FIA je isključila Romaina Grosjeana iz rezultata za VN Italije nakon što je Renault uložio protest na dimenzije njihove podnice za koju je momčad znala da je ilegalna, ali nije stigla proizvesti novu inačicu.
Uoči ljetne pauze, FIA je izdala tehničku direktivu 3.7.1.d tehničkoga pravilnika prema kojoj površine koje čine svi dijelovi na referentnoj ravnini moraju imati radijus od 50 mm (+/- 2 mm) na svakom svom rubu gledano izravno ispod bolida.
Ali FIA je momčadima dala vremena do VN Italije jer se ova direktiva drukčije primjenjuje na svaki pojedini bolid pa su momčadi dobile nešto više vremena.
Haas se požalio da nisu stigli proizvesti modificirane dijelove do VN Italije, ali FIA ih je uoči utrke upozorila da su korištenjem stare podnice ranjivi na moguće proteste suparnika.
Grosjean je završio VN Italije na šestom mjestu i momčadi donio osam bodova koji su im pomogli da se izjednače s Renaultom na četvrtom mjestu u poretku, ali upravo je Renault protestirao protiv njihove podnice.
Suci su nakon pregledavanja Grosjeanova Haasa VF-18 odlučili da ne zadovoljava pravila, što je bilo i očekivano.
Haas se namjerava žaliti, a prema novoj klasifikaciji prvi bod u sezoni osvojio je Sirotkin u Williamsu dok je Sainz u Renaultu napredao za jedno mjesto i sada je osmi.
Ukoliko se Haasova žalba ne uvaži, Renault ostaje 10 bodova ispred njih u poretku konstruktora.
POREDAK VOZAČA NAKON 14/21 UTRKA
| 1 | Lewis Hamilton | 256 | 18 | 15 | 12 | 25 | 25 | 15 | 10 | 25 | – | 18 | 25 | 25 | 18 | 25 |
| 2 | Sebastian Vettel | 226 | 25 | 25 | 4 | 12 | 12 | 18 | 25 | 10 | 15 | 25 | – | 18 | 25 | 12 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 164 | 15 | – | 15 | 18 | – | 12 | 8 | 15 | 18 | 15 | 15 | 15 | – | 18 |
| 4 | Valtteri Bottas | 159 | 4 | 18 | 18 | – | 18 | 10 | 18 | 6 | – | 12 | 18 | 10 | 12 | 15 |
| 5 | Max Verstappen | 130 | 8 | – | 10 | – | 15 | 2 | 15 | 18 | 25 | – | 12 | – | 15 | 10 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 118 | 12 | – | 25 | – | 10 | 25 | 12 | 12 | – | 10 | – | 12 | – | – |
| 7 | Nico Hülkenberg | 52 | 6 | 8 | 8 | – | – | 4 | 6 | 2 | – | 8 | 10 | – | – | – |
| 8 | Kevin Magnussen | 49 | – | 10 | 1 | – | 8 | – | – | 8 | 10 | 2 | – | 6 | 4 | – |
| 9 | Sergio Pérez | 46 | – | – | – | 15 | 2 | – | – | – | 6 | 1 | 6 | – | 10 | 6 |
| 10 | Esteban Ocon | 45 | – | 1 | – | – | – | 8 | 2 | – | 8 | 6 | 4 | – | 8 | 8 |
| 11 | Fernando Alonso | 44 | 10 | 6 | 6 | 6 | 4 | – | – | – | 4 | 4 | – | 4 | – | – |
| 12 | Carlos Sainz | 34 | 1 | – | 2 | 10 | 6 | 1 | 4 | 4 | – | – | – | 2 | – | 4 |
| 13 | Pierre Gasly | 28 | – | 12 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 8 | 2 | – |
| 14 | Romain Grosjean | 27 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | 8 | 1 | 6 | – |
| 15 | Charles Leclerc | 13 | – | – | – | 8 | 1 | – | 1 | 1 | 2 | – | – | – | – | – |
| 16 | S.Vandoorne | 8 | 2 | 4 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 17 | Lance Stroll | 6 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
| 18 | Marcus Ericsson | 6 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 | – | 1 | – |
| 19 | Brendon Hartley | 2 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – |
| 20 | Sergey Sirotkin | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
POREDAK MOMČADI
| 1 | Mercedes | 415 | 22 | 33 | 30 | 25 | 43 | 25 | 28 | 31 | – | 30 | 43 | 35 | 30 | 40 |
| 2 | Ferrari | 390 | 40 | 25 | 19 | 30 | 12 | 30 | 33 | 25 | 33 | 40 | 15 | 33 | 25 | 30 |
| 3 | Red Bull/TAG Heuer | 248 | 20 | – | 35 | – | 25 | 27 | 27 | 30 | 25 | 10 | 12 | 12 | 15 | 10 |
| 4 | Renault | 86 | 7 | 8 | 10 | 10 | 6 | 5 | 10 | 6 | – | 8 | 10 | 2 | – | 4 |
| 5 | Haas/Ferrari | 76 | – | 10 | 1 | – | 8 | – | – | 8 | 22 | 2 | 8 | 7 | 10 | – |
| 6 | McLaren/Renault | 52 | 12 | 10 | 6 | 8 | 4 | – | – | – | 4 | 4 | – | 4 | – | – |
| 7 | Force India/Mercedes | 32 | – | (1) | – | (15) | (2) | (8) | (2) | – | (14) | (7) | (10) | – | 18 | 14 |
| 8 | Toro Rosso/Honda | 30 | – | 12 | – | 1 | – | 6 | – | – | – | – | 1 | 8 | 2 | – |
| 9 | Sauber/Ferrari | 19 | – | 2 | – | 8 | 1 | – | 1 | 1 | 3 | – | 2 | – | 1 | – |
| 10 | Williams/Mercedes | 7 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
