Renaultov F1 vozač Carlos Sainz nastupit će na posljednjoj dionici prve utrke WRC sezone u Monte Carlu u novom Meganeu R.S. na kojoj je njegov otac slavio tri puta u karijeri.
Sainz mlađi je od VN SAD-a prošle godine nastupao za Renault i za njih će nastupati i cijelu novu sezonu, a francuski proizvođač automobila pružit će mu priliku da nastupi na posljednjoj dionici slavnoga relija koji je njegov otac osvojio 1991., 1995. i 1998.
Mladi Španjolac će voziti 13.58 kilometara dugu dionicu La Cabanette-Col de Braus Power Stage u novom Renaultu R.S.
Carlos će proći dionicu kao VIP automobil koji provjerava stazu prije nego njom krenu juriti WRC natjecatelji. Dionica počinje u alpskom okruženju 1400 metara iznad razine mora i spušta se kroz seriju uskih zavoja prije uspona i prolaza preko planine do Col de Brausa.
“Zaista se veselim iskusiti Monte Carlo reli po prvi puta, čuo sam o njemu jako puno od svoga oca, koliko su teške dionice, kako se uvjeti mogu promijeniti od snijega do kiše ili sunca,” rekao je Sainz.
“Trebate čelične živce za neke od tih planinskih prolaza i ukosnica! Bit će pravo uzbuđenje nastupiti na takvom događaju iza upravljača Meganea R.S. koji će imati snježne gume s čavlima kako bih mogao dobiti kompletniju sliku vožnje relija po tim cestama.”
Novi Megane R.S.
Sainz će voziti novi model slavnoga Meganea R.S. koji ne skriva svoju povezanost s motorsportom, a njegova šasija obećava učinkovitost, okretnost, stabilnost i udobnost.
Jedna od posebnosti novoga Meganea R.S. je i upravljanje na sva četiri kotača koje bi trebalo omogućiti puno bolju okretnost i iskoristivost snage u uvjetima manjeg prijanjanja.
Motor nove generacije obujma je 1,8 litara s turbo punjačem koji razvija najveću snagu od 280 KS i najveći okretni moment od 390 Nm zahvaljujući radu inženjera iz Renault Sport Cars i Renault Sport Racing odjela.
Dostupne su dvije vrste mjenjača, ručni ili EDC automatik s dvije spojke, kao i dvije vrste šasije, Sport i Cup.
