Valtteri Bottas pobijedio je prvi puta nakon VN Azerbajdžana u travnju i Mercedesu pomogao da četiri utrke prije kraja osigura šesti uzastopni konstruktorski naslov, a Sebastian Vettel završio je drugi i razdvojio Mercedesove vozače nakon kontroverznoga starta za koji nije kažnjen.
Bottas je s trećega startnog mjesta dobro startao i prestigao oba Ferrarija nakon čega nije imao problema pobijediti u bolidu koji je bio najbrži u uvjetima utrke, a Vettel i Leclerc loše su startali pri čemu je Vettel izbjegao kaznu za pogrešan start.
Vettel je krenuo prije nego su se ugasila svjetla, što su jasno pokazale i ponovljene snimke, ali FIA ga nije odlučila kazniti jer je pomicanje bilo u granicama tolerancije.
Verstappen je prestigao Hamiltona i Leclerca s vanjske strane nakon rijetko dobroga starta za Red Bull ove sezone, ali Leclerc je otišao široko u drugom zavoju i izgurao Verstappena sa staze, pri čemu je oštetio vlastito prednje krilo i desni bok Verstappenova bolida.
Leclerc je nastavio voziti još dva kruga s prednjim krilom koje je strugalo po stazi i čije su krhotine slomile Hamiltonov retrovizor, ali je u trećem krugu morao u boks i vratio se na začelje poretka iza Verstappena.
FIA je isprve rekla da se incident između Verstappena i Leclerca neće istraživati, ali su se kasnije predomislili te su incident istražili iako Leclerc na kraju nije kažnjen. Leclerc je uspio završiti šesti dok je Verstappen odustao u 15. krugu zbog oštećenja.
Bottas je iskoristio Vettela na drugom mjestu i povećao svoju prednost na vrhu dok je Hamilton gubio vrijeme iza četverostrukoga svjetskog prvaka koji je prvi ušao u boks u 16. krugu. Bottas ga je slijedio krug kasnije, a Hamilton je na prvu promjenu guma ušao u 20. krugu.
Vettel je prvi promijenio gume i u drugoj seriji ulazaka u bokseve, u 31. krugu, kada je soft zamijenio mediumom dok su Mercedesovi vozači vozili dužu drugu dionicu kako bi posljednji dio utrke vozili na softu.
Bottas je na drugu promjenu guma ušao u 36. krugu s velikom prednošću ispred Hamiltona od gotovo 15 sekundi dok je aktualni svjetski prvak na stazi ostao do 41. kruga kada je izgledalo da bi mogao biti na strategiji jednoga ulaska u boks.
Nakon drugih promjena guma Bottas je vodio s desetak sekundi prednosti ispred Vettela, a Hamilton je bio oko pet sekundi iza Vettela na deset krugova novijim i stupanj mekšim soft gumama.
Hamilton je prvu šansu imao pet krugova prije kraja kada je bio u DRS dosegu, ali nije uspio lansirati napad u drugom zavoju te je izletio široko na izlazu. Bolju priliku imao je tri kruga prije kraja kada je Vettel izgubio vrijeme iza Gaslyja u posljednjoj šikani.
Ali unatoč tome Hamilton se na startno ciljnom pravcu nije uspio dovoljno približiti te je Vettel zadržao drugo mjesto i razdvojio Mercedesove vozače.
Bottasu je ovo bila treća pobjeda ove sezone čime je smanjio Hamiltonovu prednost na 66 bodova, četiri utrke prije kraja, a Vettel se bodovno izjednačio s Verstappenom koji danas nije završio utrku.
Hamilton je završio treći i 14. puta u 17 utrka završio na postolju, čime je napravio još jedan korak prema šestom naslovu prvaka koji bi ga približio na samo jedan naslov od Michaela Schumachera.
Albon je bio četvrti za Red Bull, čime je ostvario rezultat karijere u Formuli 1, iako je na startu utrke pao iza oba McLarena, dok je Sainz završio peti i preuzeo šesto mjesto u poretku vozača od Gaslyja.
Ricciardo se oporavio nakon katastrofalnih kvalifikacija za Renault te je završio sedmi uz strategiju jednoga ulaska u boks i dugu uvodnu dionicu na medium gumama, a Gasly je završio osmi za Toro Rosso.
Perez je završio deveti nakon što je u kvalifikacijama zapeo u Q1 i startao 17., a posljednji bod osvojio je Hulkenberg za Renault koji je opet osvojio manje bodova od McLarena u borbi za četvrto mjesto i sada zaostaju 36 bodova.
Perez se razbio u posljednjem krugu nakon kontakta s Gaslyjem s kojim se borio za osmo mjesto pa je Stroll došao na deseto mjesto. Ali zbog pogreške u sustavu mjerenja brojao se rezultat iz 52. kruga umjesto 53. pa je Perez zadržao deveto mjesto.
Iduća utrka vozi se za dva tjedna u Meksiku.
