Hrvatski
EnglishJean-Pierre Jabouille na današnji je dan 1979. Renaultu donio prvu pobjedu u Formuli 1 što je ujedno bila i prva F1 pobjeda za turbo motore, ali utrka je ostala upamćena po legendarnoj borbi između Gillesa Villeneuvea i Renea Arnouxa za drugo mjesto.
Renault je svoju F1 avanturu započeo 1977. kao konstruktor i proizvođač motora, a u svom prvom F1 bolidu RS01 iz 1977. prvi su koristili turbo motor. Riječ je o 1,5-litrenom V6 motoru kojeg su prvi puta testirali 1976., a prva utrka na kojoj su ga koristili bila je VN Velike Britanije 1977. kad je za upravljačem bolida bio Jean-Pierre Jabouille.
Jabouille se kvalificirao na 21. mjesto s 1.62 sekunde zaostatka za najbržim Huntom u McLarenu, a utrci je odustao nakon 16 krugova zbog problema s turbinom. Renault je nastavio s testiranjem turbo motora, a Jabouille je prvi bod za Renault (i turbo motore općenito) osvojio na pretposljednjoj utrci 1978. u SAD-u (Watkins Glen) gdje je završio četvrti, što je Renaultu bilo dovoljno da sezonu završi na 12. mjestu s tri boda, ispred privatnih momčadi Surteesa i Ensigna.
Renault je za VN Monaka 1979. za svoj RS10 pripremio inačicu svoga V6 motora s dva turba čime su napravili velik korak naprijed prema rješavanju problema turbo rupe, a na idućoj utrci na francuskom Dijonu Jabouille je pobijedio s pole positiona i francuskom konstruktoru i proizvođaču motora donio prvu pobjedu u Formuli 1, što je ujedno i prva pobjeda za turbo motor.
Gilles Villeneuve (Ferrari) i Rene Arnoux (Renault) na VN Francuske 1979. (Photo: Renault)Francuz Jabouille je u francuskom bolidu Renaulta na francuskoj stazi Dijon pobijedio s francuskim motorom koristeći francuske gume (Michelin) i francusko gorivo i ulje (Elf).
Gilles Villeneuve u Ferrariju i Rene Arnoux u Renaultu vodili su jednu od najvećih borbi u povijesti Formule 1 u okršaju za drugo mjesto u posljednjim krugovima VN Francuske 1979. pri čemu su se nekoliko puta dotaknuli kotačima, a Villeneuve je na kraju završio 0.24 sekunde ispred Arnouxa.
Villeneuve je ovu borbu kasnije opisao kao ‘jednu od najvećih uspomena u utrkama Velikih Nagrada’.
Osim što je to bila prva pobjeda za Renault, Rene Arnoux donio im je i prvi najbrži krug u Formuli 1, a sebi osigurao prve bodove i prvo postolje u karijeri, dan nakon što je prvi puta startao iz prvoga reda iza Jabouillea.
STARTNI POREDAK
| 1 | 15 | J-P.Jabouille | Renault | 1:07.19 | – |
| 2 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:07.45 | 0.26 |
| 3 | 12 | G.Villeneuve | Ferrari | 1:07.65 | 0.46 |
| 4 | 6 | Nelson Piquet | Brabham/Alfa Romeo | 1:08.13 | 0.94 |
| 5 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 1:08.15 | 0.96 |
| 6 | 5 | Niki Lauda | Brabham/Alfa Romeo | 1:08.20 | 1.01 |
| 7 | 27 | Alan Jones | Williams/Ford | 1:08.23 | 1.04 |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier/Ford | 1:08.55 | 1.36 |
| 9 | 28 | Clay Regazzoni | Williams/Ford | 1:08.65 | 1.46 |
| 10 | 4 | J.P.Jarier | Tyrrell/Ford | 1:08.80 | 1.61 |
| 11 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell/Ford | 1:08.95 | 1.76 |
| 12 | 1 | Mario Andretti | Lotus/Ford | 1:09.35 | 2.16 |
| 13 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus/Ford | 1:09.36 | 2.17 |
| 14 | 25 | Jacky Ickx | Ligier/Ford | 1:09.68 | 2.49 |
| 15 | 7 | John Watson | McLaren/Ford | 1:09.97 | 2.78 |
| 16 | 20 | Keke Rosberg | Wolf/Ford | 1:10.15 | 2.96 |
| 17 | 35 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:10.59 | 3.40 |
| 18 | 14 | E.Fittipaldi | Fittipaldi/Ford | 1:10.61 | 3.42 |
| 19 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 1:10.70 | 3.51 |
| 20 | 8 | Patrick Tambay | McLaren/Ford | 1:10.92 | 3.73 |
| 21 | 17 | Jan Lammers | Shadow/Ford | 1:11.14 | 3.95 |
| 22 | 30 | Jochen Mass | Arrows/Ford | 1:11.14 | 3.95 |
| 23 | 31 | Hector Rebaque | Lotus/Ford | 1:11.97 | 4.78 |
| 24 | 18 | Elio de Angelis | Shadow/Ford | 1:12.23 | 5.04 |
