Kako je medium ubio stratešku neizvjesnost

pirelli-medium-tyre-mercedes-w07-hybrid-foto-pirelli

Pirelli je u Meksiko donio tri najčešće korištene komponente guma za suho, a medium se pokazao preizdržljivim budući da su vozači na njemu mogli odvoziti cijelu utrku.

Vozači su utrku uglavnom startali na nekoj od mekših komponenti (supersoft i soft), a samo je Felipe Nasr u Sauberu startao na medium gumama. Ali nakon virtualnog sigurnosnog automobila u prvom krugu Ricciardo, Palmer i Ericsson koriste priliku i odlaze u boks po novi set medium guma.

Palmer i Ericsson su na tom setu i završili utrku, a Ricciardo je 21 krug prije kraja stavio novi set soft guma na kojima je kasnije pritisnuo Vettela u Ferrariju.

Raikkonen i Ricciardo jedina su dva vozača iz kruga osvajača bodova koji su u boks išli dvaput, a od ostalih vozača to su učinili još samo Alonso, Magnussen, Kvyat, Gutierrez i Grosjean koji su završili na razočaravajućim pozicijama pri kraju poretka.

Sličnu situaciju vidjeli smo i na prvoj VN Rusije u Sochiju 2014. kada se medium guma također pokazala preizdržljivom jer su vozači na njoj mogli odvoziti cijelu utrku. I ne samo to, Rosberg je u posljednjem krugu odvozio svoj najbrži krug iako je na tom setu mediuma odvozio 52/53 kruga.

19-mexico-race1-4k-en

Medium gume su, uz malo čuvanja, bez problema mogle izdržati cijelu utrku što pokazuju Ericsson i Palmer koji su na njima odvozili po 69 krugova (97 % utrke).

Daniil Kvyat u Toro Rossu jedini je vozač koji je završio utrku bez da je koristio najtvrđu medium komponentu, ali je zato odvozio najduže dionice na soft i supersoft gumama. Rus je na softu odvozio 34 kruga (Pirellijeva preporuka 22 kruga), a na supersoftu 23 kruga (Pirellijeva preporuka 18 krugova).

Za medium gume Pirelli nije dao preporuku za najveći broj krugova (‘no limit suggested’), a nakon utrke smo vidjeli i zašto.

Najbrži krug utrke odvozio je Daniel Ricciardo na strategiji dva ulaska koji je 20 krugova prije kraja dobio novi set soft guma i u 53. krugu odvozio 1:21.135.

19-mexico-race2-4k-en

PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA

Poz Br Vozač Momčad Vrijeme Zaostatak Krug br.
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:21.134 53
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:22.497 1.363 61
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.512 1.378 47
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.596 1.462 66
5 6 Nico Rosberg Mercedes 1:22.792 1.658 43
6 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:22.887 1.753 66
7 20 Kevin Magnussen Renault 1:23.146 2.012 53
8 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:23.278 2.144 53
9 27 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1:23.288 2.154 50
10 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:23.456 2.322 63
11 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:23.540 2.406 65
12 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:23.576 2.442 64
13 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:23.607 2.473 62
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:23.618 2.484 59
15 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:23.657 2.523 58
16 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:23.668 2.534 69
17 22 Jenson Button McLaren Honda 1:23.777 2.643 70
18 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:24.340 3.206 65
19 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:24.467 3.333 52
20 30 Jolyon Palmer Renault 1:24.574 3.440 64
21 31 Esteban Ocon  Manor Mercedes 1:24.964 3.830 43
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Red Bull planira koristiti Hondine motore i 2022.

Red Bull želi nastaviti koristiti Hondine pogonske jedinice i nakon što se japanski proizv…