Ferrarijevi vozači Sebastian Vettel i Charles Leclerc ohrabreni su prvim danom u Meksiku na kojem su izgledali prilično konkurentno i u uvjetima simulacije dužih dionica i u simulacijama kvalifikacija, ali upozoravaju da su vodeće tri momčadi prilično blizu.
Hamilton je bio najbrži na prvom treningu na kojem su tri momčadi bile unutar dvije desetinke, ali na drugom treningu Vettel je bio najbrži ispred Verstappena i bio najbrži u simulaciji dužih dionica na medium gumama.
Otkako se Formula 1 2015. vratila u Meksiko Mercedes i Red Bull osvojili su po dvije pobjede pri čemu je Verstappen dvostruki uzastopni pobjednik na posljednje dvije utrke, a Ferrari je na pole positionu bio samo jednom – 2017.
Ali nakon prvoga dana u Meksiku čini se da bi ponovno mogli osvojiti pole position, posebno nakon niza od pet uzastopnih pole positiona ove sezone koji je počeo u Belgiji i koji još uvijek traje.
“Ujutro sam bio vrtlar u prvom zavoju po pitanju broja prolaska kroz travu, ali nisam to morao ponavljati poslijepodne jer sam uspio pronaći ritam i sve je išlo glatko,” rekao je Vettel.
“Charles i ja smo podijelili posao. Ja sam odradio većinu posla na medium gumama koje su bile u redu. Ne izgledamo loše, ali još nemam cijelu sliku.”
“Odradio sam samo dva kruga na novim soft gumama pa je teško reći, ali ne mislim da sam imao najgori petak po pitanju dužih dionica.”
“Ali i dalje postoje područja koja možemo poboljšati za kvalifikacije u smislu općenite uravnoteženosti bolida i osjećaja u njemu.”
“Max izgleda jako, ali sve tri najbolje momčadi su jako blizu pa ćemo vidjeti što nosi sutra.”
Leclerc kaže da je to bio pozitivan petak za Ferrari i da njihova kvalifikacijska brzina izgleda dobro.
“Naše kvalifikacijske performanse bile su dobre i bolid izgleda prilično konkurentno na ovoj stazi,” rekao je Leclerc.
“Za mene je prvi trening bio dobar dok je drugi bio teži, više sam se mučio s balansom bolida, a još postoje i stvari koje moram popraviti u svojoj vožnji.”
“Općenito, prijanjanje je na ovoj stazi nisko jer smo na tako velikoj nadmorskoj visini i downforce nije tako dobar kao na drugim stazama.”
“Kako bi osvojili ovu utrku, morate imati dobar start i zadržati vodstvo u prvom zavoju. Biti iza nekoga je nedostatak zbog problema s hlađenjem tako da će dobar kvalifikacijski rezultat biti ključan.”
