
Svjetski prvak iz 2009. Jenson Button morao se vratiti na već korišteni motor nakon curenja ulja na prvom slobodnom treningu.
Button je na prvom treningu izašao iz garaže uz puno dima i brzo se vratio u boks na zahtjev Hondinih inženjera.
Između dva slobodna treninga Honda je Buttona odlučila vratiti na motor koji je koristio već četiri utrke, ali su mu stavili novi turbo (uveden upravo u Kanadi), MGU-H i MGU-K.
Nakon istraživanja uzroka problema, Honda tek mora potvrditi s kojim će motorom Button voziti ostatak vikenda.
“Stavili smo stari motor i nismo imali nikakvih problema,” rekao je Button.
“Dečki su odradili sjajan posao.”
“Moramo odlučiti koji ćemo motor koristiti, ali mislim da će u oba slučaja biti sve u redu.”
Button je na prvom treningu bio 12., desetinku sporiji od Alonsa, a na drugom treningu brži je bio Britanac – završio je sedmi sa sekundom zaostatka za vodećim Hamiltonom.
“Već sam prije govorio da ćemo iznenaditi svojim performansama na ovoj stazi i da nećemo biti ništa lošiji nego u Monaku,” rekao je Button.
“Vrlo je blizu u sredini poretka.”
“Da sam bio pola desetinke brži, bio bih četvrti, a da sam bio dvije desetinke sporiji bio bih 11. ili 12.”
Kad su ga novinari upitali smatra li da može do Q3 Button je odgovorio potvrdno.
“Mislim da da.”
“Morate ciljati relativno visoko i pokušati imati najbolje kvalifikacije cijele godine, a učiniti to ovdje bilo bi sjajno.”
Button je komentirao i Hondin poboljšani turbo na koji su, kao i Ferrari, potrošili dva razvojna tokena.
“Ne donosi nam brzinu po krugu, nego veću učinkovitost, a koristi nam samo u utrci.”
“Imamo i novo gorivo koje je donio Esso koje donosi oko desetinku sekunde, što će nam svakako pomoći.”
Button je nakon najnovijih promjena na četvrtom turbu, MGU-H i MGU-K, a ostale elemente koristio je po tri puta. Alonso je svih šest elemenata koristio po tri puta.
Tehnika: Pogonska jedinica
Tehnički pravilnik: Pogonska jedinica