Pierre Gasly senzacionalno je postavio najbolje vrijeme na trećem slobodnom treningu za AlphaTauri zahvaljujući fantastičnom krugu tri minute prije kraja treninga dok se Max Verstappen razbio nešto prije pola treninga i uzrokovao crvenu zastavu.
Vozači Mercedesa, Alpinea i Ferrarija trening su započeli na medium gumama, vozači Red Bulla i McLarena odlučili su se za hard gume dok su ostali odlučili započeti svoj program na soft gumama.
Gasly i Tsunoda držali su prve dvije pozicije za AlphaTauri budući da su trening započeli na soft gumama, a Leclerc je bio treći za Ferrari na mediumu ispred Pereza i Verstappena na hardu.
Ali pet minuta prije pola treninga Verstappen je prekasno kočio uoči 15. zavoja, blokirao kotače i zabio se u barijere s desne strane, čime je slomio prednji desni ovjes te se nije uspio vratiti na stazu.
To je izazvalo prekid treninga i pokvarilo Verstappenove planove u pripremi za kvalifikacije, ali i planove svih ostalih vozača i momčadi budući da je njegov incident skratio trening za deset minuta.
Vettel se prvi vratio na stazu ispred Bottasa i momčadskoga kolege Strolla, a većina vozača na stazu je izašla na soft gumama. Leclerc je prvi srušio Gaslyjevo vrijeme i preuzeo vrh za Ferrari s vremenom 1:42.778, ali Perez vrlo brzo popravlja njegovo vrijeme za 0.183 sekunde i preuzima prvo mjesto.
Šest minuta prije kraja Russell je stao u prvom zavoju, ali kako se uspio maknuti dovoljno daleko od staze kontrola utrke nije prekinula trening nego su proglasili uvjete virtualnoga sigurnosnog automobila.
Gasly je sjajnim krugom s najbolja prva dva sektora preuzeo prvo mjesto za AlphaTauri, tri minute prije kraja, a Hamilton se probio na treće mjesto za Mercedes uz najbolji treći sektor, ali uz veliku pomoć zavjetrine koju mu je pružio Perez.
Perez je ostao drugi najbrži s 0.344 sekundi zaostatka za Gaslyjem, a Hamilton je završio treći za Mercedes ispred dva vozača Ferrarija Leclerca i Sainza.
Norris se s kasnim brzim krugom probio na šesto mjesto za McLaren, 0.005 s iza Sainza, a Tsunoda je na osmom mjestu bio sekundu sporiji od Gaslyja i razdvojio Alpineove vozače Alonsa i Ocona.
Ricciardo je bio sporiji od Norrisa na desetom mjestu za McLaren ispred dva vozača Aston Martina među kojima je Vettel bio desetinku sekunde brži, a Bottas je bio tek 13. najbrži u drugom Mercedesu.
Raikkonen je bio brži vozač Alfa Romea na 14. mjestu ispred Verstappena koji nije stigao postaviti krug na soft gumama nakon ranog završetka treninga, a Latifi je bio gotovo četiri desetinke brži od Russella na 16. i 18. mjestu za Williams.
Giovinazzi je razdvojio vozače Williamsa, a najsporiji su opet bili vozači Haasa – Schumacher je bio 0.429 sekundi brži od Mazepina.
Kvalifikacije su na rasporedu u 14:00.
REZULTATI 3. SLOBODNOGA TRENINGA
1 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri/Honda | 1:42.251 | 16 | |
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda | 1:42.595 | 0.344 | 19 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:42.697 | 0.446 | 16 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:42.778 | 0.527 | 16 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:43.006 | 0.755 | 17 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1:43.011 | 0.760 | 15 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Alpine/Renault | 1:43.080 | 0.829 | 15 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda | 1:43.244 | 0.993 | 19 |
9 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1:43.294 | 1.043 | 15 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren/Mercedes | 1:43.557 | 1.306 | 17 |
11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin/Mercedes | 1:43.585 | 1.334 | 13 |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1:43.682 | 1.431 | 13 |
13 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:43.745 | 1.494 | 16 |
14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo/Ferrari | 1:43.826 | 1.575 | 17 |
15 | 33 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 1:43.984 | 1.733 | 6 |
16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams/Mercedes | 1:44.054 | 1.803 | 17 |
17 | 99 | A.Giovinazzi | Alfa Romeo/Ferrari | 1:44.113 | 1.862 | 11 |
18 | 63 | George Russell | Williams/Mercedes | 1:44.434 | 2.183 | 12 |
19 | 47 | Mick Schumacher | Haas/Ferrari | 1:45.282 | 3.031 | 17 |
20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas/Ferrari | 1:45.711 | 3.460 | 12 |