Michael Schumacher i Rubens Barrichello na današnji su dan 2002. ostvarili prvu dvostruku pobjedu za novi F2002 koji su u Imoli prvi puta na raspolaganju imala oba vozača u zapanjujućoj demonstraciji moći novog remek djela iz Maranella.

Ferrari je 2002. sezonu započeo s dorađenim F2001 koji je i dalje bio vrlo brz, ali se u vrućim uvjetima mučio protiv Williamsa na Michelinovim gumama te je, kao i 2001., previše trošio stražnje gume.

Schumacher je na trećoj utrci u Brazili dobio novi F2002 i bio sedam desetinki brži od Barrichella u F2001, a nakon još jednog okršaja s Montoyom uspio je slaviti u prvom nastupu za novi bolid.

Na četvrtoj utrci sezone u Imoli Barrichello je također dobio novi F2002, a Ferrari je uvjerljivo osigurao prvi startni red iako ni bolidu ni Bridgestoneu performanse u jednom krugu nisu bile najjače oružje.

2002 F1 San Marino GP Imola Michael Schumacher pitlane Photo Ferrari

Ali na ruku su im išle karakteristike staze Imola kojom dominiraju izlazi iz sporih zavoja i promjene smjera, kao i hladniji vremenski uvjeti cijeloga vikenda.

Schumacher je svoj 45. pole position u F1 karijeri osigurao u posljednjem krugu u koji je ušao u posljednjim sekundama kvalifikacija, a od Barrichella je bio brži za samo 0.064 s.

Ferrariji su iza sebe ostavili dva Williamsa na četiri i pet desetinki zaostatka i dva McLarena na više od sekunde zaostatka, a na startu je prošlogodišnji pobjednik Ralf Schumacher uspio prestići Barrichella i ostati ispred njega skoro pola utrke, do prvih izaustavljanja u boksu za vodeće vozače.

Michael je na kraju 30. kruga imao 17.3 sekunde prednosti ispred Ralfa dok je Barrichello stalno bio ispod sekunde zaostatka za mlađim bratom svoga momčadskog kolege. Braća Schumacher u boks su ušli u 31. krugu, a Barrichello krug kasnije što mu je bilo dovoljno da s laganim bolidom izgradi dovoljnu prednost i izađe ispred Ralfa.

2002 F1 San Marino GP Imola start Photo Ferrari

Ferrariji su bez problema ostvarili prvu dvostruku pobjedu u sezoni u prvom nastupu s dva nova F2002, a Ralf je završio treći s 1.7 s zaostatka za Barrichellom, ispred momčadskog kolege Montoye.

Ferrari se s ovim uspjehom iskupio svojim navijačima za loš nastup 2001. kada su startali tek četvrti i šesti, a Barrichello je završio treći uz odustajanje Schumachera u 24. krugu zbog kvara na ovjesu.

Button je s devetoga startnog mjesta završio peti za Renault nakon što je prošle dvije utrke završio četvrti, a Coulthard u McLarenu završio je šesti i osvojio posljednji bod na VN San Marina.

Zanimljivo, zbog nešto lošijeg početka sezone i kasnijeg uvođenja novoga bolida Ferrari je tek nakon četvrte utrke sezone preuzeo vodstvo u poretku konstruktora i to za samo tri boda ispred Williamsa iako je 2002. bila jedna od najdominantnijih sezona za Ferrari u povijesti Formule 1 (17 pobjeda u 19 utrka).

Njihov F2002, s kojim je Schumacher sve utrke završio na prvom ili drugom mjestu te u cijeloj sezoni sve utrke završio na postolju, poražen je samo u jednoj utrci, na VN Monaka gdje je slavio Coulthard u McLarenu.

2002 F1 San Marino GP Imola podium Michael Schumacher and Rubens Barrichello Photo Ferrari

“Puno je razloga da danas budemo ponosni, ovdje smo prošle godine zakazali i sad smo nešto vratili tifosima,” rekao je Schumacher koji je ostvario 56. pobjedu u Formuli 1.

“Bila je ovo posebna utrka za mene i ponosan sam kako je završila. Ispravna je odluka da Rory Byrne bude na postolju, on je jedinstven, vrlo motiviran i sjajna osoba. Čini mi se da cijelu F1 karijeru radim s njim [Benetton i Ferrari].”

“Naravno, ovaj rezultat nije samo njegova zasluga nego cijele momčadi, ali on je glavni dizajner. Nismo očekivali da ćemo danas biti tako dominantni nakon bliskih kvalifikacija i mislio sam da će utrka biti teža.”

“Bridgestone je proizveo gumu koja je bila konzistentnija, a iako je pobjeda zasluga cijeloga paketa pretežno je zasluga guma.”

“Uživat ćemo u čaši šampanjca i slaviti s cijelom momčadi, ali ovako rano u sezoni već razmišljamo o idućoj utrci u Španjolskoj i počinjemo ponovno testirati u utorak.”

