“McLarenova prava šansa je 2017.”

fernando-alonso-mclaren-honda-mp4-30-italy-monza-gp-f1-2015
pedro-de-la-rosa-mclaren-mercedes-mp4-21-hungary-hungaroring-gp-f1-2006
Pedro de la Rosa, McLaren Mercedes MP4-21, VN Mađarske 2006.

Bivši McLarenov vozač Pedro de la Rosa savjetovao je McLaren Hondu da se usredotoče na 2017. jer tada na snagu stupaju značajne promjene tehničkog pravilnika što im je prilika za povratak u sam vrh poretka.

Pedro de la Rosa McLarenov je testni vozač od 2003., a na utrkama je za njih nastupao 2005. i 2006. kada je mijenjao Juan Pabla Montoyu.

Španjolac smatra da bi se njegova bivša momčad trebala što prije usredotočiti na bolid za 2017. kako bi što spremniji dočekali nova pravila koja uključuju šire bolide sa širim gumama, više downforcea i oko pet sekundi brža vremena po krugu.

Kad su ga novinari španjolskih novina AS pitali što misli o McLarenovim šansama u 2016. de la Rosa je bio realan.

“Biti stalno u Q3 i osvojiti pobjedničko postolje. Mogli bi postaviti dobre temelje za napad na naslov prvaka 2017.”

stoffel-vandoorne-mclaren-honda-mp4-30-abu-dhabi-f1-tyre-test-2015-super-soft-pirelli-pushed-to-garage
McLaren bi nakon teške 2015. ponovno trebao biti redovit u Q3, smatra de la Rosa

“Ali moraju biti svjesni da im je prava prilika 2017., a ne 2016. i zato se moraju što prije fokusirati na bolid za 2017., od samoga početka 2016.”

“Ne zaboravite da nas 2017. očekuju velike promjene tehničkoga pravilnika i što se prije usredotočite na njih to bolje.”

Španjolac je priznao da nije očekivao da će Honda imati toliko problema u svojoj povratničkoj sezoni.

“Nikad nisam mislio da bi mogli imati takvu godinu. Ali to se događa kad je proizvođač motora u žurbi, odluči biti smješten u Japanu, daleko od engleskih momčadi i ne želi se ojačati drugim vrhunskim inženjerima koji su upoznati s novim hibridnim turbo motorima.”

“To znatno produljuje period učenja,” rekao je de la Rosa.

PEDRO DE LA ROSA: Pregled F1 karijere

Pedro je bolid Formule 1 prvi put isprobao 1998. kada je bio test vozač Jordan Mugen-Honde, a 1999. debitira u Arrowsu gdje završava 17. u poretku s jednim osvojenim bodom.

button-de-la-rosa-bahrian-2005-race
De la Rosa nam je priuštio puno zabave na VN Bahraina 2005. Na slici u borbi s Jensonom Buttonom u BAR Hondi

Iduće sezone, također u Arrowsu, marginalno je uspješniji (16. s dva boda), a 2001. prelazi u Jaguar u kojem također završava 16. Godinu dana kasnije ne osvaja ni bod, a 2003. postaje testni vozač McLarena.

Priliku za nastup na utrci dobiva 2005. u Bahrainu kada je mijenjao ozlijeđenog Montoyu, a završio je peti i ostvario jedini najbrži krug u karijeri (1:31.447).

Montoyu je mijenjao i na posljednih osam utrka 2006., od VN Francuske. Te sezone de la Rosa je ostvario i jedino pobjedničko postolje u karijeri (2. u Mađarskoj), a završio je 11. u poretku s 19 bodova, što mu je također plasman karijere.

McLarenov testni vozač bio je i 2007., 2008. i 2009. nakon čega prelazi u Sauber za koji se utrkivao 2010. i jednu utrku 2011. U HRT prelazi 2012. i za njih vozi cijelu sezonu, a 2013. i 2014. je testni vozač Ferrarija.

ONBOARD: Pedro de la Rosa, Bahrain 2005., McLaren Mercedes MP4-20

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Button – ‘Vettel nije zaboravio voziti’

Jenson Button vjeruje da Sebastian Vettel nije zaboravio voziti i da i dalje može biti izu…