Lewis Hamilton kaže da je na prošloj utrci u Austinu bilo još nekoliko bolida koji bi bili diskvalificirani da je FIA napravila provjere nakon utrke na više bolida nakon što su on i Charles Leclerc diskvalificirani zbog previše potrošene podnice.
Hamilton i Leclerc diskvalificirani su s VN SAD-a jer je FIA-ina tehnička inspekcija pokazala da je središnji dio njihove podnice bio potrošen više od jednoga milimetra i to na stražnjem dijelu ravne ploče koja je nekada bila izrađena od drveta, a danas od stakloplastike.
To je bila posljedica izuzetno neravne staze Circuit of the Americas i samo jednoga slobodnog treninga koji su vozači i momčadi imali da pronađu optimalne postavke nakon čega više nisu smjeli raditi promjene.
FIA je nakon utrke provjerila potrošenost podnice na četiri bolida, a osim bolida Hamiltona i Leclerca provjerili su i bolide Verstappena i Norrisa koji su bili u skladu s pravilima.
Mnogi su nakon utrke smatrali da je činjenica da su dva od četiri bolida pala na inspekciji trebala biti dovoljna da FIA pregleda sve bolide na što je FIA odgovorila da je to nemoguće i da su se bolidi uvijek pregledavali na slučajnoj bazi.
Hamilton je u Meksiku dao intrigantan komentar da je bilo još bolida koji bi pali na istoj provjeri da ih je FIA testirala, pozivajući se na ‘nekoliko različitih izvora’.
“Čuo sam iz nekoliko različitih izvora da je bilo puno drugih bolida koji su također bili ilegalni i nisu bili testirani pa su se izvukli”, rekao je Hamilton.
“Ovdje se utrkujem šesnaest godina i bilo je trenutaka kada je bilo mnogo drugih scenarija poput ovoga. Neki ljudi su se izvukli s nekim stvarima, a neki ljudi jednostavno nisu imali sreće što su bili testirani. U konačnici, treba postojati neka bolja struktura kako bi se osiguralo da je to pošteno i ravnomjerno u cijelosti.”
“Nikada prije nismo imali takav problem u Austinu samo što smo ovaj put imali sprint utrku. Lako rješenje za to bi bilo drugačije pristupiti vikendu gdje bolid nije postavljen u petak ujutro, posebno na najneravnijoj stazi na kojoj smo ikad bili.”
“To je zapravo jedini razlog zašto ima takvih problema, jer je staza tako neravna. Neki bolidi imaju bolju kvalitetu podvozja od drugih. Ako pogledate Ferrari, Charlesovu glavu i moju glavu, imamo prilično lošu kvalitetu podvozja.”
Alfa Romeov vozač Bottas sugerirao je da su testovi trebali biti provedeni na svim bolidima, otkrivajući da je Alfa Romeo svoje bolide podesio više od uobičajenog u Austinu zbog straha od pretjeranog trošenja kontrolne plastične daske.
“I neke druge momčadi su imale problema. Nismo mogli postaviti bolid dovoljno nisko, a osjećam da s takvom stazom, s tako niskim mehaničkim prianjanjem na starim dionicama asfalta, ako nemate opterećenje i snaga vam je prevelika, gubite čak i više.”
“Osjećam da sam bio prilično kompromitiran s postavkama zbog neravnina. Mogli smo postaviti bolid niže, ali tada bismo vjerojatno bili ilegalni.”
Verstappen se ne slaže da bi sve bolide trebalo provjeravati jer bi onda rezultate utrke dobili dva dana kasnije.
“Onda biste rezultat utrke dobili u utorak, pretpostavljam, kada biste morali provjeriti svaki bolid”, rekao je.
“Problem je što je nemoguće sve provjeriti. Mislim da je proces razmišljanja svake momčadi takav da nitko ne želi biti ilegalan. Nitko ne namješta bolid da bude ilegalan. Ali onda, naravno, imate te nasumične provjere koje se provode.”
“Ponekad su to četvorica najboljih, ponekad je to u sredini poretka, ponekad na začelju. To jednostavno tako ide. Ne možete provjeriti svaki bolid, svaki pojedini dio bolida.”