Ferrari u Barcelonu donio novo stražnje krilo

Sebastian Vettel Ferrari SF16-H Spain GP Barcelona F1 2016 rear wing floviz Foto Ferrari

Iako Ferrari u Barcelonu nije donio toliko poboljšanja kao neke druge momčadi, vrijedi istaknuti novu inačicu stražnjeg krila koja je prilagođena visokim downforce zahtjevima staze u Catalunyji.

Novo stražnje krilo ima zakrivljeniji središnji donji dio glavnog profila (oko DRS mehanizma), a gornji profil (eng. flap) također blago prati izdignutost središnjeg dijela.

Nagibni kut glavnog profila (eng. camber) nešto je veći nego dosad (zbog povećanih downforce zahtjeva Catalunye), kao i napadni kut gornjeg profila (eng. angle od attack).

Ferrari SF16H under engine cover gearbox Spain GP Barcelona F1 2016 foto automotorundsport
Stara inačica stražnjeg krila bez tzv. monkey seata

Novo krilo upotpunjeno je i tzv. monkey seatom, 20 cm širokim krilom ispod kojeg prolaze ispušne cijevi, a koje pomaže u radu stražnjeg krila i proizvodi nešto downforcea (a time i otpora). Na staroj konfiguraciji stražnjeg krila nema monkey seata, a kod novog su ga odlučili koristiti kako bi se izbjegla odvajanje (separacija) zračne struje zbog povećanih napadnih i nagibnih kuteva elemenata stražnjeg krila, ali i povećao ukupno stražnji downforce.

Monkey seat pomaže i u povezivanju zračnih struja stražnjeg krila i difuzora te poboljšava njihovu učinkovitost.

GALERIJA FOTOGRAFIJA FERRARIJA SF16-H NA VN ŠPANJOLSKE

Učitaj još iz Tehnika - vijesti

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Ferrari pokazao novo stražnje krilo i pokrov motora

Ferrari je donio novi aerodinamički paket za svoj SF1000 u Barcelonu koji uključuje novo s…