Red Bullov šef F1 momčadi Christian Horner kaže da njihov bolid nije dizajniran za Maxa Verstappena nakon što se niz vozača mučio prilagoditi na njegove karakteristike, ali priznaje da je težak za vožnju, što je Liama Lawsona koštalo vozačkoga mjesta nakon samo dvije utrke.
Red Bull je nakon samo dvije utrke odlučio promijeniti vozačku postavu i Lawsona zamijeniti Tsunodom od VN Japana kako bi vidjeli može li se Japanac bolje nositi s izazovnim voznim karakteristikama Red Bulla RB21.
Njihova jedinstvena situacija u kojoj su vlasnici dvaju momčadi omogućuje im da rade vozačke promjene između momčadi tijekom sezone, kao što su to puno puta već činili u prošlosti.
I Verstappen je u Red Bull stigao u sklopu jedne takve zamjene kada je u glavnu momčad ušao nakon četiri utrke 2016. umjesto Daniila Kvyata i pobijedio u prvoj utrci za novu momčad u Španjolskoj nakon sudara dominantnih Mercedesa u prvom krugu.
“Bolid je težak za vožnju i Max se tome može prilagoditi”, rekao je Horner u Kini.
“Liam se, što se tiče samopouzdanja, trenutno muči s bolidom, zbog čega smo napravili neke značajne promjene kako bismo vidjeli možemo li pronaći postavke koje će udahnuti više samopouzdanja.”
“Ako se sjetimo početka 2022., imali smo prilično stabilan bolid, ali s priličnom razinom podupravljanja, što Max očito mrzi.”
“Imali smo nadogradnju u Španjolskoj gdje smo stavili puno više prednjeg kraja u bolid i Max je napravio veliki korak naprijed. Checo je nekako zaronio prema dolje od te točke.”
“Dakle, morate proizvesti najbrži bolid, a pokreću vas informacije koje imate i podaci koje imate. Kao momčad, nemamo namjeru napraviti bolid usmjeren na vozača.”
“Vi samo radite s informacijama koje imate i povratnim informacijama koje imate kako biste proizveli najbrži bolid koji možete. To nam je očito jako dobro poslužilo sa 122 pobjede.”
Verstappen – ‘Lawson bi bio brži u RB-u’
Verstappen je u Kini sugerirao da bi Lawson bio brži da vozi bolid druge momčadi s kojim su i Tsunoda i Hadjar uspjeli ući u Q3, za razliku od Novozelanđanina koji je bio posljednji i ispao u Q1 kao i u Australiji.
“Stvarno tako mislim, taj bolid je lakše voziti nego naš,” rekao je Verstappen, a s njim se složio i Horner.
“Bolid Racing Bullsa je staloženiji u smislu da je vjerojatno malo stabilniji pri ulasku u zavoj.”
“Vjerojatno ima malo više podupravljanja u tom bolidu pa se lakše prilagoditi.”
“Ali možete vidjeti razliku u brzini u bolidima tijekom dužih dionica.”
“U smislu pronalaženja granice u bolidu koji ima inherentno podupravljanje, to će uvijek će biti lakše nego pronalaženje granice u bolidu koji je malo oštriji.”
