Ferrarijeva pokazao nova dva krilca iza središnje ispušne cijevi

Ferrari SF70H double monkey seat Russian GP F1 2017 Foto AMuS MAXF1net

Ferrari nastavlja isprobavati razli─Źite aerodinami─Źke konfiguracije na svom SF70H pa su u Sochi donijeli dva krila iza i iznad sredi┼ínje ispu┼íne cijevi koja imaju nekoliko aerodinami─Źkih funkcija.

Ferrari je jedina mom─Źad koja koristi dvostruke dr┼ża─Źe stra┼żnjega krila ┼íto je pomalo neobi─Źno jer jednostruki dr┼ża─Ź ima o─Źite aerodinami─Źke prednosti jer se spaja sa stra┼żnjim krilom na samo jednom mjestu i time manje ometa njegov rad.

Mom─Źad iz Maranella tvrdi da su njihovi dvostruki dr┼ża─Źi ‘zna─Źajno lak┼íi’ od jednostrukog i da su se zato odlu─Źili za ovakvo rje┼íenje. Ferrari je svoje dvostruke dr┼ża─Źe morao termi─Źki izolirati zlatnom folijom kako bi izdr┼żali izuzetno visoke temperature sredi┼ínje ispu┼íne cijevi koja prolazi izme─Ĺu njih. Zlato je izuzetno dobar vodi─Ź topline pa mom─Źadi ─Źesto koriste zlatne folije u podru─Źju oko motora i ispu┼ínoga sustava.

Tehni─Źki pravilnik u ovom podru─Źju dopu┼íta kori┼ítenje 20 cm ┼íirokih krila, kao i pro┼íle godine, ali ove godine smiju biti pomaknuta vi┼íe prema iza, ┼íto je Ferrari odlu─Źio iskoristiti pa je u Rusiji predstavio konfiguraciju od dva takva krila.

Jedno se nalazi iznad sredi┼ínje ispu┼íne cijevi i sastoji se od dva zakrivljena elementa koja su na rubnim dijelovima povezana malim bo─Źnim plo─Źama koje se spajaju sa svake strane dr┼ża─Źa stra┼żnjega krila i koji su tako─Ĺer obu─Źeni u zlatnu foliju.

Ferrari SF70H double monkey seat 2 Russian GP F1 2017 Foto AMuS MAXF1net

Drugo krilo nalazi se dvadesetak centimetara iza prvoga i pri─Źvr┼í─çeno je za stra┼żnju sigurnosnu strukturu koja je u┼ża od samoga krila. To krilo sastoji se od tri elementa kako bi proizvelo jo┼í vi┼íe downforcea, a ono ─çe jo┼í vi┼íe profitirati od energije i brzine vru─çih ispu┼ínih plinova.

Osim proizvodnje downforcea, ovo krilo poma┼że i povezati zra─Źnu struju stra┼żnjega krila i difuzora jer se nalazi izme─Ĺu njih, ali kao i svaka povr┼íina na bolidu donosi dodatni otpor zraka, pogotovo elementi koji proizvode downforce.

Pozicija ispu┼ínih cijevi strogo je kontrolirana pravilima otkako su mom─Źadi u periodu od 2010. do 2013. intenzivno koristile ispu┼íne plinove u aerodinami─Źke svrhe i pritom na to tro┼íile sulude koli─Źine novca, a ─Źini se da je Ferrari prona┼íao na─Źin da barem malo iskoriste povoljan u─Źinak koji vru─çi ispu┼íni plinovi imaju na proizvodnju downforcea.

U─Źitaj jo┼í iz Tehnika - vijesti

Odgovori

Budi prvi koji ─çe komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Renault i Force India pokazali trostruka T-krila

Renault i Force India posljednje su mom─Źadi, uz Red Bull, koje su predstavile svoje interp…