Nico Rosberg ostvario je prvu pobjedu u F1 karijeri na današnji dan 2012. i Mercedesu donio prvu pobjedu od 1955., dan nakon što je osvojio prvi pole position, a Mercedes je slavljem u Kini započeo novo, izuzetno uspješno poglavlje u svojoj F1 povijesti.

McLaren je na prve dvije utrke sezone u Australiji i Maleziji zauzeo prvi startni red, a na trećoj utrci sezone u Kini to je učinio Mercedes s Rosbergom i Schumacherom, prvi puta od posljednje utrke F1 sezone 1955. u Italiji kada su s Fangijom, Mossom i Klingom zauzeli prva tri startna mjesta.

Mercedes je te sezone pozornost privukao inovativnim dvostrukim DRS sustavom koji osim uobičajenog otvaranja stražnjeg krila pomoću kanala u bočnim pločama stražnjega krila slao zračnu struju sve do prednjega krila, smanjujući downforce i otpor zraka na prednjem kraju po principu McLarenovog F-duct sustava iz 2010. FIA ga je uoči VN Kine proglasila legalnim nakon upita konkurencije na prve dvije utrke u Australiji i Maleziji.

Rosberg je odvozio fantastičan krug, 0.505 s brži od Hamiltona, i osvojio svoj prvi pole position u Formuli 1, ali kako je Hamilton dobio kaznu od pet mjesta zbog promjene mjenjača drugi je startao Schumacher i upotpunio prvi startni red za Mercedes.

Hamilton Rosberg Michael Schumacher China F1 2012 post qual

Nico Rosberg and Michael Schumacher 2012 Chinese GP Mercedes F1 W03 Photo Daimler Edited by MAXF1net

Mercedesovi mehaničari nisu dobro pričvrstili kotač na Schumacherovom bolidu tijekom prvoga zaustavljanja u boksu u 12. krugu pa je sedmerostruki svjetski prvak morao rano odustati (jedini vozač koji je odustao na ovoj utrci), a Rosberg je u boks ušao krug kasnije i bez problema se vratio u vodstvo.

Koliko su se brzo trošile gume s punim spremnicima goriva najbolje svjedoči podatak da je prije Rosbergove promjene guma u 13. krugu čak 16 vozača već obavilo svoja prva zaustavljanja.

Rosberg je sjajno kontrolirao potrošnju guma na stazi na kojoj su prednje gume ograničavajući faktor, što je odgovaralo Mercedesu W03 koji je više trošio stražnje gume, što je uravnotežilo potrošnju guma na njihovom bolidu, te je bez problema slavio s više od 20 sekundi prednosti ispred Buttona i Hamiltona u McLarenu.

Mercedesu su pomogli i hladniji uvjeti s temperaturom staze od 24 Celzijeva stupnja i temperaturom zraka od 22 stupnja koji su ublažili potrošnju guma.

Rosbergova pobjeda prva je pobjeda za njemačkoga vozača u njemačkom bolidu u povijesti Formule 1 i prva za Mercedes od 11.9.1955. na VN Italije kada je slavio Fangio, a ujedno je ovo prva utrka od VN Italije 2009. na kojoj nije pobijedio Ferrari, McLaren ili Red Bull (tada su dvostruku pobjedu ostvarili vozači Brawn Mercedesa Barrichello i Button).

Četvrti i peti završili su vozači Red Bulla Webber i Vettel, a Grosjean u Lotusu završio je šesti ispred dva vozača Williamsa Senne i Maldonada. Alonso je nakon pobjede u kišnim uvjetima na prošloj utrci u Maleziji bio tek deveti, a posljednji bod osvojio je Kobayashi u Sauberu koji je startao treći iza dva Mercedesa i odvozio najbrži krug utrke, jedini u svojoj F1 karijeri.

“Ovo je vrlo poseban trenutak za mene, cijeli vikend je prošao savršeno,” rekao je Rosberg nakon prve od ukupno 23 pobjede u Formuli 1.

“Moj prvi pole position, a sad moja prva pobjeda u Formuli 1, zaista fantastično. Ali ne samo to, ovo je prva pobjeda za nove srebrne strijele i ovu sjajnu momčad, to je zaista posebno za mene.”

“Hvala svima u momčadi, ovdje u Kini i u našim tvornicama u Brackleyu i Brixworthu, to što smo tako brzo poboljšali bolid čini me jako ponosnim. Nikad neću zaboraviti ovu utrku, a posljednjih 20 krugova činili su se kao da vozim 24h Le Mansa!”

“Ali kad sam prošao ciljem bilo je tako intenzivno. Uživat ćemo u ovom uspjehu, ali i dalje čvrsto stojimo na zemlji. Još uvijek nismo gdje želimo biti, ali i dalje radimo naporno kako bismo razumjeli bolid i gume u svim uvjetima i nastavit ćemo pritiskati kako bismo dodatno poboljšali svoju brzinu u utrci. Vidjet ćemo kako će to ispasti u Bahrainu.”

Mercedesu je ovo bila jedina pobjeda u sezoni u kojoj je na prvih sedam utrka pobijedilo sedam vozača, a na iduću pobjedu čekali su do VN Monaka 2013. gdje je također slavio Rosberg nakon još jednoga pole positiona.

