Lewis Hamilton pobjedio je na VN Mađarske na današnji dan 2018. nakon uvjerljivoga nastupa s pole positiona, a Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen završili su drugi i treći za Ferrari nakon kasnoga duela s Mercedesovim Valtterijem Bottasom.
Hamilton je ovom pobjedom učvrstio svoju dominaciju na VN Mađarske i postao prvi vozač koji je na toj utrci pobijedio šest puta, a Vettel je uspio minimizirati štetu nakon lošijih kvalifikacija i završiti drugi nakon kontakta s Bottasom pet krugova prije kraja.
Bottas je nakon starta bio drugi, ali zbog vrlo kratke prve dionice nije uspio sačuvati gume do kraja i bio je laka meta za Ferrarijeve vozače i Ricciarda u Red Bullu u kojega je Bottas udario kasnim kočenjem u prvom zavoju.
Zbog kontakta s Vettelom Bottas nije kažnjen, ali zbog incidenta s Ricciardom jest te je dobio 10 sekundi kazne i dva kaznena boda koja nisu promijenila njegov rezultat jer je šesti Gasly bio predaleko.
Hamilton i Bottas zadržali su vodstvo na startu dok je Vettel prestigao Raikkonena s vanjske strane drugoga zavoja iako je startao na softu dok su Raikkonen i Mercedesi startali na ultrasoftu.
Hamilton je brzo izgradio prednost ispred Bottasa koji je prvi puta u boks ušao u 15. krugu, krug nakon Raikkonena koji je prvi od vodećih ultrasoft zamijenio softom.
Vettel je na softu nakon toga sustizao Hamiltona na ultrasoftu iako je u 23. krugu izletio široko u 12. zavoju zbog prekasnoga kočenja, a Hamilton je u boks ušao u 25. krugu. Vettel je produljio svoju prvu dionicu na softu na čak 39 krugova, ali je zbog problema s promjenom guma (zaustavljanje je trajalo 4.2 sekunde) izgubio previše vremena i na softu izašao iza Bottasa na istoj vrsti guma koje su bile 24 kruga starije.
U tom trenutku Vettel je kasnio devet sekundi za Hamiltonom, ali zbog Bottasa nije mogao iskoristiti svoju prednost u 14 krugova novijim i dva stupnja mekšim ultrasoft gumama.
Vettel je proveo 20 krugova iza Bottasa bez šanse za napad što je omogućilo Raikkonenu, koji je drugi puta ušao u boks krug prije Vettelova jedinoga ulaska, da sustigne vodeći trojac.
Pet krugova prije kraja Vettel je blizu Bottasa na kočenju za prvi zavoj, ali je napad ostavio za drugi zavoj nakon boljega izlaska iz prvoga zavoja. Bottas je kasno kočio na unutarnjoj strani, Vettel je rano skrenuo i dolazi do kontakta kojega je Vettel čudesno preživio bez ikakvoga oštećenja ili pucanja gume.
Bottas je oštetio svoje prednje krilo, izgubio poziciju i od Raikkonena, a uskoro se našao u duelu s Ricciardom kojega je udario u prvom zavoju prije nego ga je Australac prestigao u posljednjem krugu s vanjske strane drugoga zavoja.
Ricciardo se probio s 12. startnoga mjesta i u 21. krugu bio šesti, a u 24 krugu bio je peti iza dva Mercedesa i dva Ferrarija.
Hamilton je pobijedio s najvećom prednošću pobjednika ove sezone od čak 17 sekundi, Vettel je završio drugi i smanjio štetu u borbi za naslov prvaka, a Raikkonen treći što mu je rekordno deveto postolje na Hungaroringu i peto uzastopno ove sezone.
Gasly je u Toro Rosso Hondi završio šesti nakon što se u završnici utrke sjajno obranio od Magnussena u bržem Haasu, a u prvom krugu prestigao je Sainza u Renaultu.
Alonso je treći puta u posljednje četiri utrke završio osmi za McLaren koji je imao dobru utrku nakon što ponovno nisu ušli u Q3, a Vandoorne je imao jednu od najboljih utrka ove sezone nakon što je s 15. mjesta došao sasvim blizu Alonsu i bio deveti prije odustajanja u 49. krugu zbog kvara na mjenjaču.
Zbog njegova kvara Sainz je došao na deveto mjesto, a Grosjean je osvojio posljednji bod na VN Mađarske za Haas.
Hartley je nakon sjajnih kvalifikacija u kišnim uvjetima u kojima se plasirao u Q3 završio prvi iza osvajača bodova na 11. mjestu ispred Hulkenberga u Renaultu i dva vozača Force Indije koja je u petak ušla u stečaj i čeka pravu ponudu potencijalnih novih vlasnika.
Ericsson je završio 15. u katastrofalnom vikendu za Alfa Romeo Sauber nakon kontakta s Ricciardom u prvom krugu, a Leclerc je odustao već u prvom krugu.
Verstappen se u prvom krugu probio na peto mjesto i bio dvije sekunde iza četvrtoga Raikkonena, ali odustao je već u petom krugu zbog problema s Renaultovim MGU-K zbog čega je Nizozemac bio ‘vrlo ljut’ i iskazao svoje frustracije preko momčadskoga radija.
Hamilton je petom pobjedom ove sezone povećao svoju prednost ispred Vettela na 24 boda, devet utrka prije kraja sezone, a Mercedes je povećao prednost ispred Ferrarija za još dva boda i sada su deset bodova ispred.
