Osnivač bivše F1 momčadi Jordan Eddie Jordan preminuo je jutros nakon borbe s teškom bolešću, a naslijeđe njegove momčadi i vozača koji su za nju vozili zauvijek će ostati upisano u povijest ovoga sporta.
Irac se borio s agresivnim rakom prostate, što je javno objavio u prosincu prošle godine, a preminuo je rano jutros, nakon čega se njegova obitelj javila s kratkim priopćenjem.
“S dubokom tugom objavljujemo da je preminuo Eddie Jordan, bivši vlasnik momčadi Formule 1, TV stručnjak i poduzetnik”, rekla je njegova obitelj.
Edmund ‘Eddie’ Jordan rođen je u 30. ožujka 1948. Dublinu i započeo je svoju natjecateljsku karijeru utrkujući se u kartingu.
Bio je irski prvak 1973., kasnije prešao u Formulu Ford, a zatim u Formulu Atlantic, dominirajući irskim prvenstvom 1978. s obje strane granice. Okušao se u Formuli 3 1979. i kasnije priznao da je tu pronašao granice svojih sposobnosti nakon čega se okrenuo poduzetničkoj strani utrkivanja – prije kraja svoje druge sezone, počeo je iznajmljivati svoj bolid drugim vozačima.
Jordan je ubrzo postao glavni igrač britanske Formule 3, a jedan od njegovih štićenika bio je Martin Brundle. Kroz svoj uspon kroz Formulu 3, a potom i Formulu 3000 [današnja F2], Jordan je napravio mnogo takvih poslova.
Deset godina nakon što je postao menadžer momčadi, utemeljio je Jordan Grand Prix 1991. u vrijeme kada su mnogi drugi pokušali ili odustali od sličnih planova. Jordanov izbor Garyja Andersona za glavnoga dizajnera bio je nadahnut jer Andersonova vlastita linija bolida Formule 3 Anson nije bila osobito uspješna.
Njihov prvi bolid Jordan 191 s Cosworthovim pogonom bio je jedan od najljepših bolida toga vremena, a svoju prvu utrku u njemu odvozio je Michael Schumacher. Ali to je bila jedina utrka koju je Schumacher odvozio za Jordan budući da ga je Flavio Briatore uspio osigurati za Benetton.
Prvu pobjedu i to dvostruku momčad je ostvarila 1998. godine na kaotičnoj kišnoj utrci na Spa Francorchampsu (Damon Hill ispred Ralfa Schumachera), a 1999. su imali najbolju sezonu u kojoj je Heinz-Harald Frentzen ostvario dvije pobjede i završio treći u poretku, kao i Jordan.
Nakon toga momčad je postupno opadala u konkurentnosti i posljednju pobjedu ostvarili su 2003. u Brazilu kada je Giancarlo Fisichella naknadno proglašen pobjednikom kišne utrke.
Posljednju sezonu Jordan je imao 2005. godine kada su završili pretposljednji u poretku, ali su upisali i postolje s Tiagom Monteirom koji je u kontroverznoj utrci sa samo šest bolida Ferrarija, Jordana i Minardija na Bridgestone gumama završio treći.
Momčad je 2006. postala Midland, 2007. Spyker, 2009. Force Indija, 2018. Racing Point, a 2021. Aston Martin.