STARTNI POREDAK

1 1 M.Schumacher Ferrari 1:21.091
2 2 R.Barrichello Ferrari 1:21.155 0.064
3 5 Ralf Schumacher Williams/BMW 1:21.473 0.382
4 6 J.P.Montoya Williams/BMW 1:21.605 0.514
5 4 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 1:22.104 1.013
6 3 David Coulthard McLaren/Mercedes 1:22.490 1.399
7 7 Nick Heidfeld Sauber/Petronas 1:22.767 1.676
8 14 Jarno Trulli Renault 1:22.833 1.742
9 15 Jenson Button Renault 1:22.857 1.766
10 11 J.Villeneuve BAR/Honda 1:23.116 2.025
11 8 Felipe Massa Sauber/Petronas 1:23.681 2.590
12 12 Olivier Panis BAR/Honda 1:23.821 2.730
13 20 H-H.Frentzen Arrows/Cosworth 1:23.862 2.771
14 10 Takuma Sato Jordan/Honda 1:24.050 2.959
15 9 G.Fisichella Jordan/Honda 1:24.253 3.162
16 24 Mika Salo Toyota 1:24.328 3.237
17 25 Allan McNish Toyota 1:24.331 3.240
18 16 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 1:24.579 3.488
19 23 Mark Webber Minardi/Asiatech 1:24.790 3.699
20 21 Enrique Bernoldi Arrows/Cosworth 1:24.808 3.717
21 17 Pedro de la Rosa Jaguar/Cosworth 1:24.852 3.761

REZULTATI UTRKE

1 1 M.Schumacher Ferrari 62 1:29:10.789
2 2 R.Barrichello Ferrari 62 1:29:28.696 17.907
3 5 Ralf Schumacher Williams/BMW 62 1:29:30.544 19.755
4 6 J.P.Montoya Williams/BMW 62 1:29:55.514 44.725
5 15 Jenson Button Renault 62 1:30:34.184 1:23.395
6 3 David Coulthard McLaren/Mercedes 61 1:29:11.698 1 krug
7 11 J.Villeneuve BAR/Honda 61 1:29:40.937 1 krug
8 8 Felipe Massa Sauber/Petronas 61 1:29:47.157 1 krug
9 14 Jarno Trulli Renault 61 1:29:57.563 1 krug
10 7 Nick Heidfeld Sauber/Petronas 61 1:30:03.588 1 krug
11 23 Mark Webber Minardi/Asiatech 60 1:30:33.092 2 kruga
(11) 21 Enrique Bernoldi Arrows/Cosworth 50 1:14:23.178 Motor
(12) 16 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 45 1:07:09.249 Poluosovina
(5) 4 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 44 1:04:07.646 Ispušni sustav
(11) 12 Olivier Panis BAR/Honda 44 1:05:35.085 Gas
(13) 17 Pedro de la Rosa Jaguar/Cosworth 30 44:50.879 Poluosovina
(17) 24 Mika Salo Toyota 26 39:44.279 Mjenjač
(9) 20 H-H.Frentzen Arrows/Cosworth 25 36:50.650 Pritisak goriva
(16) 9 G.Fisichella Jordan/Honda 19 28:34.887 Hidraulika
(20) 10 Takuma Sato Jordan/Honda 5 7:56.872 Mjenjač
25 Allan McNish Toyota 0 Prijenos

Najbrži krug: Rubens Barrichello – 1:24.170 (krug 38)

2002 F1 San Marino GP Imola Rubens Barrichello in the wet Photo Ferrari

POREDAK VOZAČA NAKON 4/17 UTRKA

1 Michael Schumacher 34   10 4 10 10
2 Ralf Schumacher 20   10 6 4
3 Juan Pablo Montoya 17   6 6 2 3
4 Jenson Button 8   3 3 2
5 Rubens Barrichello 6   6
6 David Coulthard 5   4 1
7 Kimi Räikkönen 4   4
8 Eddie Irvine 3   3
9 Nick Heidfeld 2   2
10 Mark Webber 2   2
11 Mika Salo 2   1 1
12 Felipe Massa 1   1
13 Jacques Villeneuve 0  
14 Alex Yoong 0  
15 Allan McNish 0  
16 Pedro de la Rosa 0  
17 Takuma Sato 0  
18 Jarno Trulli 0  
19 Heinz-Harald Frentzen 0  
20 Giancarlo Fisichella 0  
Olivier Panis 0  
Anthony Davidson 0  
Enrique Bernoldi 0  

POREDAK KONSTRUKTORA

1 Ferrari 40   10 4 10 16
2 Williams/BMW 37   6 16 8 7
3 McLaren/Mercedes 9   4 4 1
4 Renault 8   3 3 2
5 Jaguar/Cosworth 3   3
6 Sauber/Petronas 3   3
7 Minardi/Asiatech 2   2
8 Toyota 2   1 1
9 BAR/Honda 0  
10 Jordan/Honda 0  
11 Arrows/Cosworth 0  

2002 F1 San Marino GP Imola Michael Schumacher side view Photo Ferrari

VN SAN MARINA 2002. – 1. dio

VN SAN MARINA 2002. – 2. dio

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Kontroverzna VN Europe 1997. – Villeneuve osvaja naslov nakon sudara sa Schumacherom

VN Europe 1997. po mnogočemu je utrka za pamćenje, od nezaboravnih kvalifikacija, kontrove…