Ferrari će iduću nadogradnju svog motora donijeti na domaću utrku u Monzi nakon što nova specifikacija prođe potrebna testiranja na ispitnom stolu.
Talijanska momčad ove je sezone bila vrlo agresivna s razvojem svoje pogonske jedinice 056/5, a nakon što su tijekom zime potrošili najviše tokena s razvojem su nastavili i tijekom sezone.
Prve tokene potrošili su uoči VN Rusije nakon čega su u Kanadi donijeli novi turbo punjač koji im je pomogao u smanjenju zaostatka za Mercedesom.
Nova specifikacija Ferrarijeva motora s unutarnjim izgaranjem trebala bi stići na VN Italije, a kako prenosi Motorsport nadogradnja je spremna iako još uvijek nije dovoljno testirana.
U Ferrariju vlada optimizam kada je riječ o novoj specifikaciji, ali neće ju uvesti već ovoga tjedna u Belgiji nego će ju dodatno testirati prije nego ju uvedu na domaćoj utrci u Italiji, najbržoj utri u F1 kalendaru.
Sebastian Vettel koristio je već četiri motora s unutarnjim izgaranjem, kao i četvrti turbo punjač i četvrti MGU-H, dok je Raikkonen koristio tri motora, ali i četiri turba, MGU-H i MGU-K.
Podsjetimo, vozači ove sezone imaju na raspolaganju pet pogonskih jedinica (od kojih se svaka sastoji od šest elemenata), a svako šesto korištenje bilo kojeg od elemenata rezultira kaznom od 10 mjesta na startu utrke. Svako daljnje šesto korištenje nekog od preostalih elemenata donosi po pet mjesta kazne, ali sedmo korištenje nekog od elementa ponovno donosi 10 mjesta kazne.
Znam da je dosta optimistično, ali potajno se nadam da bi Ferrari mogao pobijediti u Monzi. Hamilton će promijeniti motor tako da on nebi smio biti prijetnja, a Rosberg je već ove godine pokazao da ga se da dobiti u utrci. Još ako uzmemo u obzir ovu nadogradnju moglu bi tu biti svega.
Stalno govorim da je motor svijetla točka ovog bolida. Ferrari je oduvik sklapao dobre i pouzdane motore. Neznan šta ovaj put točno nadograđuju ali definitivno odjel za motore radi najbolji posao. Valjda će na Monzi doć do izražaja sve i da će motor kompenzirat nedostatak aerodinamičkih rješenja.