Iduća utrka vozi se za četiri tjedna u Belgiji.
REZULTATI VN MAĐARSKE
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | 1:37:16.427 | |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 70 | 1:37:33.550 | 17.123 |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 70 | 1:37:36.528 | 20.101 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/TAG Heuer | 70 | 1:38:02.846 | 46.419 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 70 | 1:38:16.427 | 1:00.000 |
6 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 70 | 1:38:29.700 | 1:13.273 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 69 | 1:37:21.386 | 1 krug |
8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 69 | 1:37:58.161 | 1 krug |
9 | 55 | Carlos Sainz | Renault | 69 | 1:38:10.524 | 1 krug |
10 | 8 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 69 | 1:38:11.045 | 1 krug |
11 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 69 | 1:38:12.400 | 1 krug |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 69 | 1:38:18.622 | 1 krug |
13 | 31 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 69 | 1:38:27.230 | 1 krug |
14 | 11 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 69 | 1:38:36.913 | 1 krug |
15 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 68 | 1:37:57.725 | 2 kruga |
16 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 68 | 1:38:07.313 | 2 kruga |
17 | 18 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 68 | 1:38:08.022 | 2 kruga |
(9) | 2 | S.Vandoorne | McLaren/Renault | 49 | 1:09:53.912 | Mjenjač |
(5) | 33 | Max Verstappen | Red Bull/TAG Heuer | 5 | 7:08.059 | Pog. jedinica |
16 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 0 | Sudar |
#77 Valtteri Bottas – 10 sekundi kazne zbog incidenta s Ricciardom
Najbrži krug: Daniel Ricciardo – 1:20.012 (krug 46)
POREDAK VOZAČA NAKON 12/21 UTRKA
1 | Lewis Hamilton | 213 | 18 | 15 | 12 | 25 | 25 | 15 | 10 | 25 | – | 18 | 25 | 25 |
2 | Sebastian Vettel | 189 | 25 | 25 | 4 | 12 | 12 | 18 | 25 | 10 | 15 | 25 | – | 18 |
3 | Kimi Räikkönen | 146 | 15 | – | 15 | 18 | – | 12 | 8 | 15 | 18 | 15 | 15 | 15 |
4 | Valtteri Bottas | 132 | 4 | 18 | 18 | – | 18 | 10 | 18 | 6 | – | 12 | 18 | 10 |
5 | Daniel Ricciardo | 118 | 12 | – | 25 | – | 10 | 25 | 12 | 12 | – | 10 | – | 12 |
6 | Max Verstappen | 105 | 8 | – | 10 | – | 15 | 2 | 15 | 18 | 25 | – | 12 | – |
7 | Nico Hülkenberg | 52 | 6 | 8 | 8 | – | – | 4 | 6 | 2 | – | 8 | 10 | – |
8 | Kevin Magnussen | 45 | – | 10 | 1 | – | 8 | – | – | 8 | 10 | 2 | – | 6 |
9 | Fernando Alonso | 44 | 10 | 6 | 6 | 6 | 4 | – | – | – | 4 | 4 | – | 4 |
10 | Sergio Pérez | 30 | – | – | – | 15 | 2 | – | – | – | 6 | 1 | 6 | – |
11 | Carlos Sainz | 30 | 1 | – | 2 | 10 | 6 | 1 | 4 | 4 | – | – | – | 2 |
12 | Esteban Ocon | 29 | – | 1 | – | – | – | 8 | 2 | – | 8 | 6 | 4 | – |
13 | Pierre Gasly | 26 | – | 12 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 8 |
14 | Romain Grosjean | 21 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | 8 | 1 |
15 | Charles Leclerc | 13 | – | – | – | 8 | 1 | – | 1 | 1 | 2 | – | – | – |
16 | S.Vandoorne | 8 | 2 | 4 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – |
17 | Marcus Ericsson | 5 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 | – |
18 | Lance Stroll | 4 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – |
19 | Brendon Hartley | 2 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | – |
20 | Sergey Sirotkin | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
POREDAK KONSTRUKTORA
1 | Mercedes | 345 | 22 | 33 | 30 | 25 | 43 | 25 | 28 | 31 | – | 30 | 43 | 35 |
2 | Ferrari | 335 | 40 | 25 | 19 | 30 | 12 | 30 | 33 | 25 | 33 | 40 | 15 | 33 |
3 | Red Bull/TAG Heuer | 223 | 20 | – | 35 | – | 25 | 27 | 27 | 30 | 25 | 10 | 12 | 12 |
4 | Renault | 82 | 7 | 8 | 10 | 10 | 6 | 5 | 10 | 6 | – | 8 | 10 | 2 |
5 | Haas/Ferrari | 66 | – | 10 | 1 | – | 8 | – | – | 8 | 22 | 2 | 8 | 7 |
6 | Force India/Mercedes | 59 | – | 1 | – | 15 | 2 | 8 | 2 | – | 14 | 7 | 10 | – |
7 | McLaren/Renault | 52 | 12 | 10 | 6 | 8 | 4 | – | – | – | 4 | 4 | – | 4 |
8 | Toro Rosso/Honda | 28 | – | 12 | – | 1 | – | 6 | – | – | – | – | 1 | 8 |
9 | Sauber/Ferrari | 18 | – | 2 | – | 8 | 1 | – | 1 | 1 | 3 | – | 2 | – |
10 | Williams/Mercedes | 4 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – |