Nova sezona Formule 1 donosi brojne promjene u tehničkom, sportskom i financijskom pravilniku - donosimo pregled promjena uoči prve utrke sezone u Bahrainu.

Nova sezona Formule 1 donosi i nekoliko važnih promjena u sportskom i tehničkom pravilniku, a prvi puta u povijesti na snazi je i financijski pravilnik koji regulira budžet svake pojedine momčadi - MAXF1 donosi pregled najvažnijih promjena za 2021.

Formula 1 ulazi u jubilarnu 70. sezonu u svojoj povijesti u kojoj nas očekuju brojne promjene u sportskom i tehničkom pravilniku - MAXF1 vam donosi pregled najvažnijih novosti.

Pregled svih promjena u Formuli 1 2018.

Pregled najvažnijih promjena u Formuli 1 2017.

Promjene u tehničkom i sportskom pravilniku za 2016. nisu velike jer je velika promjena pravila rezervirana za 2017. kada bi bolidi trebali biti brži za oko tri sekunde po krugu. Donosimo pregled promjena u pravilniku Formule 1 za 2016. Ispušni sustav Kako bi se poboljšao zvuk motora, momčadi moraju odvojiti višak plinova posebnim, manjim ispušnim cijevima, za razliku od prošle …

Pogonske jedinice – svaki vozač ima na raspolaganju četiri pogonske jedinice (pet u slučaju da je njihov proizvođač novi u prvenstvu). To znači da imaju po četiri primjerka svakog od šest elemenata koji čine pogonsku jedinicu. Korištenje petog elementa vozaču donosi kaznu na startu utrke uoči koje se promjena dogodila. Kazne za promjene elemenata pogonske jedinice – prvo korištenje petog …

Sezona 2014. donosi neke od najvećih promjena u pravilima Formule 1. Donosimo pregled svih promjena. Pogon – atmosferski 2,4-litreni V8 motori  zamijenjeni su 1,6-litrenim V6 turbo motorima koji će se vrtiti do najviše 15 000 o/min, za razliku od dosadašnjih V8 motora koji su se vrtili do 18 000 o/min. I dok su V8 motori razvijali oko 750 KS, novi …

Formula 1 od 2007. ima jednog dobavljača guma (Bridgestone od 2007. do 2010., Pirelli od 2011.) i danas sve momčadi koriste identične Pirellijeve gume

Momčadi u jednoj kalendarskoj godini ne smiju prijeći više od 15 000 testnih kilometara, a bolidi moraju proći sve sigurnosne testove i biti opremljeni standardnom elektroničkom kontrolnom jedinicom.