Haas siguran u osvajanje bodova

new-haas-f1-2016-car-front-side

new-haas-f1-2016-car-front-side

Najnovija F1 momčad Haas F1 uvjerena je da može osvojiti bodove u svojoj debitantskoj sezoni zahvaljujući tehničkom savezništvu s Ferrarijem.

Iako nove tri momčadi 2010. u prvoj sezoni nisu bile ni blizu osvajanja bodova, Haas F1 daleko je ozbiljniji projekt za koji su imali i daleko više vremena.

Nova momčad u potpunosti koristi nova pravila o kraćoj listi dijelova koje momčad mora načiniti sama i koja olakšava ulazak novim momčadima (za razliku od 2010. kada su pravila bila restriktivnija zahtjevnija).

Pogledajte Haasovu F1 bazu u Banburyju!

Haas će tako koristiti najnoviju specifikaciju Ferrarijeve pogonske jedinice, mjenjač, prihvatna mjesta za ovjes, hidrauliku i sl., a koristit će i njihov zračni tunel zbog čega su u Mercedesu počeli sumnjati da Ferrari koristi Haasove sate u zračnom tunelu kako bi razvijao svoj bolid.

Ferrarijeva tehnička podrška jedan je od razloga visokih ambicija. Šef momčadi Gunther Steiner, koji je prije radio za Jaguar i Red Bull, naglasio je koji je njihov glavni cilj 2016.

new-haas-f1-2016-carthree-quarters
Haasova F1 momčad ima jasan cilj osvajanja bodova 2016.

“Naš cilj s ovim bolidom je osvojiti bodove.”

“Prvo moram izaći na stazu i pokazati da možemo odraditi posao, završavati utrke i steći poštovanje navijača i drugih momčadi.”

“Zatim želimo osvojiti bodove. To je krajnji cilj,” rekao je Steiner.

Iako je Ferrarijeva pogonska jedinica i prijenosni sustav uvjetovali dizajn stražnjega kraja, Haasovi inženjeri nastojali slijediti opće trendove u Formuli 1.

“Mi smo nova momčad i gledali smo što rade uspješne momčadi kako bi imali osnovu za razvojni smjer kojim želimo ići s našim dizajnom.”

“Imamo vrlo iskusne dizajnere koji su naporno radili kako bi razvili sve te sitne aerodinamičke detalje koji zajedno puno donose.”

“Ferrari nam je isporučio pogonsku jedinicu koja je uvjetovala dizajn stražnjega kraja i koliko velik mora biti.”

Ime novoga bolida (VF-16) potječe od prvoga stroja koji je Haasova CNC tvrtka proizvela 1988., a VF je akronim engleske fraze Very First (prvi).

Sjedište Haas F1 nalazi se u Kannapolisu u SAD-u, šasija se priprema u Parmi gdje je i sjedište Dallare koja im pomaže na razvoju i testiranju, a engleska baza nalazi se u Banburyju koju su kupili od Manora.

Više od 90% Haasove F1 momčadi čine ljudi koji su već prije radili za neku od F1 momčadi, a Gene Haas kaže da su englesku bazu dovršili tek krajem 2015. jer im je trebalo puno vremena kako bi ju prilagodili svojim potrebama.

new-haas-f1-2016-car-front-close

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

VN Singapura 2019. – FIA dodala treću DRS zonu

FIA je odlučila dodati treću DRS zonu na stazu Marina Bay Street Circuit kako bi se poveća…