[BIOGRAFIJA VOZAČA] Haas F1 potvrdio Gutierreza za 2016.

esteban-gutierrez-haas-f1-potpis

Bivši Sauberov F1 vozač Esteban Gutierrez napokon je potvrđen kao vozač Haas F1 momčadi za 2016. nakon što je krajem rujna objavljeno da će za njih voziti Romain Grosjean.

Gutierrez je trenutno Ferrarijev treći i rezervni vozač, a s obzirom na njegovo iskustvo u Formuli 1 i povezanost s Ferrarijem, Meksikanac je za Haas bio logičan izbor.

“Vrlo sam sretan što mogu podijeliti ovu vijest, nakon nekog vremena,” rekao je Gutierrez u Soumaya muzeju u Mexico Cityju.

“Jako sam zahvalan Geneu koji vjeruje u mene kao vozača i koji smatra da mogu dati svoj doprinos.”

“Jedva čekam vratiti se utrkivanju, ali ovo je bila jedna od najvažnijih godina u mojoj karijeri.”

BIOGRAFIJA

gut_pp1Esteban Gutierrez karijeru je započeo krajem 2004. u kartingu te je 2006. osvojio sjevernomeksičku seriju i završio četvrti u meksičkom Grand National prvenstvu iste godine. Također, osvojio je i Camcart Challenge Mexico s pet pobjeda u pet utrka.

Krajem 2006. testirao je bolid Formule Renault što je bilo dovoljno da iduće godine odluči prijeći u američku Formulu BMW, što mu je bilo prvo iskustvo u natjecanju jednosjeda. Unatoč ograničenom iskustvu, sezonu je završio na drugom mjestu s četiri pobjede i nagradom za debitanta godine. Također, osvojio je i 11 pole positiona u 14 utrka, što je jasan pokazatelj njegove prirodne brzine. Ta su mu postignuća omogućila testiranje za momčad Meksika u seriji A1GP.

Godine 2008. Gutierrez je prešao u Europu kako bi se natjecao u europskoj Formuli BMW. Koristeći svoje iskustvo iz američke Formule BMW, Gutierrez je osvojio naslov prvaka ostvarivši sedam pobjeda u 16 utrka. Taj mu je uspjeh omogućio testnu vožnju za BMW Sauber 2009. čime je postao najmlađi Meksikanac koji je vozio bolid Formule 1.

Estebanova karijera nešto je stagnirala 2009. kada je završio deveti u F3 Euro seriji, ali se uspješno oporavio 2010. kad je osvojio naslov prvaka u novoj seriji GP3, ostvarivši pet pobjeda.

Nakon serije GP3, logičan korak naprijed bila je serija GP2 gdje je 2011. vozio za momčad ART Grand Prix, istu momčad s kojom je godinu ranije osvojio naslov prvaka u seriji GP3. U iznimno kompetitivnoj sezoni završio je 13. u ukupnom poretku s jednom pobjedom i jednim trećim mjestom. Tijekom godine obavljao je i dužnost testnog i rezervnog vozača za Sauberovu F1 momčad, a mogao je nastupiti i na utrci u Kanadi umjesto ozlijeđenog Pereza da je u to vrijeme bio u Montrealu, a ne u Mexicu.

Iduće godine Gutierrez se i dalje natjecao u seriji GP2 i paralelno bio testni i rezervni vozač za Sauber. Završio je treći u poretku GP2 serije s tri pobjede i sedam pobjedničkih postolja, a nastupio je i na prvom slobodnom treningu na VN Indije gdje je zamijenio Sergija Pereza, a zabilježio je 20. najbrže vrijeme.

Na testiranju za mlade vozače u Abu Dhabiju u studenom 2012. Gutierrez je odvozio četvrto najbrže vrijeme, 0.442 s sporije od najboljeg vremena. Nekoliko tjedana kasnije Sauber je objavio da će Esteban Gutierrez biti njihov vozač za 2013. uz Nicu Hulkenberga. Kao i vozač kojeg je zamijenio (Sergio Perez koji je otišao u McLaren), i Gutierrez je član Escuderie Telmex koja podupire meksičke vozače.

gutNjegova karijera u Formuli 1 krenula je sporo, ali samopouzdanje mu je postupno raslo. Sauber C32 je u prvom dijelu sezone bio vrlo nekompetitivan bolid, a najbolji pokazatelj toga je činjenica da su u devet utrka između Kine i Belgije osvojili tek tri boda.

Gutierrez se posebno mučio u kvalifikacijama – prosječna startna pozicija bila mu je 15. mjesto, dok je Hulkenberg u prosjeku startao s desetog mjesta. Dobru utrku Meksikanac je imao u Španjolskoj gdje je tek drugi puta ušao u Q2 i kvalificirao se na 16. mjesto, ali je startao 19. jer je ometao Kimija Raikkonena. U utrci je jedno vrijeme čak i vodio, imao zanimljivu borbu s Jensonom Buttonom, završio 11., a odvozio je i najbrži krug utrke čime je postao drugi najmlađi vozač u povijesti koji je postavio najbrži krug u utrci Formule 1 (najmlađi je Nico Rosberg koji je to ostvario u svojoj prvoj utrci u Bahrainu 2006.)

Najbolji Gutierrezov rezultat je sedmo mjesto na VN Japana, a tih osvojenih šest bodova bili su jedini koje je osvojio te godine. Završio je 16. u poretku vozača. Daleko iskusniji momčadski kolega Hulkenberg deset puta je osvajao bodove za svoju momčad, a završio je deseti u poretku s 51 bodom.

Bez obzira na skromni bodovni učinak, Sauber je odlučio zadržati Gutierreza za 2014. Bila je to teška godina za Sauber u kojoj nisu osvojili ni boda.

gutMomčad se nalazila u teškoj financijskoj situaciji, a bolid je mučila preteška Ferrarijeva pogonska jedinica i problematični ‘brake-by-wire’ sustav. Šasija je također vrlo neuravnotežena zbog čega su vozači teško izvlačili maksimum iz bolida.

Sutil je bio uspješniji u kvalifikacijama s 10-9, a najbolji rezultati bili su im 11. i 12. mjesto na prvoj utrci sezone u Australiji. Nijemac je osvojio još jedno 11. mjesto u Mađarskoj.

Od svih bolida samo je Caterham imao lošiju pouzdanost. Sauberovi vozači završili su utrku 25 puta u 38 pokušaja (65.8%), a ukupno su odvozili samo 78.9% ukupnog broja krugova u sezoni.

Situacija je bila još gora jer ih je u Monaku prestigla Marussija nakon fantastičnog devetog mjesta Julesa Bianchija.

Na kraju sezone Sauber je završio 10. u poretku, a lošiji je bio samo Caterham. Oba vozača su prilično grubo potjerana iz momčadi, a iako je Sutil prijetio tužbom, tvrdeći da ima ugovor za 2015., šefica momčadi Monisha Kaltenborn (odvjetnica) je odbacila njegove tvrdnje.

Gutierrez je 2015. pauzirao od utrkivanja, ali 30. listopada i službeno postaje vozač nove Haas F1 momčadi u 2016. gdje će mu momčadski kolega biti Romain Grosjean.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Button – ‘Vettel nije zaboravio voziti’

Jenson Button vjeruje da Sebastian Vettel nije zaboravio voziti i da i dalje može biti izu…