Kako je Hamilton uveličao Rosbergov uspjeh

Lewis Hamilton kontroverznom je taktikom na odlučujućoj utrci prvenstva izazvao žestoke reakcije, a osim što je Rosbergu otežao posao ujedno je i uveličao njegov uspjeh.

Nico Rosberg je uoči posljednje utrke prvenstva imao 12 bodova prednosti ispred momčadskog kolege i u slučaju njegove pobjede za naslov bi mu dovoljno bilo drugo ili treće mjesto.

U sličnoj je situaciji bio i Lewis Hamilton uoči posljednje utrke prvenstva u Abu Dhabiju 2014. jer je u slučaju Rosbergove pobjede za naslov bilo dovoljno drugo mjesto.

Rosberg je tada osvojio pole position, ali na startu gubi od Hamiltona i nakon kvara na ERS sustavu ostaje bez šanse za naslov prvaka.

Christian Horner je uoči posljednje utrke prvenstva 2016. sugerirao Hamiltonu da mu je najbolja šansa zadržavati Rosberga kako bi ga izložio napadima suparnika iz Ferrarija i Red Bulla.

Britanac je takve sugestije odbacio tvrdeći da bi takvo što ne bi bilo praktično ni pametno.

“Nikad nisam razmišljao na taj način, ako sam ispred želim biti što dalje,” rekao je Hamilton koji je pobijedio na posljednje tri utrke prije VN Abu Dhabija.

“Ako pogledate posljednju utrku [u Brazilu], da nije bilo crvene zastave bio bih 30 sekundi ispred.”

“To je veće postignuće od zadržavanja momčadskog kolege.”

“Iako zvuči kao da ima smisla to nije previše praktično – imate dvije duge DRS zone i ne bi bilo ni lako ni pametno učiniti takvo što.”

Ni Mercedes nije znao što će Hamilton učiniti

Britanac je nakon slobodnih treninga u petak imao sjajan osjećaj, bio zadovoljan ponašanjem bolida i žalio što ga posljednji put vozi, a pole position istaknuo je kao glavni cilj budući da ga nije osvojio od 2012. u McLarenu MP4-27.

U subotu je Hamilton uvjerljivo osvojio treći pole position u Abu Dhabiju, ali prvi u Mercedesu, i nije previše govorio o taktici koju bi mogao upotrijebiti na sutrašnjoj utrci.

“Večeras ili sutra sjest ću sa svojim inženjerima i stratezima kako bih u potpunosti razumio sve scenarije i što moram učiniti.”

“Želim pobjeći i pobijediti u ovoj utrci, osjećam se sjajno u bolidu,” rekao je pobjednik VN Abu Dhabija 2011. i 2014.

Mercedesov šef motorsporta Toto Wolff kaže da ni oni nisu znali što će Hamilton učiniti.

“Nismo bili sigurni u kojem će smjeru ići, hoće li ići najbrže što može ili će odabrati drugi put, ali računali smo na to.”

“Kako je to bio vrlo vjerojatan scenarij o tome se dosta raspravljalo. Bilo je jasno da je to jedan od mogućih načina da Lewis osvoji prvenstvo, a upravo to se i dogodilo pa nije bilo iznenađenje.”

Hamilton Rosbergu priredio najtežu utrku u karijeri

Hamilton i Rosberg dobro su startali i zadržali prva dva mjesta, a Raikkonen je prestigao Ricciarda koji je loše startao na supersoftu.

Od samoga početka bilo je jasno za koju se taktiku odlučio Hamilton. Ne samo da u prvim krugovima nije uspio pobjeći Rosbergu, što ne bi bilo tako čudno, nego Mercedesi nisu uspjeli izgraditi gotovo nikakvu prednost ispred Raikkonena, a kasnije Ricciarda.

Nakon šest krugova Raikkonen je za Rosbergom tri sekunde, a nakon osam krugova Ricciardo je bio samo sekundu iza Rosberga.

