Lewis Hamilton osvojio je drugi pole position na Suzuki, osmi ove sezone i 80. u karijeri u napetim kvalifikacijama u kojima je konstantno prijetila kiša, a Sebastian Vettel bio je tek deveti nakon još jedne krive Ferrarijeve procjene.

Nakon što je u cijelim kvalifikacijama visilo pitanje hoće li i kada pasti kiša, na početku Q3 ona je malo pojačala pa je Ferrari odlučio poslati Vettela i Raikkonena na intermediate gumama.

Ostale momčadi na stazu su izašle na gumama za suho što se pokazalo kao dobra odluka jer su uvjeti pretkraj postali puno gori i spriječili Ferrarijeve vozače da poprave svoja vremena.

Hamilton, koji samo u Q2 nije bio najbrži gledajući cijeli vikend na Suzuki, gdje ga je za 0.030 s nadmašio Bottas, osvojio je još jedan pole position s dobro odmjerenim krugom bez pogrešaka koji mu je bio dovoljan za tri desetinke prednosti.

Bottas nije odvozio dovoljno dobar krug da zaprijeti Hamiltonu, ali je Mercedes i petu godinu zaredom zaključao prvi startni red na Suzuki.

Verstappen, koji nakon slobodnih treninga nije očekivao treće mjesto, završio je iza Mercedesovih vozača, ali s velikih 1.3 s zaostatka za Hamiltonom.

Raikkonen je kao brži Ferrarijev vozač bio četvrti najbrži s 1.761 s zaostatka, a Grosjean je bio najbrži od vozača sredine poretka na petom mjestu ispred dva vozača Toro Rosso Honde s novom specifikacijom motora.

Hartley je uspio pobijediti Gaslyja za manje od desetinku, što je za njega ključno jer Novozelanđanin nastoji uvjeriti Red Bullove šefove da zaslužuje još jednu sezonu u Toro Rossu, a Ocon je bio brži od Pereza iako su se oba vozača plasirala u Q3.

Vettel je na razočaravajućem devetom mjestu s 4.4 s zaostatka razdvojio Ocona i Pereza i u utrci ga čeka težak zadatak smanjenja ogromne Hamiltonove prednosti od 50 bodova u poretku vozača.

Ericsson se razbio u Q1 i uzrokovao kraći prekid kvalifikacija te je završio posljednji s 2.511 sekundi zaostatka za najbržim u Q1, a u Q2 nisu prošli ni vozači McLarena na 18. i 19. mjestu tek Hulkenberg i Sirotkin na 16. i 17. mjestu.

Stroll je odradio dobar posao i plasirao Williams u Q2 na aerodinamički vrlo zahtjevnoj stazi, a Ricciardo je u Q2 imao još jedan problem s Renaultovom pogonskom jedinicom te nije postavio vrijeme, zbog čega je klasificiran kao 15. najbrži.

Leclerc nije uspio plasirati svoj Sauber C37 u Q3, koji mu je izmaknuo za 0.016 sekundi, a Magnussen je zakazao u drugom Haasu jer u posljednjim minutama Q2 zbog kiše nije mogao popraviti svoje inicijalno loše vrijeme (pola sekunde iza Grosjeana) te je ostao bez Q3.

Grosjean je jedini vozač iz sredine poretka koji je u Q3 prošao na soft gumama i postavio vrlo konkurentno vrijeme u tom kvalifikacijskom dijelu s 1.691 s zaostatka za Bottasom, a isto su učinili i vozači Mercedesa koji će također startati na soft gumama.

Sainz je uspio proći u Q2 za Renault koji je značajno pao u formi u posljednjih nekoliko utrka, ali je završio tek 13. najbrži bez ikakve šanse za Q3 čak i uz Ricciardove probleme.

Utrka je na rasporedu u 7:10.

STARTNI POREDAK ZA VN JAPANA

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.760
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:28.059 0.299
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1:29.057 1.297
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:29.521 1.761
5 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:29.761 2.001
6 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1:30.023 2.263
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1:30.093 2.333
8 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1:30.126 2.366
9 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:32.192 4.432
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1:37.229 9.469
11 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1:29.864 2.104
12 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:30.226 2.466
13 55 Carlos Sainz Renault 1:30.490 2.730
14 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:30.714 2.954
15 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer
16 27 Nico Hülkenberg Renault 1:30.361 2.601
17 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1:30.372 2.612
18 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1:30.573 2.813
19 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1:31.041 3.281
20 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:31.213 3.453
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

VN SAD-a 2018. – Status korištenja pogonskih jedinica

VN SAD-a 2018. - Status korištenja pogonskih jedinica …