|
Nisu se kvalificirali |
|||||
| 25 | 22 | Patrick Gaillard | Ensign/Ford | 1:13.00 | 5.81 |
| 26 | 24 | Arturo Merzario | Merzario/Ford | 1:14.95 | 7.76 |
|
Nije prisutan |
|||||
| 9 | H.J.Stuck | ATS/Ford | 1:11.75 | 4.56 | |
REZULTATI UTRKE
| 1 | 15 | J-P.Jabouille | Renault | 80 | 1:35:20.42 | |
| 2 | 12 | G.Villeneuve | Ferrari | 80 | 1:35:35.01 | 14.59 |
| 3 | 16 | René Arnoux | Renault | 80 | 1:35:35.25 | 14.83 |
| 4 | 27 | Alan Jones | Williams/Ford | 80 | 1:35:57.03 | 36.61 |
| 5 | 4 | J.P.Jarier | Tyrrell/Ford | 80 | 1:36:24.93 | 1:04.51 |
| 6 | 28 | Clay Regazzoni | Williams/Ford | 80 | 1:36:25.93 | 1:05.51 |
| 7 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 79 | 1:35:41.63 | 1 krug |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier/Ford | 79 | 1:36:04.53 | 1 krug |
| 9 | 20 | Keke Rosberg | Wolf/Ford | 79 | 1:36:16.53 | 1 krug |
| 10 | 8 | Patrick Tambay | McLaren/Ford | 78 | 1:36:02.96 | 2 kruga |
| 11 | 7 | John Watson | McLaren/Ford | 78 | 1:36:13.84 | 2 kruga |
| 12 | 31 | Hector Rebaque | Lotus/Ford | 78 | 1:36:24.42 | 2 kruga |
| 13 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus/Ford | 77 | 1:33:48.24 | 3 kruga |
| 14 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 77 | 1:35:29.54 | 3 kruga |
| 15 | 30 | Jochen Mass | Arrows/Ford | 75 | 1:35:37.15 | 5 krugova |
| 16 | 18 | Elio de Angelis | Shadow/Ford | 75 | 1:35:44.81 | 5 krugova |
| 17 | 35 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 75 | 1:35:53.89 | 5 krugova |
| 18 | 17 | Jan Lammers | Shadow/Ford | 73 | 1:36:28.96 | 7 krugova |
| (18) | 3 | Didier Pironi | Tyrrell/Ford | 71 | 1:32:09.80 | Ovjes |
| (12) | 14 | E.Fittipaldi | Fittipaldi/Ford | 53 | 1:05:03.30 | Motor |
| (4) | 6 | Nelson Piquet | Brabham/Alfa Romeo | 52 | 1:02:39.34 | Nesreća |
| (22) | 1 | Mario Andretti | Lotus/Ford | 51 | 1:11:19.00 | Kočnice |
| (21) | 25 | Jacky Ickx | Ligier/Ford | 45 | 59:16.59 | Motor |
| (9) | 5 | Niki Lauda | Brabham/Alfa Romeo | 23 | 28:14.90 | Izvrtio se |
Najbrži krug: René Arnoux – 1:09.16 (krug 71)
POREDAK VOZAČA NAKON 8/15 KRUGOVA
| 1 | Jody Scheckter | 30 | – | (1) | 6 | 6 | (3) | 9 | 9 | – |
| 2 | Gilles Villeneuve | 26 | – | 2 | 9 | 9 | – | – | – | 6 |
| 3 | Jacques Laffite | 24 | 9 | 9 | – | – | – | 6 | – | – |
| 4 | Patrick Depailler | 20 | 3 | 6 | – | 2 | 9 | – | (2) | |
| 5 | Carlos Reutemann | 20 | 6 | 4 | (2) | – | 6 | (3) | 4 | – |
| 6 | Mario Andretti | 12 | 2 | – | 3 | 3 | 4 | – | – | – |
| 7 | Jean-Pierre Jabouille | 9 | – | – | – | – | – | – | – | 9 |
| 8 | Jean-Pierre Jarier | 9 | – | – | 4 | 1 | 2 | – | – | 2 |
| 9 | Didier Pironi | 8 | – | 3 | – | – | 1 | 4 | – | – |
| 9 | John Watson | 8 | 4 | – | – | – | – | 1 | 3 | – |
| 11 | Clay Regazzoni | 7 | – | – | – | – | – | – | 6 | 1 |
| 12 | Alan Jones | 7 | – | – | – | 4 | – | – | – | 3 |
| 13 | René Arnoux | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
| 14 | Riccardo Patrese | 2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| 15 | Niki Lauda | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
| 15 | Jochen Mass | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | – |
POREDAK KONSTRUKTORA
| 1 | Ferrari | 60 | – | 3 | 15 | 15 | 3 | 9 | 9 | 6 |
| 2 | Ligier/Ford | 46 | 12 | 15 | – | 2 | 9 | 6 | 2 | – |
| 3 | Lotus/Ford | 37 | 8 | 4 | 5 | 3 | 10 | 3 | 4 | – |
| 4 | Tyrrell/Ford | 17 | – | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | – | 2 |
| 5 | Williams/Ford | 14 | – | – | – | 4 | – | – | 6 | 4 |
| 6 | Renault | 13 | – | – | – | – | – | – | – | 13 |
| 7 | McLaren/Ford | 8 | 4 | – | – | – | – | 1 | 3 | – |
| 8 | Arrows/Ford | 3 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | – |
| 9 | Fittipaldi/Ford | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| 9 | Brabham/Alfa Romeo | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
Odgovori
Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar