Kako je Hamilton prihvatio poraz u Monzi

Lewis Hamilton Mercedes W07 Hybrid Italian GP F1 2016 Foto F1fanatic-XPBLewis Hamilton Mercedes W07 Hybrid Italian GP F1 2016 Foto F1fanatic-XPB

Unatoč izgubljenoj pobjedi u Monzi, Lewis Hamilton ostao je u pozitivnom raspoloženju nakon vikenda u Monzi jer je i dalje vodeći čovjek svjetskog prvenstva.

Hamilton je bio u sjajnoj formi na slobodnim treninzima i kvalifikacijama gdje je Rosberga pobijedio gotovo za pola sekunde, ali u utrci je izgubio u ključnom trenutku, kad se ugasilo pet crvenih svjetala za start utrke.

Mercedes ove godine muče inkonzistentni startovi, pogotovo Lewisa Hamiltona koji je pole position na startu gubio pet puta, ali bez obzira na pad na šesto mjesto Britanac se uspio vratiti na drugo i upotpuniti dvostruku pobjedu Mercedesa.

“Svakim krugom, svakom sekundom znao sam da mogu zaboraviti na pobjedu,” rekao je Hamilton koji u poretku vozača vodi dva boda ispred Rosberga.

Hamilton se na drugo mjesto probio u 16. krugu kada je za Rosbergom imao zaostatak od 14.8 sekundi.

“Vidio sam Nicu na stražnjem pravcu kako je upravo skrenuo u Parabolicu.”

Britanac je imao 37 krugova da sustigne momčadskog kolegu kojem je skinuo gotovo dvije sekunde u njihovom jedinom zaustavljanju u boksu. Ali nije išlo. Ne samo da ga nije uspio sustići, nego nije uspio ni značajnije smanjiti zaostatak jer je na vrijeme shvatio da pred sobom ima nemoguću misiju.

“Gume ne mogu podnijeti 30 kvalifikacijskih krugova zaredom,” rekao je Hamilton.

“Ne bi izdržale. Već sam u prvoj dionici imao problema sa stražnjim gumama.”

Hamilton je prvu dionicu, kao i Rosberg, vozio na soft gumama, ali se morao probijati kroz poredak i voziti iza drugih bolida. Kako su Mercedesi bili na strategiji jednoga ulaska, morao je ostati dovoljno dugo na stazi kako bi prešao na medium gume i izdržao do kraja.

“Možda sam mogao smanjiti zaostatak da sam vozio punom snagom motora, ali ništa više od toga.”

“Zato sam se usredotočio na sigurnu vožnju do cilja.”

Hamiltona je zasigurno ‘ohladila’ i pogreška u prvom zavoju u 41. krugu kada je pogriješio na kočenju, pobrusio gumu i izgubio 1.6 sekundi u odnosu na Rosberga.

Neki novi Hamilton

Lewis Hamilton Mercedes W07 Hybrid Italian GP F1 2016 celebrating pole parc ferme Foto F1fanatic-XPB
Lewis Hamilton slavi dominantan pole position u Monzi 2016. (Foto: Daimler)

Iako je Hamilton prilično težak prema sebi kada izgubi od momčadskog kolege, s godinama je sazrio i zna kako gledati širu sliku.

Lewis je u Monzi odnio pobjedu po pitanju čiste brzine nakon fantastičnog nastupa u kvalifikacijama, a još je jednom pokazao da je nedodirljiv na stazama gdje se puno vremena može dobiti na kočenju.

Kočenje s bolidom koji nema puno downforcea (Kanada, Monza…) specijalnost je trostrukog svjetskog prvaka, ali ono što današnjeg Lewisa razlikuje od prijašnjeg je lakoća s kojom je prihvatio poraz i odlučio se okrenuti nastavku prvenstva. U kojem još uvijek vodi.

“Još uvijek sam dva boda ispred iako je Nico pobijedio na posljednje dvije utrke.”

Hamiltonu je poraz u Monzi bilo lakše prihvatiti i zbog činjenice da zna da nije kriv za loš start, nego je kriva Mercedesova inkonzistentna spojka koja često reagira na nepredvidiv način. A u Belgiji također nije bio kriv za poraz zbog neminovne promjene motora koju je negdje morao odraditi.

Nakon što je u sredini sezone okrenuo Rosbergova 43 boda prednosti Lewis je znatno opušteniji. Na Rosbergu je da pokaže da je u stanju učiniti isto u preostalih sedam utrka.

Učitaj još iz Analiza

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

[2016.] Kako su se bolidi prilagodili jedinstvenim zahtjevima Meksika

Meksiko je staza s najvišom nadmorskom visinom u F1 kalendaru od 2280 metara što uvelike u…