Ferrari razmišlja o novoj nadogradnji motora

Sebastian Vettel Ferrari SF16-H Monaco GP harbour chicane F1 2016 Foto Ferrari

Drugoplasirana momčad prvenstva Ferrari razmatra uvođenje nove specifikacije motora za iduću utrku u Kanadi u nastojanju da se vrati u borbu za pobjedu.

Ferrari je 2015. bio glavna prijetnja Mercedesu, a Sebastian Vettel jedini je pobijedio inače nedodirljive Mercedese i to na tri utrke.

Momčad iz Maranella poboljšala je svoj bolid, ali su ih mučili brojni problemi s pouzdanošću i izvlačenja maksimuma iz bolida u kvalifikacijama.

Da stvar za njih bude gora, Red Bull je jači nego ikad, a Renault je napravio značajan korak naprijed i u Monaku uspješno uveo novu specifikaciju svoje pogonske jedinice.

Šef momčadi Maurizio Arrivabene kaže da će Ferrari za Kanadu vjerojatno imati određena poboljšanja, ali nije rekao hoće li na njih potrošiti razvojne tokene.

“Imat ćemo novosti na pogonskoj jedinici,” rekao je Arrivabene o planovima za iduću utrku u Kanadi.

“Ali još ne znamo hoćemo li potrošiti tokene. Razgovaramo s FIA-om o tome što učiniti.”

FERRARIJEV GLAVNI PROBLEM KVALIFIKACIJE

Sebastian Vettel Ferrari SF16-H Monaco GP right hand corner F1 2016 Foto Ferrari

Arrivabene se dotaknuo i Ferrarijevih problema u kvalifikacijama na posljednje dvije utrke u Španjolskoj i Monaku zbog kojih su si znatno umanjili šanse za dobar rezultat na utrci.

“Ista priča u Barceloni i Monaku,” rekao je Arrivabene.

“Problem je subota poslijepodne.”

“Moramo pokušati razumjeti u čemu je problem jer je apsurdno da imamo performanse u Q1 i Q2, a ne možemo to ponoviti u Q3.”

Sebastian Vettel je u kvalifikacijama za VN Monaka u Q1 vozio 14.610, u Q2 1:14.318, a u Q3 tek 1:14.552.

Za usporedbu, Hamilton se u Q3 za desetinku poboljšao u odnosu na Q2, Rosberg dvije desetinke, a Ricciardo sedam desetinki  (Q2 vozio na supersoftu, a u Q3 svi na ultrasoftu).

Ferrari je drugi u poretku konstruktora, 67 bodova iza Mercedesa, ali tek devet bodova ispred Red Bulla koji je na posljednje dvije utrke bio bodovno uspješniji.

Također, u Monaku nismo vidjeli nijednog Ferrarijevog vozača na postolju, prvi put nakon VN Meksika 2015.

DOSAD POTROŠENI TOKENI

Ferrari 26/32

Mercedes 21/32

Honda 18/32

Renault 11/32

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Mercedes mora platiti rekordnu participaciju za F1 2020.

Aktualni svjetski prvaci moraju platiti rekordan iznos participacije za F1 sezonu 2020. za…