Honda odgađa odluku oko nove nadogradnje

Jenson Button McLaren Honda MP4-31 Spain GP Barcelona pushed on the grid F1 2016 Foto McLaren

McLarenov dobavljač motora Honda ima spremnu prvu veliku nadogradnju u sezoni, ali kako novi motor još uvijek nije dovoljno testiran ne mogu reći hoće li ga koristiti na idućoj utrci u Kanadi.

Honda je jedini od četiri proizvođača koji još nije potrošio nijedan razvojni token u novoj sezoni, a do kraja sezone na raspolaganju im je ostalo još 18 tokena.

VN Kanade vozi se idućeg vikenda u Montrealu (10. – 12. 06.), a Honda će odluku o uvođenju novog motora donijeti tek nekoliko dana prije početka utrke.

“Sigurno da je snaga u Kanadi važna,” rekao je Hondin F1 šef Yusuke Hasegawa.

“To je stani-kreni staza i potrošnja goriva je važna.”

“Naravno da želim uvesti neke nadogradnje, ali u ovom trenutku ništa ne mogu potvrditi.”

“Planirana nadogradnja je na testnom stolu u Sakuri i vidio sam neke dobre rezultate.”

“Ono što nas očekuje je potvrditi da je tehnologija funkcionira.”

Ferrari i Mercedes uveli su na prvim utrkama ove sezone manja poboljšanja na svojim pogonskim jedinicama, a Renault je utrku ranije od planiranog uveo novu specifikaciju koja donosi i do pola sekunde po krugu i na koju su potrošili samo tri tokena.

Hasegawa je iznenađen Renaultovim dobicima uz tako mali broj potrošenih tokena.

“Da, bio sam iznenađen.”

“Potrošili su samo tri tokena.”

“Ako su glasine o uvođenju novog sustava izgaranja točne, ne mislim da su to mogli ostvariti sa samo tri tokena.”

“Govorim na temelju glasina, nisam vidio prave brojke.”

POTROŠNJA GORIVA U KANADI KLJUČNA

Fernando Alonso McLaren Honda MP4-31 China GP F1 2016 rear

Nakon što su preko zime riješili probleme s ERS sustavom, Honda je već neko vrijeme usredotočena na motor s unutarnjim izgaranjem, a jedan od prioriteta, uz snagu, svakako je i potrošnja goriva koja je trenutno previsoka.

U McLarenu su nakon VN Rusije izjavili da bi utrku završili blizu Williamsa da nisu morali štediti gorivo i da ih je štednja u utrci stajala oko 50 sekundi.

Potrošnja goriva visoka je na stazama poput Circuit Gilles Villeneuve jer ima puno snažnih kočenja, a time i ubrzanja iz sporih zavoja i šikana. Zato bolidi moraju često ubrzavati i time trošiti više goriva nego na stazama poput Silverstonea gdje je puno brzih zavoja, a time i manje gubitaka energije na kočenju koja se reflektira u većoj potrošnji energije goriva.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Prost priznaje da je Renault imao ‘jako tešku sezonu’

Savjetnik Renaultove F1 momčadi Alain Prost kaže da je francuska momčad imala jako tešku s…