio pole position, sa sekundom prednosti ispred Schumachera, Senne i 1.3 sekunde ispred momčadskog kolege Patresea.

Williams je te godine imao dominantan bolid, FW14B, koji je imao sjajno podešen aktivni ovjes, aerodinamiku čiji je razvoj vodio Adrian Newey i snažan Renaultov V10 motor.

Damon Hill na ovoj je utrci ubilježio prvi nastup u Formuli 1, ali nije se kvalificirao za utrku jer je u Brabham Juddu završio 30. najbrži, najsporiji od svih vozača sa 7.573 sekundi zaostatka za Mansellom.

Spanish GP F1 1992 Alesi leads Schumacher Senna Berger
Alesi je jedno vrijeme bio ispred Schumachera i Senne, ali na kraju je završio iza Nijemca na trećem mjestu (Photo: Williams)

Na startu utrke, u vlažnim uvjetima, Patrese je prestigao Schumachera i Sennu i došao na drugo mjesto iza Mansella, a Senna je pao na sedmo mjesto iako se do kraja kruga vratio na peto. Sjajno je startao Ferrarijev vozač Alesi koji je s osmoga mjesta došao na treće.

Schumacher je u svojoj prvoj punoj F1 sezoni prestigao Alesija za treće mjesto u sedmome krugu, a kad je Berger pokušao isto izvrtio je Alesija. Kad je kiša pojačala, Patrese se izvrtio u 20. krugu i prepustio drugo mjesto Schumacheru ispred Senne, Bergera, Capellija i Alesija.

Alesi je na pola utrke uzeo nove gume i počeo se probijati kroz poredak u jakoj kiši – najprije je prestigao Bergera za četvrto mjesto, a zatim počeo sustizati Sennu i Schumachera. Ali Senna se dva kruga prije kraja izvrtio dok je pokušavao prestići Martinija za krug i završio deveti.

Mansell je pobijedio s 23.9 sekundi prednosti ispred Schumachera (Benetton Ford) i 26.4 sekunde ispred Alesija (Ferrari), a bodove su osvojili i Berger (McLaren Honda), Alboreto (Footwork Mugen Honda) i Martini (Dallara Ferrari).

Gledaj Formulu 1 ekskluzivno na Sport Klubu uz EON TV i Telemach.

STARTNI POREDAK

15Nigel MansellWilliams/Renault1:20.190
219M.SchumacherBenetton/Ford1:21.1951.005
31Ayrton SennaMcLaren/Honda1:21.2091.019
46Riccardo PatreseWilliams/Renault1:21.5341.344
528Ivan CapelliFerrari1:22.4132.223
620Martin BrundleBenetton/Ford1:22.5292.339
72Gerhard BergerMcLaren/Honda1:22.7112.521
827Jean AlesiFerrari1:22.7462.556
916Karl WendlingerMarch/Ilmor1:23.1212.931
1026Érik ComasLigier/Renault1:23.5933.403
114A.de CesarisTyrrell/Ilmor1:23.7233.533
1221J J LehtoDallara/Ferrari1:24.0543.864
1322P.MartiniDallara/Ferrari1:24.2364.046
1425Thierry BoutsenLigier/Renault1:24.5834.393
153O.GrouillardTyrrell/Ilmor1:24.6084.418
169Michele AlboretoFootwork/Mugen-Honda1:24.6344.444
1733M.GugelminJordan/Yamaha1:24.6714.481
1815G.TarquiniFondmetal/Ford1:24.8004.610
1910Aguri SuzukiFootwork/Mugen-Honda1:24.9404.750
2014Andrea ChiesaFondmetal/Ford1:24.9634.773
2111Mika HäkkinenLotus/Ford1:25.2025.012
2223C.FittipaldiMinardi/Lamborghini1:25.3155.125
2317Paul BelmondoMarch/Ilmor1:25.4675.277
2429Bertrand GachotVenturi/Lamborghini1:25.7005.510
2524G.MorbidelliMinardi/Lamborghini1:25.7865.596
2612Johnny HerbertLotus/Ford1:25.7865.596

REZULTATI UTRKE

15Nigel MansellWilliams/Renault651:56:10.674 
219M.SchumacherBenetton/Ford651:56:34.58823.914
327Jean AlesiFerrari651:56:37.13626.462
42Gerhard BergerMcLaren/Honda651:57:31.3211:20.647
59Michele AlboretoFootwork/Mugen-Honda641:57:52.4481 krug
622P.MartiniDallara/Ferrari631:56:55.3102 kruga
710Aguri SuzukiFootwork/Mugen-Honda631:57:15.0052 kruga
816Karl WendlingerMarch/Ilmor631:57:47.9012 kruga
91Ayrton SennaMcLaren/Honda621:50:55.939Izvrtio se
1028Ivan CapelliFerrari621:52:56.459Izvrtio se
1123C.FittipaldiMinardi/Lamborghini611:56:36.9054 kruga
1217Paul BelmondoMarch/Ilmor611:57:16.6454 kruga
 
(8)21J J LehtoDallara/Ferrari561:42:39.305Izvrtio se
(10)15G.TarquiniFondmetal/Ford561:43:16.472Izvrtio se
(12)11Mika HäkkinenLotus/Ford561:43:49.806Izvrtio se
(13)26Érik ComasLigier/Renault551:42:33.817Izvrtio se
(11)29Bertrand GachotVenturi/Lamborghini351:04:29.073Motor
(7)3O.GrouillardTyrrell/Ilmor3055:14.281Izvrtio se
(18)24G.MorbidelliMinardi/Lamborghini2650:45.385Upravljanje
(15)33M.GugelminJordan/Yamaha2444:28.931Izvrtio se
(20)14Andrea ChiesaFondmetal/Ford2243:10.637Izvrtio se
(2)6Riccardo PatreseWilliams/Renault1933:32.024Izvrtio se
(17)12Johnny HerbertLotus/Ford1324:21.465Izvrtio se
(24)25Thierry BoutsenLigier/Renault1125:51.597Motor
(9)20Martin BrundleBenetton/Ford47:39.343Izvrtio se
(25)4A.de CesarisTyrrell/Ilmor24:29.589Motor

Najbrži krug: Nigel Mansell – 1:42.503 (krug 10)

Mansell Williams Renault SPanish GP f1 1992 Foto Williams
Nigel Mansell slavi pobjedu u Španjolskoj 1992. (Photo: Williams)

POREDAK VOZAČA NAKON 4/16 UTRKA

1Nigel Mansell40  10101010
2Riccardo Patrese18  666
3Michael Schumacher17  3446
4Gerhard Berger8  233
5Jean Alesi7  34
6Ayrton Senna4  4
7Michele Alboreto3  12
8Andrea de Cesaris2  2
8Ivan Capelli2  2
10Johnny Herbert1  1
10Mika Häkkinen1  1
10Pierluigi Martini1  1

POREDAK KONSTRUKTORA

1Williams/Renault58  16161610
2Benetton/Ford17  3446
3McLaren/Honda12  633
4Ferrari9  54
5Footwork/Mugen-Honda3  12
6Tyrrell/Ilmor2  2
7Lotus/Ford2  11
8Dallara/Ferrari1  1
Load More Related Articles
Load More In Povijest
Subscribe
Obavijesti me o
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Check Also

Sainz – ‘Znamo zašto sam se sudario, sad sam mirniji’

Carlos Sainz kaže da on i momčad nakon pregledavanja podataka znaju zašto se izvrtio i sud…