Lewis Hamilton odvozio je uvjerljivo najbrži krug utrke na VN Emilije Romagne koji mu je donio vodstvo u poretku vozača nakon dvije utrke nove F1 sezone, ali ono što privlači pozornost je ogromna prednost koju je imao ispred drugoga najbržeg kruga koji je odvozio Max Verstappen.

Hamilton i Verstappen posljednju su dionicu utrke, nakon prekida zbog sudara Russella i Bottasa, odvozili na medium gumama, a oboje su svoje najbrže krugove odvozili u 60. krugu.

S obzirom na prilično izjednačenu brzinu Mercedesa i Red Bulla i u kvalifikacijama i u utrci na prvi pogled je iznenađujuće da je Hamilton u svom najbržem krugu bio čak 0.822 sekundi brži od Verstappena.

Motivacija obojice vozača za osvajanjem najbržega kruga nije upitna zbog dodatnoga boda koji nosi i koji je u ovom slučaju odlučio tko će voditi u poretku vozača, ali nekoliko je razloga zašto je Hamilton bio toliko brži.

Prvi razlog je što je Hamilton u svom najbržem krugu imao zavjetrinu i DRS od Norrisa kojega je prestigao u tom krugu i koji je blokirao unutarnju putanju za drugi zavoj (prvu zonu kočenja) tako da Hamilton nije imao kompromitiranu putanju za Tamburello šikanu.

Zato je Hamilton zbog zavjetrine i DRS-a od Norrisa imao samo koristi te je postigao najveću brzinu na ciljnoj crti od svih vozača (292.6 km/h) koja je brža čak i od brzine koju je na istom mjestu postigao u kvalifikacijama u kojima je također imao DRS i još manje goriva (289.0 km/h).

Iako ne postoje podaci o brzini na kraju glavnoga pravca Hamiltonova korist od Norrisove zavjetrine bila je sve veća što mu se više približavao, a koliko je bio brz svjedoči i njegovo najbolje vrijeme u prvom sektoru koje je 0.425 s brže od Verstappenovog najboljega vremena u tom sektoru.

VN EMILIJE ROMAGNE – NAJBOLJI SEKTORI U UTRCI

2021 Emilia Romagna GP Imola F1 race best sector times Data FIA Edited by MAXF1net

Hamilton je u preostala dva sektora bio po desetinku brži od Verstappena, a Red Bull je znao da nemaju šanse srušiti Hamiltonovo vrijeme budući da Verstappen nije imao DRS u toj fazi utrke pa su nakon 60. kruga odustali od potjere za najbržim krugom.

Još jedna prednost Mercedesa u odnosu na Red Bull, barem ako je suditi na temelju prve dvije utrke, je manja potrošnja guma budući da je Hamilton sustigao Verstappena krajem prve dionice utrke na intermediate gumama, a čini se da je imao i nešto više brzine u završnici utrke na medium gumama iako je imao nešto novije gume.

Sličan scenarij gledali smo i u Bahrainu gdje se Verstappen nije uspio odvojiti od Hamiltona u prvoj dionici utrke na medium gumama, a Hamilton se jako dobro držao u posljednjoj dionici na hard gumama iako su njegove gume bile 11 krugova starije od Verstappenovih.

VN EMILIJE ROMAGNE – NAJBRŽI KRUGOVI

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.702 60
2 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1:17.524 0.822 60
3 4 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:18.259 1.557 63
4 11 Sergio Pérez Red Bull/Honda 1:18.334 1.632 49
5 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda 1:18.353 1.651 62
6 16 Charles Leclerc Ferrari 1:18.379 1.677 60
7 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:18.490 1.788 60
8 10 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1:18.782 2.080 59
9 18 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 1:18.994 2.292 52
10 5 Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 1:19.074 2.372 59
11 47 Mick Schumacher Haas/Ferrari 1:19.193 2.491 58
12 3 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 1:19.341 2.639 54
13 14 Fernando Alonso Alpine/Renault 1:19.396 2.694 62
14 31 Esteban Ocon Alpine/Renault 1:19.417 2.715 62
15 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1:19.422 2.720 62
16 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1:19.470 2.768 57
17 9 Nikita Mazepin Haas/Ferrari 1:20.402 3.700 55
18 63 George Russell Williams/Mercedes 1:26.543 9.841 28
19 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:28.485 11.783 30
Učitaj još iz Analiza

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Usporedba koja otkriva dramatičan pad snage Ferrarijeve pogonske jedinice

Brza staza Spa Francorchamps otkrila je dramatičan pad u snazi Ferrarijeve pogonske jedini…