
Broj utrka | 19 (2004. – 2010., 2012. – 2023.) |
Broj krugova | 57 |
Duljina kruga | 5412 m |
Duljina utrke | 308.238 km |
Rekord kruga u utrci | 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren MP4-20, 2005.) |
Apsolutni rekord kruga | 1:27.264 (Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Q3, 2020.) |
REKORDI (nakon utrke 2023.)
VOZAČI | KONSTRUKTORI | PROIZVOĐAČI MOTORA | |
Pobjede | Lewis Hamilton (5) | Ferrari (7) | Mercedes i Ferrari (7) |
Pole positioni | Vettel i Hamilton (3) | Ferrari i Mercedes (6) | Mercedes i Ferrari (6) |
Najbrži krugovi | Nico Rosberg (3) | Ferrari (6) | Mercedes i Ferrari (7) |
Pobjednička postolja | Lewis Hamilton (11) | Mercedes i Ferrari (16) | Mercedes (23) |
Prvi startni red | Lewis Hamilton (8) | Ferrari (14) | Ferrari (14) |
Utrka u vodstvu | Lewis Hamilton (9) | Ferrari (11) | Mercedes (13) |
Bodovi | Lewis Hamilton (240) | Mercedes (386) | Mercedes (621) |
SATNICA 2024.
1. slobodni trening | ČET 12:30 |
2. slobodni trening | ČET 16:00 |
3. slobodni trening | PET 13:30 |
Kvalifikacije | PET 17:00 |
Utrka | SUB 16:00 |
NAPOMENA: Podaci o broju krugova, duljini kruga, utrke i rekordima kruga odnose se na aktualnu konfiguraciju staze, a ostali podaci na sve održane VN Bahraina.

Bahrain International Circuit je staza nastala usred pustinje, ali zato pruža sjajne uvjete za utrkivanje i suvremenu infrastrukturu. Dizajnirao ju je Hermann Tilke, ali joj zbog pustinjskog okruženja nedostaje posebnosti i autentičnosti. Zbog neizbježnih vrućina, publika mora biti smještena na nekoj od tribina zbog čega je mnogo dijelova pusto i tiho, ako izuzmemo buku motora. Doduše, od 2014. ni ona nije što je nekad bila.
Velike, asfaltirane izletne zone praštaju greške, dok je problem s pijeskom koji vjetar nanosi na stazu prisutan od početka, unatoč naporima organizatora da nanošenjem ljepila oko staze spriječe tu pojavu.
Utrka 2011. otkazana je zbog političkih razloga, a stazu su u početku prozvali ‘parkiralištem trgovačkog centra s čunjevima’.
I dok je takav opis pomalo grub, treba naglasiti velik broj nezanimljivih utrka kroz njenu povijest.
Produljenje staze 2010. samo je povećalo vrijeme kruga, ali ne i zanimljivost same utrke pa su se organizatori 2012. odlučili vratiti konfiguraciji koja je bila aktualna od 2004. do 2009.
Pretjecanja nisu prečesta, a najčešće se događaju u prvom zavoju kojem prethodi dugi ravni dio (uobičajena značajka Tilkeovih staza), u četvrtom zavoju gdje vozač prestignut na početku kruga ima priliku za protunapad ili u zavoju 11 nakon kojeg slijedi duži ravni dio.
Staza ima srednje downforce zahtjeve zbog tri duga pravca od kojih je najduža startno ciljna ravnina, gume se troše nešto više od prosjeka, a zbog visokih temperatura i pijeska opterećeni su i motori koji moraju biti opremljeni posebnim filterima zraka. Također, kočnice su uz Kanadu i Monzu najopterećenije u kalendaru. Tako su stabilnost bolida na kočenju i dobra trakcija u brojnim sporim zavojima najvažnije karakteristike prilikom podešavanja bolida.
Iako su u Bahrainu temperature tradicionalno visoke, zbog manjka vlage u zraku uvjeti su daleko lakši nego primjerice u Maleziji.
Od 2014. termin VN Bahraina pomaknut je kako bismo uživali u noćnoj utrci. Time su temperature za vrijeme kvalifikacija i utrke postale znatno niže, što je vozačima donekle olakšalo utrkivanje, a ujedno i smanjilo opterećenja na gume, kočnice i ostale komponente bolida.
Također, zbog vremenskih uvjeta, drugi slobodni trening jedini je zaista relevantan jer vozači i momčadi za vrijeme njegova trajanja mogu iskusiti uvjete kakve ih očekuju u kvalifikacijama i u utrci.
POVIJEST

