Ferrarijev F1 šef Mattia Binotto kaže da su uoči utrke dogovorili da se Charles Leclerc neće braniti u drugom zavoju protiv momčadskoga kolege Sebastiana Vettela jer im je najvažnije bilo da prvi krug završe na prvom i drugom mjestu.

Vettel je sjajno startao i ubrzo prešao Hamiltona, a nakon toga je uhvatio Leclercovu zavjetrinu i prošao ga prije kočenja za drugi zavoj nakon čega je Ferrari držao prva dva mjesta i kontrolirao utrku.

Momčad je tražila Vettela da na stazi vrati poziciju Leclercu, ali kako se Leclerc nije uspio dovoljno približiti da ne izgube previše vremena plan je odgođen za kasnije odnosno na ulaske u boks.

Leclerc je pozvan ranije u boks kako bi se vratio ispred Vettela, uz objašnjenje da je imao veću potrošnju stražnjih guma, ali sve dvojbe oko ishoda borbe Ferrarijevih vozača riješio je kvar na Vettelovom MGU-K.

“Za nas kao momčad ključ je bila pobjeda pa smo odlučili da je najvažnije za nas biti prvi i drugi na kraju prvoga kruga jer bismo mogli kontrolirati utrku, kontrolirati pozicije.”

“To se i događalo i bez problema s pouzdanošću sigurno bismo zadržali pozicije nakon zaustavljanja u boksu [Leclerc prvi, Vettel drugi].”

“Razočarani smo jer nismo odradili savršen posao, ali kako biste pobijedili trebate pouzdanost i danas ju nismo imali. Nažalost, to nije prvi puta ove sezone da se to dogodilo.”

Charles Leclerc and Sebastian Vettel Ferrari Russian GP F1 2019 race Photo Ferrari

Binotto je pojasnio dogovor između vozača uoči početka utrke.

“Prije utrke, kao i uvijek, razgovaramo s vozačima i tražili smo Charlesa da Sebu pruži zavjetrinu jer bi to bio najbolji način za Seba da prođe Hamiltona i da njih dvoje budu prvi i drugi na kraju prvoga kruga.”

“Seb je imao fantastičan start što mu je omogućilo da prođe Hamiltona čak i prije ulaska u zavoj.”

“Seb je danas bio jako brz i jako sam sretan s načinom na koji je vozio. Rekao sam to puno puta, njegova jaka točka je utrka i to je i dokazao, vozio je sjajnom brzinom.”

Vettelovo zaustavljanje pokraj staze izazvalo je uvjete virtualnoga sigurnosnog automobila koji su Mercedesu poklonili promjenu guma uz manji gubitak vremena dok suparnici kruže 40% manjom brzinom.

“Prava je šteta što smo mu morali reći da stane. Tražili smo ga da parkira bolid na tom mjestu zbog sigurnosnih razloga koji su očito na prvom mjestu ispred svega ostaloga.”

“Ovo nije rezultat kojem smo se nadali, ali nakon današnjega dana još smo spremniji za borbu. Naš bolid je jak, kao i sama momčad, i spremni smo dati sve od sebe na preostalim utrkama.”

POREDAK KONSTRUKTORA NAKON 16/21 UTRKA

1 Mercedes 571   44 43 43 43 44 40 38 43 25 44 2 29 33 34 22 44
2 Ferrari 409   22 26 25 26 22 18 33 26 30 15 18 27 38 25 43 15
3 Red Bull/Honda 311   15 16 21 12 23 23 14 13 32 22 26 27 10 12 23 22
4 McLaren/Renault 101   8 10 4 8 10 12 8 10 12 1 6 12
5 Renault 68   6 6 2 14 4 7 4 22 2 1
6 Toro Rosso/Honda 55   1 2 1 2 10 1 2 23 1 8 4
7 Racing Point/Mercedes 52   2 1 4 10 2 12 9 6 6
8 Alfa Romeo/Ferrari 35   4 6 2 1 6 3 4 6 2 1
9 Haas/Ferrari 28   8 7 1 10 2
10 Williams/Mercedes 1   1
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

FIA ne želi otkriti detalje oko startne procedure

Trkaći direktor FIA-e Michael Masi kaže da ne smije otkriti tajne oko toga što je točno do…