23.10. – Renaultovi vozači diskvalificirani s VN Japana zbog sustava raspodjele kočione sile
NOVI REZULTATI VN JAPANA
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | 1:21:46.755 | |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | 1:22:00.098 | 13.343 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 1:22:00.613 | 13.858 |
4 | 23 | Alexander Albon | Red Bull/Honda | 52 | 1:22:46.292 | 59.537 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren/Renault | 52 | 1:22:55.856 | 1:09.101 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 51 | 1:22:06.731 | 1 krug |
7 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 51 | 1:22:09.795 | 1 krug |
8 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point/Mercedes | 51 | 1:22:10.165 | 1 krug |
9 | 18 | Lance Stroll | Racing Point/Mercedes | 51 | 1:22:13.400 | 1 krug |
10 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Honda | 51 | 1:22:17.115 | 1 krug |
11 | 4 | Lando Norris | McLaren/Renault | 51 | 1:22:24.504 | 1 krug |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo/Ferrari | 51 | 1:22:37.491 | 1 krug |
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 51 | 1:22:44.514 | 1 krug |
14 | 99 | A.Giovinazzi | Alfa Romeo/Ferrari | 51 | 1:23:03.072 | 1 krug |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 51 | 1:23:05.388 | 1 krug |
16 | 63 | George Russell | Williams/Mercedes | 50 | 1:21:43.978 | 2 kruga |
17 | 88 | Robert Kubica | Williams/Mercedes | 50 | 1:23:11.838 | 2 kruga |
(7) | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 51 | 1:21:57.458 | Diskvalificiran |
(10) | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 51 | 1:22:10.780 | Diskvalificiran |
(18) | 33 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 14 | 22:58.020 | Oštećenje |
#16 Charles Leclerc – 5 sekundi kazne zbog incidenta na startu, 10 sekundi kazne zbog vožnje bolida u nesigurnom stanju
Najbrži krug: Lewis Hamilton – 1:30.983 (krug 45)
NOVI POREDAK VOZAČA NAKON 17/21 UTRKA
1 | Lewis Hamilton | 338 | 18 | 25 | 25 | 18 | 26 | 25 | 25 | 25 | 10 | 26 | 2 | 25 | 18 | 16 | 12 | 26 | 16 |
2 | Valtteri Bottas | 274 | 26 | 18 | 18 | 25 | 18 | 15 | 13 | 18 | 15 | 18 | – | 4 | 15 | 18 | 10 | 18 | 25 |
3 | Charles Leclerc | 223 | 10 | 16 | 10 | 11 | 10 | – | 15 | 15 | 18 | 15 | – | 12 | 25 | 25 | 18 | 15 | 8 |
4 | Max Verstappen | 212 | 15 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 12 | 26 | 10 | 26 | 19 | – | 4 | 15 | 12 | – |
5 | Sebastian Vettel | 212 | 12 | 10 | 15 | 15 | 12 | 18 | 18 | 11 | 12 | – | 18 | 15 | 13 | – | 25 | – | 18 |
6 | Carlos Sainz Jr. | 76 | – | – | – | 6 | 4 | 8 | – | 8 | 4 | 8 | 10 | 10 | – | – | – | 8 | 10 |
7 | Pierre Gasly | 75 | – | 4 | 9 | – | 8 | 11 | 4 | 1 | 6 | 12 | – | 8 | 2 | – | 4 | – | 6 |
8 | Alexander Albon | 64 | – | 2 | 1 | – | – | 4 | – | – | – | – | 8 | 1 | 10 | 8 | 8 | 10 | 12 |
9 | Sergio Pérez | 37 | – | 1 | 4 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 6 | – | 6 | 4 |
10 | Lando Norris | 35 | – | 8 | – | 4 | – | – | – | 2 | 8 | – | – | 2 | – | 1 | 6 | 4 | – |
11 | Daniil Kvyat | 34 | 1 | – | – | – | 2 | 6 | 1 | – | – | 2 | 15 | – | 6 | – | – | – | 1 |
12 | Daniel Ricciardo | 34 | – | – | 6 | – | – | 2 | 8 | – | – | 6 | – | – | – | 12 | – | – | – |
13 | Nico Hülkenberg | 34 | 6 | – | – | – | – | – | 6 | 4 | – | 1 | – | – | 4 | 10 | 2 | 1 | – |
14 | Kimi Räikkönen | 31 | 4 | 6 | 2 | 1 | – | – | – | 6 | 2 | 4 | – | 6 | – | – | – | – | – |
15 | Lance Stroll | 21 | 2 | – | – | 2 | – | – | 2 | – | – | – | 12 | – | 1 | – | – | – | 2 |
16 | Kevin Magnussen | 20 | 8 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 2 | – |
17 | Romain Grosjean | 8 | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – |
18 | A.Giovinazzi | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 2 | 1 | – | – |
19 | Robert Kubica | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – |
20 | George Russell | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
NOVI POREDAK KONSTRUKTORA
1 | Mercedes | 612 | 44 | 43 | 43 | 43 | 44 | 40 | 38 | 43 | 25 | 44 | 2 | 29 | 33 | 34 | 22 | 44 | 41 |
2 | Ferrari | 435 | 22 | 26 | 25 | 26 | 22 | 18 | 33 | 26 | 30 | 15 | 18 | 27 | 38 | 25 | 43 | 15 | 26 |
3 | Red Bull/Honda | 323 | 15 | 16 | 21 | 12 | 23 | 23 | 14 | 13 | 32 | 22 | 26 | 27 | 10 | 12 | 23 | 22 | 12 |
4 | McLaren/Renault | 111 | – | 8 | – | 10 | 4 | 8 | – | 10 | 12 | 8 | 10 | 12 | – | 1 | 6 | 12 | 10 |
5 | Renault | 68 | 6 | – | 6 | – | – | 2 | 14 | 4 | – | 7 | – | – | 4 | 22 | 2 | 1 | – |
6 | Toro Rosso/Honda | 62 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 10 | 1 | – | – | 2 | 23 | 1 | 8 | – | 4 | – | 7 |
7 | Racing Point/Mercedes | 58 | 2 | 1 | 4 | 10 | – | – | 2 | – | – | – | 12 | – | 9 | 6 | – | 6 | 6 |
8 | Alfa Romeo/Ferrari | 35 | 4 | 6 | 2 | 1 | – | – | – | 6 | 3 | 4 | – | 6 | – | 2 | 1 | – | – |
9 | Haas/Ferrari | 28 | 8 | – | – | – | 7 | 1 | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 2 | – |
10 | Williams/Mercedes | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – |