Mercedes je uveo nekoliko važnih promjena na svom novom F1 bolidu za 2020. koje bi im trebale povećati razvojni potencijal tijekom sezone, u posljednjoj godini prije velike promjene pravila, i napad na rekordni sedmi uzastopni dvostruki naslov prvaka. Kao što je i očekivano, novi F1 W11 evolucija je uspješnog prethodnika koji je bio uvjerljivo najbolji bolid u prvom dijelu sezone …

Ferrari je prvi predstavio svoj novi SF1000 na događaju u talijanskom Romolo Valli Municipal Theatre i najavio borbu za naslov prvaka u F1 sezoni 2020. - može li Ferrari napokon prekinuti period bez naslova prvaka i srušiti moćni Mercedes?

Ferrari je u Singapur donio najavljena poboljšanja koja bi im trebala pomoći da na svom SF90 dodaju nešto downforcea koji je ključan za dobro vrijeme na sporoj uličnoj stazi Marina Bay.

Racing Point u Belgiji se pojavio s novim nosom koji predstavlja odmak od unikatnog nosa koji koriste od sredine F1 sezone 2015. dok su se još uvijek zvali Force India, a promijenili su i nekoliko detalja na prednjem kraju kako bi upotpunili novi aero paket.

Mercedes je u Hockenheim donio najavljeni veliki paket poboljšanja za svoj F1 W10 koji uključuje novu šasiju, novi sustav hlađenja i nove aerodinamičke dijelove, a 125. obljetnicu Mercedes motorsporta obilježit će novim bojama.

Ferrari je za VN Francuske donio seriju manjih poboljšanja koja će odrediti razvojni put za iduća poboljšanja, a isto planiraju učiniti i na iduće tri utrke u Austriji, Velikoj Britaniji i Njemačkoj kako bi pokušali dostići dosad nepobjedivi Mercedes - donosimo pregled Ferrarijevih poboljšanja na SF90.

Red Bull je prvi puta nakon više od dvije godine odbacio šuplji nos te su na VN Monaka donijeli uobičajenu punu inačicu središnje ekstenzije nosa, a ujedno su donijeli i nove dijelove na podnicu kakve na tom mjestu još nismo vidjeli. Red Bull je šuplji vrh nosa koristio od 2017. na Red Bullu RB13, a ideja je bila smanjiti negativan …

Mercedes je u Kinu donio novo prednje krilo, ali FIA nije bila zadovoljna dizajnom novih bočnih ploča pa su svjetski prvaci morali modificirati novo krilo uoči prvih slobodnih treninga.

Mercedes je na drugu utrku sezone u Bahrainu donio novu inačicu bočnih ploča stražnjega krila koje sada imaju po tri proreza sa svake strane.

Mercedes se pobrinuo za najveću vijest prvoga dana drugoga testa u Barceloni donošenjem novoga aerodinamičkog paketa i novoga oblika bočnih stranica kakve bi momčad trebala koristiti u Melbourneu - donosimo pregled najvažnijih promjena.