Prva utrka vožena je 2004., a dominantno ju je osvojio Michael Schumacher. Ferrariji su zauzeli prvi startni red, drugi red pripao je Williams BMW-u, a treći BAR Hondi. Nijemac je bio uvjerljiv s pole positiona, a odvozio je i najbrži krug utrke.
Pobjedničko postolje zauzela su dva Ferrarija, a treće mjesto pripalo je Jensonu Buttonu u BAR Hondi.
Fernando Alonso slavio je u drugom izdanju VN Bahraina ispred Jarna Trullija u Toyoti i Pedra de la Rose u McLaren Mercedesu koji je tada mijenjao ozlijeđenog Juan Pabla Montoyu. Španjolac je tada odvozio svoj prvi i jedini najbrži krug u utrci Formule 1.
Ferrari je te godine u Bahrainu debitirao s novim F2005 koji je imao crni nos bolida u čast preminulom Papi Ivanu Pavlu II., a iako je pratio vodećeg Alonsa, Schumacher je odustao u 12. krugu zbog kvara na hidraulici.
Prvu pobjedu s novim 2.4-litrenim V8 motorima ostvario je 2006. Fernando Alonso na prvoj utrci sezone u Bahrainu nakon uzbudljive borbe s Michaelom Schumacherom koji je startao s pole positiona. Alonso je time postao prvi višestruki pobjednik VN Bahraina.

Felipe Massa je 2006. u Ferrariju prvi puta startao iz prvoga startnog reda (iza momčadskog kolege Michaela Schumachera), a isto su ostvarili i Lewis Hamilton (2007. kada je startao upravo iza Masse) i Timo Glock (2009., startao iza momčadskog kolege Trullija).
Massa je slavio 2007. i 2008. u Ferrariju, a Jenson Button 2009. u Brawn GP-u.
Prvi pole position u karijeri u Bahrainu je ostvario Robert Kubica (2008.), što je ujedno i bio prvi pole position za BMW Sauber.
Svoje prve najbrže krugove u karijeri u Bahrainu su ostvarili Pedro de la Rosa (2005. u McLarenu), Nico Rosberg (2006. u Williamsu) i Jarno Trulli (2009. u Toyoti).

Fernando Alonso je 2010. pobijedio u svom prvom nastupu za Ferrari, čime je ponovio Raikkonenov uspjeh za istu momčad u Australiji 2007. Alonsu je to ujedno bila i treća pobjeda na VN Bahraina čime je najuspješniji vozač na ovoj Velikoj Nagradi.
Utrka je 2011. otkazana zbog prosvjeda u Bahrainu, a Bernie Ecclestone izrazio je nadu da će područjem ubrzo zavladati mir i da će se Formula 1 vratiti u Bahrain.
Dvije uzastopne godine, 2012. i 2013., gledali smo iste vozače na istim stepenicama pobjedničkog postolja – Vettela, Raikkonena i Grosjeana. Grosjeanu je 2012. to bilo prvo pobjedničko postolje u karijeri.
Bahrain je 2014. bio jedna od najzanimljivijih utrka sezone, a posebno je bio atraktivan duel Hamilton Rosberg. Također, Rosbergu je to bila 150., a Jensonu Buttonu 250. utrka u F1 karijeri.
Vettel je u Bahrainu 2015. ponovno pobijedio Rosberga u kvalifikacijama, a Hamilton je treći puta bio na pole positionu, 0.411 s ispred Vettela i 0.558 s ispred Rosberga). U utrci su oba Mercedesa imala probleme s kočnicama – Hamilton je uspio pobijediti ispred Raikkonena, a Rosberg je završio treći.
Lewis Hamilton osvojio je drugi pole position sezone na VN Bahraina 2016., ali je lošim startom izgubio vodstvo od Rosberga i u prvom zavoju ga pogađa Valtteri Bottas u Williamsu. Rosberg je odjurio do druge pobjede u prve dvije utrke sezone, a Hamilton se uspio oporaviti i završiti treći. Drugi je završio Kimi Raikkonen u Ferrariju što mu je rekordno osmo pobjedničko postolje na VN Bahraina i četvrto uzastopno postolje na noćnoj F1 utrci.

Mercedes je 2017. i petu godinu zaredom osvojio prvi startni red u Bahrainu unatoč promjeni vozačke postave kasno uoči početka nove sezone – upravo je novi vozač Bottas na trećoj utrci sezone osvojio prvi pole position u karijeri koji je zadržao na startu utrke, ali Vettel ranim ulaskom u boks već u 10. krugu prestiže oba Mercedesa i dolazi do druge pobjede u prve tri utrke sezone.
Ferrari je 2018. osvojio prvi startni red u Bahrainu (Vettel 0.143 s ispred Raikkonena), a Bottas je bio brži od Hamiltona u drugom startnom redu za Mercedes. Hamilton je zbog neplanirane promjene mjenjača morao startati deveti.
Raikkonen je imao problem prilikom svoga drugog zaustavljanja u boksu pri čemu je zbog neispravnog zelenog svjetla koje vozaču signalizira da može krenuti krenuo prerano i prešao preko noge Ferrarijeva mehaničara Francesca Cigarinija. Vettel je svoju drugu dionicu utrke na soft gumama odlučio produljiti i uspio zadržati vodstvo ispred Bottasa u Mercedesu koji je završio drugi, sedam desetinki iza Vettela, a Raikkonenovi problemi omogućili su Hamiltonu da se probije do trećega mjesta.

