Bernie traži temeljite promjene i želi čuti mišljenje navijača

Šef Formule 1 Bernie Ecclestone vjeruje da je došlo vrijeme velikih promjena u Formuli 1 i da bi navijači trebali imati svoju ulogu u stvaranju novih pravila.

Bernie već neko vrijeme govori da bi Formula 1 trebala proći temeljito restrukturiranje, posebno tehničkog pravilnika, kako bi ljude ponovno privukla da prate ovaj sport.

Ecclestone je od samog početka nove turbo hibridne ere bio jasan i glasan u iskazivanju nezadovoljstva novim pogonskim jedinicama, posebno njihovim zvukom te je prizivao nove, glasnije motore s više od 1000 KS.

Britanac vjeruje da bi trenutna tehnička pravila ‘trebalo dobro protresti, okupiti grupu kompetentnih ljudi i dati im da napišu nova pravila Formule 1’.

FORMULA 1 TREBA NOVU ‘FORMULU’

senna-mansell-europe-1985

Samo ime Formula 1 potiče od pravila koja su ju definirali još davne 1950., bila je to ‘formula’ koja je propisivala razne tehničke i sportske detalje. Formula po kojoj se održava aktualno prvenstvo daleko je kompleksnija od bilo čega dosad i čini se da su s nekim stvarima pretjerali, prije svega s nedovoljno glasnim 1,6-litrenim V6 turbo motorima koji jesu fantastično tehnološko dostignuće, ali ne ispunjavaju glavnu zadaću – oduševiti navijače na stazi koji su platili stotine eura da bi vidjeli i čuli najbrži cirkus na svijetu, kao i milijunsko gledateljstvo diljem svijeta.

“Ne smijemo zaboraviti da smo u biznisu zabave i da nam je cilj zabaviti publiku. Zato bi trebali imati pravila koja publika želi,” rekao je Bernie i time prenio mišljenje svakog F1 navijača.

“Trebali bismo pitati publiku ‘Što ne volite u današnjoj Formuli 1?’ i ‘Što vam se prije sviđalo u Formuli 1?'”

REZULTATI GLOBALNE ANKETE

Kako bi vidjeli što navijači zaista žele, Autosport, F1 Racing i Motorsport News pokrenuli su u svibnju ove godine globalnu anketu u kojoj je sudjelovalo gotovo 35 000 ljudi.

Najpopularniji vozači su Hamilton (19.9%), Raikkonen (18.3%), Alonso i Button (12.9%), a najpopularnije momčadi Ferrari (28.2%) i McLaren (21.2%).

belgija_profil_9
VN Belgije najpopularnija je staza među F1 navijačima

Navijači najviše vole VN Belgije, Monaka, Kanade, Velike Britanije i Italije, 64.5% njih F1 prati više od 15 godina, a gotovo pola ih u posljednjih 10 godina nije bilo na utrci.

Pola navijača još nije čulo trenutne turbo motore uživo na stazi, a 60.4% navijača koji su ih uživo čuli kažu da nisu dovoljno glasni.

Navijači ne žele umjetne metode kako bi se utrke učinile zanimljivijima (njih 73.9%), a samo 24.1% želi uvođenje obrnutih startnih poredaka. Također, samo 25.9% želi uvođenje kvalifikacijskih utrka koje bi određivale startni poredak.

Čak 63.3% navijača želi trajnije gume u Formuli 1, a 52.3% ih želi ukidanje pravila o obaveznom korištenju dvaju komponenti guma u utrci.

Velika većina (86.9%) želi više slobode u tehničkom pravilniku, a 42.5% podupire trenutnu 1,6-litrenu turbo hibridnu formulu (46.1% protiv, 11.4% bez mišljenja).

honda-pog-jedinica-straga
Nova 1,6-litrena turbo hibridna formula podijelila je navijače

DRS želi 50.4% navijača, a čak 77.9% želi natjecanje proizvođača guma.

Velika većina (86%) ne želi da F1 postane serija u kojoj svi imaju iste šasije i motore kako bi se smanjili troškovi, a 52.3% ih smatra da kalendar ne bi trebao imati više od 20 utrka u sezoni.

Navijači žele da F1 osigura budućnost utrkama poput Monaka, Italije, Velike Britanije, Belgije i Njemačke (njih 91.2%), a 93% ih neće prestati pratiti F1 ako se Red Bull povuče krajem 2015. Zanimljivo, 72.7% ljudi i dalje ne bi prestalo pratiti F1 da se Ferrari povuče iz sporta.

Očekivano, 92.2% ispitanih su muškarci, od kojih 59.3% ima od 18-40 godina. Najdraže desetljeće navijačima su 1990-te (26.1%), a slijede 2000-te (24.5%) i 1980-te (19.5%).

PREVIŠE INŽENJERSKOG UTJECAJA

Italija-2012-Lotus-volan

Ecclestonea brine i činjenica da previše tehnologije kvari show i da vozači više nemaju toliki utjecaj kao prije.

“Kad se ugase svjetla, trebali bi ovisiti samo o sebi. Ne trebaju nekoga da im govori gdje gube u odnosu na momčadskog kolegu ili bilo što slično.”

“Ovo je postalo inženjersko prvenstvo. Ne kažem da Lewis nije super vozač, ali dobiva vraški puno pomoći sa strane.”

“Volio bih ga vidjeti u GP2 bolidu s GP2 vozačima. Ne kažem da ne bi pobijedio, ali bi bilo zanimljivo.” Lewis Hamilton je inače prvak GP2 serije iz 2006. nakon čega je 2007. ušao u Formulu 1 s McLarenom.

Bivši predsjednik FIA-e Max Mosley slaže se s Ecclestoneovim komentarima.

“Formula 1 oduvijek je bila dvostruko natjecanje, čovjeka i stroja.”

“Ali ako natjecanje inženjera preuzme kontrolu nad natjecanjem vozača, Formula 1 izgubit će svoj glavni čimbenik.”

japan_profil_5

 

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Ferrari očekuje borbu za pobjede i nakon Monze

Ferrari će se boriti za pobjedu na nekoliko preostalih staza u F1 kalendaru za 2019. iako …