Prelazak s 18 inčne kotače nešto je što F1 razmatra već neko vrijeme, ali sada se tema ponovno aktualizirala s novim pravilima koja se planiraju uvesti 2021.
Pirelli je bio suglasan prijeći s 13 na 18-inčne kotače, a Charles Pic testirao je nove kotače na Silverstoneu 2014. prije nego ih je Martin Brundle isprobao i na GP2 automobilu u Monaku 2015.
Formula 1 trenutno koristi 13-inčne kotače i gume vrlo visokoga profila koje odrađuju dobar dio apsorpcije neravnina pa ovjes može biti tvrđi, a prelazak na 18-inčne kotače razmatra se kako bi se F1 bolidi izgledom približili cestovnim automobilima i drugim trkaćim serijama poput WEC-a i Formule E.
FIA-in trkaći direktor Charlie Whiting potvrdio je da je prelazak na 18 inčna 2021. realna mogućnost.
“Rekao bih da jest. To je dio paketa o kojem raspravljamo.”
Prelazak na novu dimenziju kotača i guma donio bi i dodatni rad na novim konfiguracijama ovjesa što bi podiglo razinu troškova, ali navodno se to više ne smatra nepremostivom preprekom.
Pirelli je za prelazak na 18 inčna spreman i čeka da se F1, FIA i momčadi slože oko termina uvođenja, bilo da je to 2020. ili 2021.
“Otvoreni smo za promjenu, moraju pronaći prava pravila i imati spremne momčadi,” rekao je Pirellijev CEO Mario Tronchetti Provera.
“Postoje brojni problemi s aerodinamikom, ovjesom i tako dalje. Kad su momčadi spremne, i mi smo.”
“Za nas je to uvijek bila tehnologija. Sretni smo s 13 inča, sretni smo s 18 inča.”
“Što su veće, to bolje. Ali tehnološki izazovi su drukčiji. Nije da nam nedostaju samo pravila za gume [2021.], nego sva pravila. Moramo napraviti pravi plan, slično kao i 2016. [uoči uvođenja širih guma za 2017.].
