
Vozač Toro Rossa Carlos Sainz kaže da je Hondina pogonska jedinica snagom došla vrlo blizu Ferrarijevoj specifikaciji s kraja 2015. koju koristi njegova momčad.
Honda je tijekom sezone čuvala tokene za veću nadogradnju te su prve u sezoni potrošili tek na VN Kanade kada su donijeli novi turbo, a na Silverstone su donijeli novi usisni sustav koji ne zahtjeva promjenu motora.
Toro Rossovi vozači koriste Ferrarijevu pogonsku jedinicu iz 2015., točnije specifikaciju iz Austina 2015., a Carlos Sainz primjetio je da im se Honda snagom sasvim približila.
“Jako su nam se približili, ako ne i sustigli,” rekao je Carlos Sainz.
“Inače su vrlo jaki petkom pa se nadam da ćemo im sutra biti nešto bliže,” rekao je Sainz nakon što su McLareni na drugom treningu bili šesti i osmi.

“Znam da imaju vrlo učinkovitu aerodinamiku pa je teško uspoređivati koliko snage imaju u odnosu na nas.”
“Ali definitivno napreduju, ne znam koliko, ali napreduju.”
Honda je na novi usisni sustav potrošila dva razvojna tokena i to im neće donijeti dramatično povećanje snage.
“Nije riječ o 80 KS, a nikad ne možete osjetiti veliku razliku kad stalno mijenjate stazu,” rekao je Button.
“Silverstone je puno drukčiji od Austrije, vrlo je vjetrovito pa ne možete osjetiti razliku, ali nadam se da ju vide na podacima.”
Button je propustio dobar dio drugoga treninga zbog problema s pogonskom jedinicom, ali kaže da nije riječ o većem problemu.
“Imali smo nekih problema s pogonskom jedinicom, ne mogu vam reći o čemu je riječ,” rekao je svjetski prvak iz 2009.
“Propustio sam dobar dio treninga i rada na postavkama – šteta.”
“Ali drugi bolid izgledao je kompetitivno pa imamo dovoljno informacija.”
Alonso je bio zadovoljan performansama i nada se ulasku u Q3, svom četvrtom ove sezone i drugom uzastopnom za momčad nakon što se Button u Austriji kvalificirao na peto mjesto.
“Imali smo dobre performanse u petak i još uvijek imamo nešto posla,” rekao je Alonso.
“Moramo biti spremni, vrlo usredotočeni i iskoristiti svaku priliku kako bismo ušli u Q3.”
Odgovori
Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar