McLaren nastavlja s postupnim povećavanjem složenosti u području iza prednjih kotača svog MCL33 pa su tako u Kini testirali nove elemente poput noževa na prednjem rubu podnice i složenijih elemenata ispred bočnih stranica.

Ferrari je u Kini donio dvije različite konfiguracije stražnjega krila kako bi svojim vozačima ponudili više različitih mogućnosti prilikom traženja optimalnih postavki, ali i isprobali stražnje krilo za niže downforce zahtjeve uoči iduće utrke na superbrzoj stazi u Bakuu.

Porsche je oduševio svijet motorsporta posebnim izdanjem svoga 919 Hybrid s kojim su zaboravili na tehnički pravilnik WEC serije i stvorili čudovište koje je na Spa Francorchampsu brže čak i od rekordno brzih F1 bolida iz 2017. – donosimo pregled ključnih modifikacija koje su 919 Hybrid na Spa ubrzale za 12 sekundi po krugu. Neel Jani bio je za upravljačem …

McLaren je dio aerodinamičkih poboljšanja za svoj MCL33 koja su bila planirana za Australiju donio u Bahrain gdje su testirali nove usmjerivače zraka oko bočnih stranica i doradili aerodinamičke elemente na prednjem rubu podnice.

Hlađenje F1 bolida od kritične je važnosti za aerodinamičku učinkovitost pa su momčadi stalno na rubu zahtjeva za hlađenjem kako bi pritom žrtvovali što manje performansi - donosimo pregled kako svjetski prvaci prilagođavaju svoj W09 za specifične zahtjeve u Bahrainu.

Ferrari nastavlja s razvojem svog F1 bolida za 2018. te su u Bahrainu predstavili modifikacije aerodinamičkih elemenata iza prednjih kotača, ali i ponovno donijeli novi difuzor koji su testirali na slobodnim treninzima u Australiji.

Momčad McLarena nastavlja s aerodinamičkim razvojem halo sustava zaštite vozačeve glave koja je na rubovima dobila specifične završetke po uzoru na ptičja krila.

Ferrari je na prvu utrku sezone donio dvije različite konfiguracije prednjega krila za svoj F1 bolid za 2018. SF71H kako bi imali više mogućnosti prilagodbe bolida za stazu Albert Park.

Diskovi u Formuli 1 stalno napreduju, a zbog sve bržih i težih bolida pred njima je sve teži zadatak usporavanja bolida uz zadržavanje temperature unutar optimalnog temperaturnog raspona - jedan od načina povećanja termičke vodljivosti je povećanje broja ventilacijskih kanala u kočionom disku kojih će ove godine biti više nego ikad, čak 1500.

Mercedes je tijekom predsezonskih testiranja isprobao dvije inačice prednjega krila na svom F1 bolidu za 2018. koje se pretežno razlikuju u dizajnu bočnih ploča, a promijenili su i usmjerivače zraka pokraj nosa koje ove godine koristi i Williams na svom FW41.