Sustav za smanjenje otpora zraka (eng. Drag Reduction System) uveden je 2011. godine u svrhu olakšavanja pretjecanja. Stražnje je krilo na bolidu Formule 1 sastavljeno od dva elementa (ograničeno pravilima još 2004. godine), a DRS sustav omogućava vozaču da pritiskom na gumb na volanu izravna gornji element, čime smanjuje otpor koji krilo stvara, a povećava brzinu na pravcu. Također, time se gubi i downforce, ali na ravnom dijelu on nije ni potreban.
Prve dvije godine na treninzima i kvalifikacijama DRS se mogao koristiti bilo gdje i bilo kad, a od 2013. može se koristiti samo u DRS zonama. Sustav je zamišljen tako da se smije koristiti tijekom cijeloga kruga za vrijeme slobodnih treninga i kvalifikacija (ako se koriste gume za suho, jer bi gubitak downforcea koji nastaje aktiviranjem DRS-a po mokrome mogao biti opasan), a u utrci tek od trećega kruga i to samo u slučaju ako je bolid na manje od sekundu udaljen od vozača ispred sebe na određenoj točki na stazi (točka detekcije, eng. detection point).
Tada se na određenom mjestu na stazi (DRS zona, najčešće najduži pravac ili pravci) može aktivirati DRS (točka aktivacije, eng. activation point). Sustav se deaktivira (odnosno krilo se zatvara i vraća u početni položaj) pritiskom na kočnicu ili ponovnim pritiskom na gumb za aktivaciju.
