Hulkenberg najbrži za Renault na posljednjem danu prvoga testa

Nico Hulkenberg odvozio je najbrži krug predsezonskih testiranja u Barceloni na najmekšim Pirellijevim gumama u razočaravajućem danu za Renault po broju krugova, a čak pet vozača odvozilo je više od 100 krugova.

Hulkenberg je u poslijepodnevnom dijelu posljednjega dana odvozio 1:17.393, 0.244 sekundi brže od Albona u Toro Rossu koji je bio najbrži na jutarnjem dijelu, a Hamilton i Bottas prvi su puta koristili dvije najmekše Pirellijeve mješavine ove sezone C4 i C5.

Hamilton je u jutarnjem dijelu dana odvozio 1:17.977 na C5 gumama što je dodatno popravio Ricciardo u Renaultu, također na C5 gumama (1:17.785) i nakon toga i Albon u Toro Rossu (1:17.637 na C5 gumama) što je tada bilo najbolje vrijeme na ovogodišnjim testiranjima.

Bottas je poslijepodne na C5 gumama bio desetinku brži od Hamiltona i završio četvrti dok se trećeplasirani Ricciardo ugurao između njega i Albona. Ipak, unatoč prvom i trećem najbržem vremenu Renault nije imao dobar posljednji dan jer su Ricciardo i Hulkenberg zajedno odvozili 58 krugova.

Hamilton je nakon poslijepodnevnih brzih krugova pao na peto mjesto uz 58 odvoženih krugova dok je Bottas odvozio krug manje u prosječnom danu za Mercedes (115 krugova).

Leclerc je imao još jedan dobar dan za Ferrari u kojem je odvozio 138 krugova i završio šesti najbrži na C3 gumama, a Norris je u McLarenu bio četiri desetinke sporiji na sedmom mjestu na stupanj mekšim gumama i 132 kruga za McLaren.

Norris je imao bizarno izlijetanje pri maloj brzini koje je izazvalo crvenu zastavu pri čemu je zaglavio u šljunku pa su ga morali izvući van, ali njegov McLaren MCL34 nije pretrpio nikakvo oštećenje pa je mogao nastaviti svoj program.

Giovinazzi je odvozio najviše krugova od svih vozača za Alfa Romeo (154) iako je dvaput stao na stazi u posljednjih 15 minuta, posljednji put u posljednjoj minuti dana, i uzrokovao dvije crvene zastave. Talijan je odvozio osmo najbolje vrijeme, manje od desetinke iza Norrisa, na žuto označenim C3 Pirellijevim gumama.

Grosjean i Magnussen imali su vrlo dobar posljednji dan za Haas u kojem su odvozili 128 krugova i zauzeli deveto i deseto mjesto, a Gasly je u Red Bull Hondi odvozio čak 146 krugova iako su zbog nekorištenja mekših guma završili na tek 11. mjestu.

Gasly je imao neke prilično impresivne duže dionice koje su bile dobre i u usporedbi s Ferrarijevim, a Hondu će razveseliti činjenica da su njihove pogonske jedinice skupile čak 282 kruga u dva bolida što je prosječno 141 krug po bolidu, najviše od svih proizvođača motora posljednjega dana.

Stroll je bio brži tek od dva Williamsa uz 72 odvožena kruga za Racing Point, a Russell (17) i Kubica (48) uspjeli su odvoziti 65 krugova u novom FW42 kojem je ovo bio tek drugi dan testiranja, a bolid je u dva dana odvozio 92 kruga. Unatoč skromnih 65 krugova Williams nije odvozio najmanje krugova na posljednjem danu nego je riječ o Renaultu (samo 58 krugova).

Iako je odvozio samo 17 krugova, Russell je bio pola sekunde brži od Kubice i 1.3 sekundi iza Strolla u Racing Pointu iako treba reći da je Kubica vozio pretežno aero simulacije opremljen senzorima pri konstantnoj brzini.

Drugi test u Barceloni počinje u utorak 26.2. i završava u petak 1.3.

REZULTATI 4. DANA TESTA

POREDAK PO BROJU KRUGOVA – VOZAČI

Giovinazzi – 154
Gasly – 146
Leclerc – 138
Albon – 136
Norris – 132
Stroll – 72
Grosjean – 64
Magnussen – 66
Hamilton – 58
Bottas – 57
Kubica – 48
Ricciardo – 34
Hulkenberg – 24
Russell – 17

POREDAK PO BROJU KRUGOVA – MOMČADI

Alfa Romeo – 154
Red Bull – 146
Ferrari – 138
Toro Rosso – 136
McLaren – 132
Haas – 128
Mercedes – 115
Racing Point – 72
Williams – 65
Renault – 58

POREDAK PO BROJU KRUGOVA – MOTORI

Ferrari – 420 (3 bolida, prosječno 140 krugova po bolidu)
Honda – 282 (2 bolida, prosječno 141 krug po bolidu)
Mercedes – 252 (3 bolida, prosječno 84 kruga po bolidu)
Renault – 190 (2 bolida, prosječno 95 krugova po bolidu)