Grosjean – Minimalni tlakovi u gumama smiješno visoki

Romain Grosjean Haas VF-16 China GP F1 2016 Foto f1fanatic

Mercedes-W07-Hybrid-China-GP-F1-2016-garage-without-front-tire

Romain Grosjean se nada da će Pirelli spustiti donju granicu minimalnih tlakova svojih guma jer su prema njegovom mišljenju bolidi trenutno ‘nevozljivi’.

Njegovo mišljenje dijeli i najiskusniji vozač današnje Formule 1 Jenson Button koji je rekao da bolidi ‘plutaju uokolo’ na prenampumpanim gumama, a situaciju pogoršavaju i visoke temperature koje dodatno podižu tlak.

Pirelli ove godine propisuje minimalno 1,587 bara u prednjim gumama i 1,483 bara u stražnjim gumama, ali riječ je o statičkim tlakovima mjerenim u garaži.

Romain Grosjean Haas VF-16 China GP F1 2016 Foto f1fanatic
Grosjean je bio nezadovoljan izuzetno visokim tlakovima koje propisuje Pirelli

S porastom temperature raste i tlak pa je situacija u vožnji još gora.

“Ograničenje pritiska u gumama je smiješno, gume su prenapumpane i bolidi su nevozljivi.”

“Na izlasku iz garaže tlak u prednjim gumama je 1,587 bara, a u stražnjim 1,483 bara.”

“Kad smo na stazi to se penje na 1,794 bara sprijeda i 1,587 bara straga. Gotovo kao na cestovnim automobilima. Jednostavno nemate osjećaja.”

“S tako visokim tlakovima blokirate kotače na kočenju i imate puno podupravljanja. Svima je isto, ali čini se da nas pogađa malo više.”

“Bilo bi dobro kad bi malo spustili donju granicu jer ovo se ne čini kao trkaći automobil.”

Jenson Button bio je podjednako kritičan prema previsokim donjim granicama tlakova u gumama.

“Minimalni tlakovi koje moramo imati su izuzetno visoki pa se gume gotovo odmah pregriju,” rekao je svjetski prvak iz 2009.

“To je veliki problem, posebno na dužim dionicama. Morate naći najbolji način da to spriječite.”

“Sad ne možemo ništa. Dosta su povećali minimalne tlakove u odnosu na protekle godine.”

“Mislim da je prošle godine granica bila oko 1,25-1,30 bara, a sad su to podigli za oko 0,28 bara, što je zaista puno jer su to vrijednosti prije izlaska iz boksa.”

Pirellijev šef motorsporta Paul Hembery kaže da će pogledati podatke svih momčadi i po potrebi reagirati spuštanjem donje granice tlakova.

Temperature staze bile su oko 10 stupnjeva više nego u petak prošle godine, a neke momčadi su se bolje snašle u situaciji s previsokim tlakovima. Zato se žale samo određeni vozači i zato od promjene minimalnih tlakova vjerojatno neće biti ništa.

Jenson Button McLaren MP4-31 Honda China GP F1 2016

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Pirelli najavio istragu oko pucanja guma u završnici utrke

Mario Isola iz Pirellija najavio je detaljnu istragu oko pucanja njihovih guma u završnici…