Ferrarijev F1 šef Mattia Binotto vjeruje da je napredak koji je Ferrari pokazao na posljednjih nekoliko utrka ohrabrujući za iduću sezonu i pokazuje da razumiju osnovne slabosti ovogodišnjeg SF1000.
Nakon što su već na predsezonskim testiranjima shvatili da neće biti prijetnja Mercedesu i Red Bullu, Ferrari se okrenuo razumijevanju slabosti ovogodišnjeg bolida kako bi znali u kojem smjeru trebaju krenuti s razvojem.
Osnovna slabost je pogonska jedinica koja je najviše pogođena drugim senzorom protoka goriva koji je ove godine FIA uvela nakon višestrukih pritužbi drugih momčadi prošle sezone, ali ta slabost neće se moći ispraviti do iduće sezone kada će moći koristiti potpuno novi motor.
Ferrarijeva šasija SF1000, koja je koncipirana za maksimalni downforce, proizvodi previše otpora zraka što u kombinaciji s preslabim motorom donosi loše performanse na ravnim dijelovima, a Ferrari je najviše trpio upravo na stazama na kojima su performanse na ravnim dijelovima najvažnije za vrijeme po krugu.
U Turskoj je Ferrari završio treći i četvrti, u promjenjivim uvjetima na skliskom novom asfaltu Istanbul Parka, te su se pomalo neočekivano priključili borbi za treće mjesto u poretku što je jasan znak napretka tijekom sezone, smatra Binotto.
“Za Ferrari je jako važno da pružamo dobre performanse u ovom trenutku,” rekao je.
“Znamo da smo poboljšali bolid, a ako pogledamo posljednje utrke poboljšali smo i svoju poziciju u utrci.”
“Mislim da je bolid postao konzistentniji i nešto brži.”
“Zato je sjajno ostvariti takve rezultate, sjajno je za iduću sezonu. A ujedno i izgledamo dobro za iduće utrke [dvije u Bahrainu i jedna u Abu Dhabiju].”
“Što se tiče pozicije u konstruktorskom prvenstvu još uvijek nije kraj tako da je i to ohrabrujuće.”
“Ljudi naporno rade u tvornici kako bi pokušali razumjeti slabosti bolida i pokušali ih otkloniti.”
“A u pripremi za iduću sezonu takvi rezultati nas ohrabruju.”
BORBA ZA TREĆE MJESTO
3. | Racing Point/Mercedes | 154 | 8 | -1 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 | 16 | 10 | 12 | 16 | 6 | 8 | 20 |
4. | McLaren/Renault | 149 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 | 30 | 8 | – | 10 | 8 | 10 | 15 |
5. | Renault | 136 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | – | 23 | 12 | 12 | 16 | 15 | 6 | 15 | 1 |
6. | Ferrari | 130 | 19 | – | 8 | 16 | 12 | 6 | – | – | 5 | 8 | 6 | 13 | 10 | 27 |