FIA prije početka sezone pregledava električne i softverske sustave svih bolida te ih sve momčadi moraju unaprijed obavijestiti u slučaju značajnijih promjena. Sve momčadi moraju koristiti istu, od FIA-e specificiranu, elektroničku kontrolnu jedinicu (ECU, eng. Electronic Control Unit) za kontrolu pogonske jedinice, mjenjača, spojke, diferencijala i povezanih aktuatora koja je uvedena 2008. i koju proizvodi McLaren Electronic Systems.

Sav softver mora se prijaviti FIA-i, koja provjerava sve programabilne sustave na bolidima prije svake utrke kako bi osigurali korištenje ispravnih inačica softvera. Zabranjeni su elektronički sustavi koji automatski reagiraju na signal za start utrke.

Zabranjena je telemetrija od boksa prema bolidu – David Coulthard je 2002. u Monaku pobijedio upravo zahvaljujući ovoj, tada dopuštenoj tehnologiji jer je McLaren uspio popraviti kvar koji bi u suprotnom uzrokovao odustajanje.

Sva komunikacija između bolida i boksa mora biti otvorena i dostupna FIA-i i ljudima koji rade na prijenosu utrke.

Za slučaj sudara, svaki bolid nosi i snimač podataka te je opremljen i svjetlom upozorenja koji je povezan s FIA-inom bazom podataka. Svjetlo koje je smješteno na najvišoj površini bolida, ispred kokpita, svijetli automatski, čime spasilačkim ekipama daje trenutnu indikaciju o ozbiljnosti nesreće.

Svaki bolid u kokpitu mora imati prikaz signala na stazi (najčešće na upravljaču) koji vozača obavještava o uvjetima na stazi i to pomoću crvenih, plavih i žutih svjetala (koje se odnose na odgovarajuće zastave).

Cijeli FIA F1 tehnički pravilnik za 2017. možete preuzeti ovdje.

Učitaj još povezanih članaka
  • 2022 Bahrain GP McLaren MCL36 Pirelli F1 tyres wheels wet weather Photo Pirelli Edited by MAXF1net

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
  • Minimalna masa

    F1 bolidi u sezoni 2022. u svakom trenutku moraju težiti najmanje 798 kg (uključujući voza…
  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače, a pravila nalažu osam brzina za naprijed …
  • TV kamere i mjerenje vremena

    Bolid mora sadržavati barem četiri kamere za snimanje kadrova s bolida čiji je položaj toč…
  • Sustavi ovjesa i upravljanja

    Bolidi Formule 1 moraju imati konvencionalni ovjes. Zabranjen je bilo koji sustav, poput a…
  • Testovi statičkog opterećenja

    Uz testove sudara, bolidi Formule 1, posebno sigurnosna ćelija u kojoj se nalazi vozač, mo…
Učitaj još iz Tehnički pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Singapur 2017. – Hamilton pobjednik, Verstappen i Ferrariji odustali

Lewis Hamilton na današnji je dan 2017. pobijedio na VN Singapura koja se vozila u promjen…