Ferrari je i 2019. zauzeo prvi startni red u Bahrainu pri čemu je Leclerc osvojio prvi pole position u F1 karijeri, a Ferrari je uzvratio nakon razočaravajuće prve utrke sezone u Australiji.
Vettel je preuzeo vodstvo na startu, ali Leclerc nakon gubitka pozicije od Vettela i Hamiltona vraća vodstvo sjajnim prestizanjima i uvjerljivo vodi sve do posljednje faze utrke kada je počeo gubiti snagu zbog problema sa svjećicom na jednom od cilindara.
Hamilton je iskoristio Ferrarijeve probleme i preuzeo vodstvo, nakon što je ranije prestigao Vettela u borbi za drugo mjesto, što se pokazalo ključnim za pobjedu. Bottas je završio drugi, a Leclerc treći što mu je bilo prvo postolje u Formuli 1.

Bahrain je 2020. pomaknut za kraj sezone te je bio na rasporedu kao 15. od 17 utrka F1 prvenstva, a Hamilton je relativno sigurno osvojio pole position, deseti i posljednji u sezoni.
Hamilton je uvjerljivo slavio ispred Maxa Verstappena i Sergija Pereza, ali utrku je obilježio zastrašujući sudar Romaina Grosjeana čiji se Haas zapalio prilikom udarca u barijere koji je srećom završio bez većih posljedica za vozača.
Grosjean je na pravcu nakon trećega zavoja naglo skrenuo udesno kako bi izbjegao sporije bolide i našao se na putu Kvyatu u AlphaTauriju koji ga je okrenuo prema barijerama s desne strane staze, a prilikom udarca motor i mjenjač odvojili su se od monokoka koji je probio barijere.
Bolid je odmah planuo, ali Grosjean je uspio izaći iz bolida i uz pomoć vozača medicinskoga automobila uspio prijeći ogradu i pobjeći od gorućega bolida kojega su redari ubrzo ugasili.
Grosjean je ubrzo prebačen u bolnicu, a kasnije je potvrđeno da ima nekoliko blažih opeklina i moguće prijelome rebara.

Lewis Hamilton pobijedio je na prvoj utrci nove sezone Formule 1 nakon što je u napetoj završnici uspio zadržati Maxa Verstappena u Red Bullu koji je privremeno preuzeo vodstvo četiri kruga prije kraja, a Valtteri Bottas završio je treći u drugom Mercedesu.
Verstappen je napao i prestigao Hamiltona četiri kruga prije kraja nakon što je na 11 krugova novijim gumama smanjio zaostatak od osam sekundi, ali Verstappen je morao vratiti poziciju jer ga je prestigao izvan granica staze u četvrtom zavoju.
Bottas je završio treći za Mercedes, a Norris u McLarenu četvrti nakon što je u prvom krugu prestigao momčadskoga kolegu Ricciarda koji je završio sedmi.

Nova F1 sezona 2022. ponovno je otvorena u Bahrainu i donijela je uzbudljivu borbu Verstappena i Leclerca za pobjedu koji su se nekoliko puta prestizali i vraćali poziciju, ali nakon kasnoga sigurnosnog automobila oba Red Bullova vozača odustaju i Ferrari dolazi do dvostruke pobjede, prve pobjede od Singapura 2019.
Mercedes prvi puta nakon osam godina nije bio dovoljno brz da se na otvaranju sezone bore za pobjedu, ali su zahvaljujući pouzdanosti ostvarili treće i četvrto mjesto s Hamiltonom i Russellom ispred povratnika u F1 Magnussena u Haasu.

Red Bull je na otvaranju sezone 2023. dominirao u Bahrainu osiguravši prvi startni red i dvostruku pobjedu predvođenu Verstappenom, a Alonso je potvrdio Aston Martinovu konkurentnost na trećem mjestu.
Ferrari je bio najbliža Red Bullova pratnja s Leclercom koji je prestigao Pereza na startu utrke, ali dok je držao treće mjesto odustao je zbog kvara na pogonskoj jedinici u 41. krugu nakon čega se Alonso obračunao s Hamiltonom za treće mjesto.
Posljednji rezultati
Godina | Pobjednik | Pole position | Najbrži krug |
2023. | Max Verstappen | Max Verstappen | Zhou Guanyu |
2022. | Charles Leclerc | Charles Leclerc | Charles Leclerc |
2021. | Lewis Hamilton | Max Verstappen | Valtterri Bottas |
2020. | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton | Max Verstappen |
2019. | Lewis Hamilton | Charles Leclerc | Charles Leclerc |