Jenson Button vjeruje da Sebastian Vettel nije zaboravio voziti i da i dalje može biti izuzetno brz, ali da je, kao i on, jako ovisan o stabilnom stražnjem kraju.

Vettel se ove godine mučio s Ferrarijevim F1 bolidom za 2019. SF90 koji je često imao nemiran stražnji kraj, posebno prilikom ulaska u zavoj, a to je posebno dolazilo do izražaja u kvalifikacijama kad je bolid najlakši.

To je kulminiralo s devet uzastopnih kvalifikacijskih poraza od Leclerca od Francuske do Rusije, a tek u Japanu Vettel je uspio pobijediti Leclerca u još jednom dominantnom kvalifikacijskom nastupu za Ferrari.

Button, koji je 2009. postao svjetski prvak za Brawn GP, imao je jednu od svojih najboljih sezona 2011. kada su bolidi imali tehnologiju ispušnih difuzora koja je bila na svom vrhuncu, a iste godine najbolju sezonu imao je i Vettel koji je osvojio 15 pole positiona u 19 utrka.

Italian GP F1 2011 Monza podium Photo Red Bull

“Nije izgubio svoj talent i nije zaboravio kako se brzo vozi, ali bolid mu jednostavno ne odgovara,” rekao je Button koji ima slične vozačke preferencije kao i Vettel.

“Ili nije pronašao balans koji mu odgovara ili to možda nikad neće ni uspjeti s ovim bolidom. Možda mora proći kroz ovu sezonu i raditi na bolidu za iduću godinu i pokušati riješiti probleme kad budu razvijali novi bolid.”

“Teško je i neki vozači s tim se nose lakše od drugih, ali možda će mu novi bolid bolje odgovarati nego momčadskom kolegi. Svi vozači u F1 vrlo su spretni u onome što rade i ako ih stavite u bolid koji im odgovara oni izađu na stazu i pobijede.”

‘Nisam mogao voziti kao Hamilton’

Hamilton je 2011. bio jedini vozač osim Red Bullovih vozača Vettela i Webbera koji je uspio osvojiti pole position

“Razlika je što su neki bolji u tome da se nose s bolidom koji ne odgovara njihovom stilu i mogu ga voziti na drugi način. Ja sam ograničen po pitanju što ne volim bolid koji je nestabilan na ulasku. Onda se mučim pozicionirati bolid gdje želim i mučim se biti precizan.”

“To sam donekle naučio tek u pet godina u McLarenu [2010. – 2013.], uspoređujući se s načinom na koji Lewis vozi. Bili smo vrlo različiti u našim stilovima vožnje na način na koji je on kočio i skretao kroz zavoj i dodavao gas. Gledao sam to i pomislio ‘ja ne mogu tako voziti.’

‘Alonsov stil u Renaultu najružniji ikad’

Alonso Renault M.Schumacher Ferrari San Marino GP Imola F1 2005 finish line
Vremena kad je Alonso bio sretniji, a Formula 1 bolji sport – Fernando Alonso (Renault R25) i Michael Schumacher (Ferrari F2005), VN San Marina 2005.

“Lewisu nije smetalo preupravljanje u bilo kojoj fazi zavoja, to je bio njegov stil, on bi to kontrolirao s upravljanjem, gas i kočnica su mu bili kao prekidači. Fernando je bio nešto drukčiji jer ni on nije volio preupravljanje na ulasku.”

“Sjećam se dana kad je vozio za Renault, svi smo se mučili jer su prednje gume bile tako široke da je bolid bio preneutralan na ulasku uzavoj. On bi došao do zavoja i odmah izuzetno naglo skrenuo, preko granica guma ako želite.”

“To je činio namjerno kako bi mogao kontrolirati stražnji kraj tako da je bio dobar u pronalasku načina da zaobiđe neki problem.”

“Sjećam se da smo sjedili, gledali i razmišljali ‘ovo je najružniji vozački stil koji smo ikad vidjeli, ali upravo je pobijedio u utrci.'”

“Drugi to nisu mogli jer su željeli biti precizniji.”

fernando-alonso-renault-r25-european-gp-nurburgring-f1-2005-victory-foto-lat
Zlatne godine Alonsove karijere i suvremene F1 – Španjolac slavi četvrtu pobjedu u sezoni na Nurburgringu (29.5.2005.) Foto: LAT
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Leclercu novi motor i kazna za VN Brazila

Charles Leclerc dobit će novi Ferrarijev motor na VN Brazila nakon problema s curenjem ulj…