Prvi je u boks ušao Hamilton koji je ultrasoft zamijenio softom nakon osam krugova, a Rosberg je ušao krug kasnije, kako je i uobičajeno u Mercedesu gdje vodeći vozač ima pravo prvoga ulaska kako ne bi izgubio poziciju na stazi od momčadskog kolege.

Hamilton je izgubio nešto vremena u boksu jer ga momčad nije mogla pustiti čim je završila promjena guma jer je iza njega u boks ušao Kimi Raikkonen, ali Rosberg u istoj situaciji gubi još više vremena zbog nadolazećeg Sebastiana Vettela i na stazu se vraća iza Maxa Verstappena koji još nije bio u boksu.

Najvažnije pretjecanje u Rosbergovoj karijeri

Max Verstappen startao je šesti i izvrtio se u prvom zavoju nakon kontakta s Hulkenbergom u Force Indiji i pao na posljednje mjesto. Kako su on i momčadski kolega Ricciardo utrku startali na tvrđim supersoft gumama, Max je odlučio pokušati ostati što duže na stazi i pokušati samo jednom promijeniti gume.

Rosberg je u boks ušao u osmom krugu i na kraju devetog kruga za Verstappenom zaostajao samo šest desetinki, ali nije želio previše riskirati budući da Max još nije bio u boksu i da mu je za naslov dovoljno i treće mjesto.

Ali Mercedes je procijenio da Rosberg više ne smije gubiti vrijeme iza Verstappena i rekao mu da je to ‘kritično za prvenstvo’.

“Zaista nevjerojatno, nevjerojatan osjećaj jer je utrka bila tako strašno intenzivna. Prvo borba s Maxom kad mi je momčad rekla da ga moram prestići i da je to kritično za svjetsko prvenstvo. I to od svih ljudi baš Max,” rekao je Nico za Sky Sports F1.

Rosberg je posao obavio u 20. krugu kada je iznenadio Verstappena s unutarnje strane na kočenju za osmi zavoj. Kroz sporu šikanu bili su izuzetno blizu, ali kontakta nije bilo i Rosberg je iskoristio vanjsku stranu za idući zavoj, bolje izašao i odjurio na ubrzanju na drugoj DRS zoni.

Nijemac je nakon utrke priznao da mu je to bilo jedno od najvećih olakšanja u karijeri i da u bolidu nikad nije doživio takav osjećaj.

“Da, to je bilo sjajno, definitivno jedno od mojih boljih pretjecanja,” rekao je Nico.

“Bio je maksimalno agresivan, naravno, nije ostavio centimetra, kao i uvijek, ali bilo je fer, nismo se sudarili i prošao sam, što je bio nevjerojatan osjećaj i nevjerojatno olakšanje u tom trenutku.”

“Nikad prije nisam osjetio nešto takvo u bolidu.”

Red Bullov Christian Horner također je pohvalio Rosberga i njegovo pretjecanje Verstappena nazvao hrabrim.

“Nico je bio prilično hrabar s tim potezom, znamo da Max nije najlakši vozač za pretjecanje,” rekao je Horner.

“Za mene, bio je to odlučujući trenutak i Nicovoj utrci.”

Verstappen je u idućem krugu ušao u boks pa je pitanje bi li Rosberg uopće krenuo u tako riskantno pretjecanje da je toga bio svjestan, ali Mercedes je procijenio da je to od kritične važnosti i Nico je zadatak ispunio savršeno pod nezamislivo velikim pritiskom. I to baš s Maxom Verstappenom.

Čelični živci za dramatičnu završnicu

Nakon što je prestigao Verstappena Rosberg je počeo sustizati Hamiltona. Razmak na kraju 20. kruga, u kojem se Rosberg riješio Verstappena, bio je 5.609 sekundi – najviše u cijeloj utrci. Nakon samo šest krugova Nico je smanjio zaostatak na 3.230 sekundi, a Hamilton drugi put u boks ulazi u 28. krugu, ponovno krug prije Rosberga.

Od 30. kruga razmak između Hamiltona i Rosberga stalno je bio manji od dvije sekunde, a često manji i od jedne sekunde – Britanac je bio odlučan u nastojanju da Nijemca dovede pod pritisak Ferrarijevih i Red Bullovih vozača.

