
Jenson Button na današnji je dan 2009. osvojio svoj prvi i jedini naslov prvaka u Brawn GP-u nakon što je u Brazilu s 14. mjesta uspio završiti peti dok je njegov momčadski kolega Rubens Barrichello prokockao pole position i još jednom ostao bez pobjede na svojoj domaćoj utrci.
Button je na pretposljednju utrku prvenstva 2009. stigao kao vodeći, a za osvajanje naslova njegov momčadski kolega Rubens Barrichello nije smio osvojiti pet ili više bodova od njega.
Sebastian Vettel morao je završiti prvi ili drugi kako bi ostao u igri za naslov prvaka. U konstruktorskom poretku, Brawn GP-u trebalo je pola boda kako bi potvrdili naslov. Drugoplasirani Red Bull za naslov prvaka morao je i u Brazilu i Abu Dhabiju ostvariti dvostruke pobjede, a da Brawn GP ne osvoji ni bod.

Kvalifikacije su više puta prekidane tropskom olujom zbog čega su kvalifikacije ukupno trajale 2 sata i 41 minutu, čime su postale najduže kvalifikacije u povijesti Formule 1. U prvom dijelu eliminirani su Fisichella, Kovalainen, Hamilton, Vettel i Heidfeld, a u drugom je, među ostalim, eliminiran i vodeći u prvenstvu Jenson Button koji će startati 14.
Prvi puta otkako je uveden trodijelni kvalifikacijski format, u posljednjem dijelu sudjelovalo je devet različitih momčadi. Samo McLaren nije imao svoga predstavnika, a oba bolida u najbržih deset imao je Williams. Pole position osvojio je Rubens Barrichello ispred Marka Webbera u Red Bullu i Adriana Sutila u Force Indiji.
Webber je uvjerljivo slavio ispred Roberta Kubice u BMW Sauberu, a treći je završio Lewis Hamilton nakon starta sa 17. mjesta, čime je McLaren prestigao Ferrari u borbi za treće mjesto.
Uspješno se oporavio i Vettel koji je s 15. stigao na četvrto mjesto, a Jenson Button je s 14. stigao na peto mjesto i osvojio naslov prvaka, utrku prije kraja. Rubens Barrichello je nakon starta s pole positiona završio tek osmi, čime je treće mjesto iz 2004. ostalo njegov najbolji plasman na domaćoj Velikoj Nagradi.

Jenson Button postao je deseti britanski prvak u Formuli 1 i prvi koji je naslijedio britanskog prvaka (Hamiltona) nakon 1969. kada je Jackie Stewart naslijedio Grahama Hilla. Ujedno je postao i drugi uzastopni vozač koji je petim mjestom u Brazilu osvojio naslov prvaka, u bolidu s Mercedesovim motorom i brojem 22.
Button je cijelu sezonu koristio jednu šasiju s kojom je vozio svaki trening, kvalifikacije i utrku, čime je naslov osvojio u najstarijem bolidu od svih 2009. Primjerice, BMW je koristio osam šasija, Toyota šest, a Red Bull pet.
Mercedesov motor FO108W također je srušio mnoge rekorde kao najuspješniji motor u suvremenoj Formuli 1. Osvojio je tri uzastopne utrke, uključujući VN Monaka, a pritom su mu samo mijenjali ulje. FO108W bio je najsnažniji na gridu, najmanje mu je opadala snaga s prijeđenim kilometrima i imao je najmanje zahtjeve za hlađenjem.
Gledaj Formulu 1 ekskluzivno na Sport Klubu uz EON TV i Telemach.