Kako je Hamilton i bez naslova ostavio trag u F1 povijesti

hamilton-mercedes-abu-dhabi-f1-2016-foto-daimler

Lewis Hamilton nije postao svjetski prvak, ali i dalje može biti zadovoljan uspjesima koje je ostvario ove sezone i rekordima koje je postavio ili kojima se približio.

Nijedan vozač u povijesti Formule 1 nije pobijedio na deset utrka u sezoni, a da nije postao svjetski prvak. Također, Lewis je osvojio najviše pole positiona (12), najviše pobjedničkih postolja (17) i proveo najviše krugova u vodstvu (566).

Kvalifikacije su ponovno bile Lewisov teritorij, baš kao i 2015. – Britanac je uz 12 pole positiona još tri puta startao drugi, a Rosberga je pobijedio 12:9. Ako izuzmemo kvalifikacije u kojima je Lewis imao tehničkih problema (Kina i Rusija) i Belgiju gdje je odvozio jedan krug zbog kazne za promjenu motora omjer je još uvjerljiviji – 12:6.

Rosberg je doduše bio konstantniji i 21 put se kvalificirao na neku od prve dvije pozicije. Lewis je to učinio 15 puta na 18 utrka gdje je to realno mogao ostvariti (bez već spomenute tri utrke).

Hamilton ponovio Alonsa iz 2006.

fernando-alonso-renault-r26-canada-gp-f1-montreal-2006
U Kanadi 2006. Alonso je stigao do šeste pobjede na prvih devet utrka sezone uz još tri druga mjesta (25.6.2006.) Foto: Renault

Hamilton je jedini vozač u povijesti Formule 1 koji je tri sezone zaredom osvojio 380 ili više bodova. U prvoj sezoni Mercedesove dominacije (2014.) osvojio je 384 boda (iako je dobio 50 bodova za pobjedu na posljednjoj utrci u Abu Dhabiju), 2015. je osvojio 381 bod, a 2016. 380 bodova. Da su se dvostruki bodovi dodjeljivali na posljednjoj utrci sezone 2016. Hamilton bi postao svjetski prvak.

Da je na snazi bio bodovni sustav od 1991. do 2002. (10-6-4-3-2-1) Hamilton bi postao svjetski prvak s istim brojem bodova kao i Rosberg (136) zahvaljujući jednoj pobjedi više. Ali sigurno da bi i Rosbergov pristup posljednjim utrkama bio drukčiji.

Ukoliko primijenimo bodovni sustav od 2003. do 2009. Rosberg bi bio prvak sa 158 bodova, a Hamilton bi imao 154 boda.

Prvi put nakon 10 godina vidjeli smo jednoga vozača kako na četiri utrke zaredom slavi s pole positiona. Posljednji puta to je uspjelo Fernandu Alonsu 2006. u Renaultu R26 (Španjolska, Monako, Velika Britanija i Kanada) nakon čega je njegova prednost ispred Michaela Schumachera iznosila 25 bodova.

Na tragu Schumachera i Senne

hamilton-pole-brazil-f1-2016-celebration-foto-f1fanatic-xpb
Lewis Hamilton, Mercedes, VN Brazila 2016. (Foto: F1fanatic/XPB)

Hamiltonovih 12 pole positiona u 2016. najviše je što je uspio ostvariti u jednoj sezoni. Dosad je najbolji bio 2015. kad je imao 11 pole positiona na 19 utrka. Po učinku je i dalje najbolja 2015. (57.9%), a 2016. je na 57.14% utrka startao prvi. Ako izuzmemo tri utrke u kojima nije konkurirao za pole position, ne svojom krivicom, Hamilton je 2016. na vrlo visokih 66.67% utrka na kojima je startao prvi.

Hamilton sad ima 61 pole position, samo četiri manje od svog idola Ayrtona Senne i sedam manje od rekordera Michaela Schumachera koji je 68 puta startao prvi.

Također, sa 105 startova iz prvoga reda Lewisu do Schumacherovog rekorda (116) nedostaje tek 11 startova s prve ili druge pozicije.

Po broju pobjeda Michael Schumacher (91 pobjeda) i dalje je daleko ispred Hamiltona (53) koji je na drugom mjestu svih vremena ispred Prosta (51 pobjeda), Vettela (42) i Senne (41).

Lewis nakon ove sezone ima 104 pobjednička postolja, samo dva manje od Prosta, ali zato 51 manje od najboljeg Schumachera (155).

Po broju osvojenih bodova Lewis je već rekorder svih vremena (2247 bodova) iako je zbog promjene bodovnog sustava 2010. taj rekord manje reprezentativan. Drugi je Vettel (2108), a treći Alonso (1832).

Ostale zanimljivosti

Bahrain GP F1 2009 start of the race Foto F1Fanatic
Start VN Bahraina 2009. (Foto: XPB)

Borba za vozački naslov odvijala se na posljednjoj utrci sezone u posljednjih šest parnih godina (2006., 2008., 2010., 2012., 2014. i 2016.).

Nacija s najviše vozačkih naslova je Velika Britanija (16 naslova), Njemačka je druga s 12 naslova, a Brazil treći s osam naslova. Nijemci su osvojili 52% vozačkih naslova prvaka od 1994.

Prvi puta od 2009. sve momčadi osvojile su bodove. Ove sezone pretposljednji Sauber osvojio je 2 boda, a posljednji Manor 1 bod dok je 2009. situacija na začelju bila konkurentnija jer je pretposljednja Force India osvojila 13 bodova, a posljednji Toro Rosso 8 bodova.

Heikki Kovalainen jedini je Hamiltonov momčadski kolega koji nije postao svjetski prvak.

Na čak 8 od 21 utrka ove sezone neki od Haasovih vozača završio je na 11. poziciji, najboljoj poziciji koja ne nosi bodove. Također, Gutierrez je više puta završio ispred Grosjeana kad je barem jedan od njih završio utrku (10:9) iako je Grosjean osvojio svih 29 bodova za Haas (Australija, Bahrain, Rusija, Austrija i SAD).

Sebastian Vettel prvi puta u karijeri nijednu utrku u sezoni nije startao iz prvoga startnog reda. U prvoj punoj sezoni 2008. jednom je startao iz prvog reda, 2009. osam puta, 2010. 14 puta, 2011. 18 puta, 2012. osam puta, 2013. 15 puta, 2014. tri puta i 2015. tri puta.

Učitaj još iz Statistika

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Statistika prvoga testa: Honda prešla više kilometara od Mercedesa, Ferrari na vrhu

Japanski proizvođač motora Honda na ovogodišnjim predsezonskim testiranjima prvi puta para…