Sebastian Vettel prvi je put ušao u boks kad i Rosberg, ali je vozio vrlo dugu drugu dionicu na soft gumama, osam krugova dužu od Rosberga i devet od Hamiltona. To mu je omogućilo u posljednjoj dionici utrke ima novije gume od Mercedesovih vozača, a uz to se odlučio i za korak mekšu komponentu supersoft.

Ricciarda je prestigao relativno lako jer su mu gume još bile svježe, ali kad je došao do Verstappena, koji je imao 16 krugova starije i korak tvrđe soft gume, Vettelov supersoft počeo se pregrijavati.

“Daniela sam relativno lako prošao, ali kad sam stigao do Maxa počeo sam klizati i bolid je postao gori,” rekao je Vettel.

Vettel je nakon toga sustigao Rosberga kojeg je Hamilton nastavio zadržavati, ali ga ipak nije uspio prestići jer su mu gume već bile prilično potrošene.

“Iza Rosberga sam bio brži jer ga je Lewis zadržavao, ali bili su vrlo, vrlo brzi na ravnom. S Red Bullom je bilo lakše jer Max nije imao DRS dok Nico jest.”

“Na drugom pravcu sam krenuo u napad, ali Nico se dobro branio. Nisam mogao pokušati nešto glupo jer je Lewis bio odmah ispred. Da sam se zaletio s unutarnje ili vanjske strane riskirao bih da pogodim Lewisa. Bilo je kritično i vidio sam da se Max približava.”

Rosbergu je za naslov bilo dovoljno i treće mjesto, a na pitanje novinara zašto ga nije pustio Nico je bio vrlo jasan:

“Nemoguće je opisati intenzitet osjećaja. Borba s Maxom bila je strašna, strašan osjećaj. A kad su me na kraju sustigli, dva kruga prije kraja, znao sam ako padnem iza njih dvoje da neću postati prvak,” rekao je Rosberg i rukom pokrio lice.

“Iza njega je bio ludi Max tako da nisam mogao nikoga pustiti!”

Hamilton se pobrinuo da Rosberg teško zaradi prvi naslov

Nakon što se Rosberg u subotu 21. put ove sezone kvalificirao na neko od prva dva mjesta, u ovom slučaju na drugo, pobjedničko postolje u najbržem bolidu činilo se kao lak zadatak.

Hamilton je dao sve od sebe kako bi spriječio momčadskog kolegu da osvoji naslov prvaka i nije se ustručavao koristiti sve trikove kako bi u tome uspio. Ali Rosberg je pod nevjerojatnim pritiskom sjajno reagirao i izbjegao sve njegove zamke čime je samo dodatno popravio dojam koji je ostavio ove sezone.

Borba s najratobornijim vozačem današnjice Maxom Verstappenom kojeg je prestigao hrabrim potezom pod velikim pritiskom utrke u kojoj ne smije odustati pokazala je da je Rosberg napokon sazrio za naslov svjetskog prvaka, kao i vožnja bez pogreške u posljednjim krugovima pod pritiskom Sebastiana Vettela.

“Lewis me na kraju utrke pokušao približiti ostalima jer mu je to bila šansa koju je pokušao iskoristiti. Učinio je to vrlo, vrlo dobro jer istovremeno nisam imao šanse prestići ga jer je bio brz u prvom sektoru i pobjegao mi prije zone pretjecanja. Bio je jako, jako dobar u tome”, rekao je Nico,

“Bilo je strašno kad su mi se ostali približili, Vettel s više prijanjanja [na supersoft gumama]. Olakšanje je veliko i drago mi je da je gotovo.”

Koliko god na papiru jednostavan djelovao Rosbergov zadatak uoči posljednje utrke sezone, upravo se Hamilton pobrinuo da posljednju utrku pamtimo po sjajnoj Rosbergovoj vožnji pod najvećim mogućim pritiskom u kojoj je pokazao čeličnu odlučnost dostojnu svjetskog prvaka.