McLaren je u Wokingu predstavio novi F1 bolid za 2019. MCL34 koji je potpuno drukčiji od svoga problematičnog prethodnika - može li se posrnuli div vratiti u vrh sredine poretka i tako što prije zaboraviti katastrofalnu 2018.?

Ferrari je danas predstavio novi F1 bolid za 2019. s kojim su obilježili 90. obljetnicu postojanja Ferrarija i s kojim žele osvojiti prvi naslov prvaka nakon 2008. - donosimo sve tehničke detalje i specifikacije novoga Ferrarija.

Red Bull je jučer predstavio svoj prvi F1 bolid koji koristi Hondine pogonske jedinice i očekivanja uoči početka sezone su velika - što donosi novi RB15 i kako su Red Bullovi inženjeri predvođeni Adrianom Neweyem opet oduševili pomicanjem granica.

Mercedes je pet dana prije početka predsezonskih testiranja u Barceloni objavio prve studijske fotografije svoga novog F1 bolida za 2019. kojega su isti dan prvi puta isprobali na Silverstoneu - pogledajmo što su s novim F1 W10 zasad otkrili aktualni svjetski prvaci.

Renault polaže velike nade u svoj novi F1 bolid za 2019. R.S.19 koji mora smanjiti ogroman zaostatak koji su prošle godine imali za vodeće tri momčadi - može li Renault u 2019. opravdati status tvorničke momčadi i jasno se odvojiti od ostatka sredine poretka?

Toro Rossov novi F1 bolid za 2019. STR14 prvi je bolid koji će u novoj hibridnoj turbo eri dijeliti veliki broj zajedničkih dijelova sa sestrinskim bolidom Red Bulla koji će ove godine također koristiti Hondine pogonske jedinice - pogledajmo što nam je s novim bolidom zasad otkrila momčad iz Faenze.

Haas je prvi pokazao studijske fotografije svoga novog F1 bolida za 2019. imena VF-19, a iako one ne pružaju najbolji uvid kakav ćemo imati kad bolid vidimo na stazi, dovoljne su da vidimo najvažnije tehničke promjene za novu sezonu.

Ferrari je na posljednjem vikendu F1 sezone 2018. odlučio isprobati pojednostavljeno prednje krilo na svom SF71H bez brojnih elemenata i kaskada na rubnim dijelovima kako bi simulirali učinak pojednostavljenih prednjih krila koja će se koristiti 2019. Prednja krila iduće godine bit će 200 mm šira, bez složenih struktura na rubnim dijelovima krila i s najviše pet horizontalnih elemenata, a Williams …

Ferrari je postao prva F1 momčad koja je isprobala nove Brembove kočione diskove s čak 1400 ventilacijskih kanala odnosno rupa kroz koje se disk može učinkovitije hladiti što pokazuje nevjerojatan napredak tehnologije u posljednjih nekoliko godina.

Red Bull je u samo tjedan dana uspio proizvesti dijelove koje su zalijepili na svoju podnicu i tako kopirali Ferrarijev dizajn koji su prvi puta testirali u Austinu i ponovno u Meksiku, potvrdili su iz momčadi.