Mercedes je u Rusiju donio nekoliko aerodinamičkih modifikacija na svoj W09, a među njima se svakako ističu novi dvostruki nosači stražnjega krila koji slijede Ferrarijev razvojni smjer.
Ferrari je na početku prošle sezone jedini koristio dvostruke nosače stražnjega krila, a kasnije ih je u tome slijedio i Haas koji koristi maksimalno dopuštenu količinu njihovih dijelova pa ne čudi da su i po pitanju nosača stražnjega krila također odlučili krenuti njihovim putem.
Jednostruki nosači imaju prednost jer manjom površinom manje ometaju rad stražnjega krila, ali dvostruki nosači mogu biti lakši, čime snižavaju težište s obzirom na svoju relativno visoku poziciju na bolidu, ali i omogućuju da se između njih smjesti središnja ispušna cijev.
Dvostruki nosači koje je u Rusiji uveo Mercedes su, baš kao i Ferrarijevi, nalik labuđem vratu jer se na stražnje krilo vežu s njegove gornje strane čime oslobođaju čist put zračnoj struji s donje strane krila.
Kako središnja ispušna cijev sada prolazi između nosača, Mercedes je između njih odlučio postaviti i horizontalno krilce (narančasto) iznad ispušne cijevi koje pomaže interakciji zračne struje s vrućom strujom ispušnih plinova koji onda kombinirano pomažu povezati struje stražnjega krila i difuzora.
Ovo je prvi puta da Mercedes od 2014. koristi dvostruke nosače stražnjega krila, a u Sochi su donijeli i modificiranu podnicu koja sada ima uzdužne proreze te blago modificirano prednje krilo.