STARTNI POREDAK

1 8 Nico Rosberg Mercedes 1:35.121
2 7 M.Schumacher Mercedes 1:35.691 0.570
3 14 Kamui Kobayashi Sauber/Ferrari 1:35.784 0.663
4 9 Kimi Räikkönen Lotus/Renault 1:35.898 0.777
5 3 Jenson Button McLaren/Mercedes 1:36.191 1.070
6 2 Mark Webber Red Bull/Renault 1:36.290 1.169
7 4 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 1:35.626 0.505
5 mjesta kazne zbog promjene mjenjača
8 15 Sergio Pérez Sauber/Ferrari 1:36.524 1.403
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:36.622 1.501
10 10 Romain Grosjean Lotus/Renault
11 1 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1:36.031 0.910
12 6 Felipe Massa Ferrari 1:36.255 1.134
13 18 Pastor Maldonado Williams/Renault 1:36.283 1.162
14 19 Bruno Senna Williams/Renault 1:36.289 1.168
15 11 Paul Di Resta Force India/Mercedes 1:36.317 1.196
16 12 Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 1:36.745 1.624
17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso/Ferrari 1:36.956 1.835
18 20 H.Kovalainen Caterham/Renault 1:38.463 3.342
19 21 Vitaly Petrov Caterham/Renault 1:38.677 3.556
20 24 Timo Glock Marussia/Cosworth 1:39.282 4.161
21 25 Charles Pic Marussia/Cosworth 1:39.717 4.596
22 22 Pedro de la Rosa HRT/Cosworth 1:40.411 5.290
23 23 N.Karthikeyan HRT/Cosworth 1:41.000 5.879
24 17 Jean-Éric Vergne Toro Rosso/Ferrari 1:37.714 2.593

REZULTATI UTRKE

1 8 Nico Rosberg Mercedes 56 1:36:26.929
2 3 Jenson Button McLaren/Mercedes 56 1:36:47.555 20.626
3 4 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 56 1:36:52.941 26.012
4 2 Mark Webber Red Bull/Renault 56 1:36:54.853 27.924
5 1 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 56 1:36:57.412 30.483
6 10 Romain Grosjean Lotus/Renault 56 1:36:58.420 31.491
7 19 Bruno Senna Williams/Renault 56 1:37:01.526 34.597
8 18 Pastor Maldonado Williams/Renault 56 1:37:02.572 35.643
9 5 Fernando Alonso Ferrari 56 1:37:04.185 37.256
10 14 Kamui Kobayashi Sauber/Ferrari 56 1:37:05.649 38.720
11 15 Sergio Pérez Sauber/Ferrari 56 1:37:07.995 41.066
12 11 Paul Di Resta Force India/Mercedes 56 1:37:09.202 42.273
13 6 Felipe Massa Ferrari 56 1:37:09.708 42.779
14 9 Kimi Räikkönen Lotus/Renault 56 1:37:17.502 50.573
15 12 Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 56 1:37:18.142 51.213
16 17 Jean-Éric Vergne Toro Rosso/Ferrari 56 1:37:18.685 51.756
17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso/Ferrari 56 1:37:30.085 1:03.156
18 21 Vitaly Petrov Caterham/Renault 55 1:36:30.554 1 krug
19 24 Timo Glock Marussia/Cosworth 55 1:37:20.154 1 krug
20 25 Charles Pic Marussia/Cosworth 55 1:37:20.552 1 krug
21 22 Pedro de la Rosa HRT/Cosworth 55 1:38:03.223 1 krug
22 23 N.Karthikeyan HRT/Cosworth 54 1:37:15.280 2 kruga
23 20 H.Kovalainen Caterham/Renault 53 1:37:38.545 3 kruga
(3) 7 M.Schumacher Mercedes 12 20:57.537 Kotač

Najbrži krug: Kamui Kobayashi – 1:39.960 (krug 40)

POREDAK VOZAČA NAKON 3/20 UTRKA

1 Lewis Hamilton 45   15 15 15
2 Jenson Button 43   25 18
3 Fernando Alonso 37   10 25 2
4 Mark Webber 36   12 12 12
5 Sebastian Vettel 28   18 10
6 Nico Rosberg 25   25
7 Sergio Pérez 22   4 18
8 Kimi Räikkönen 16   6 10
9 Bruno Senna 14   8 6
10 Kamui Kobayashi 9   8 1
11 Romain Grosjean 8   8
12 Paul Di Resta 7   1 6
13 Jean-Éric Vergne 4   4
14 Pastor Maldonado 4   4
15 Daniel Ricciardo 2   2
16 Nico Hülkenberg 2   2
17 M.Schumacher 1   1
18 Felipe Massa 0  
19 Timo Glock 0  
20 Charles Pic 0  
21 Vitaly Petrov 0  
22 H.Kovalainen 0  
23 N.Karthikeyan 0  
23 Pedro de la Rosa 0  

POREDAK KONSTRUKTORA

1 McLaren/Mercedes 88   40 15 33
2 Red Bull/Renault 64   30 12 22
3 Ferrari 37   10 25 2
4 Sauber/Ferrari 31   12 18 1
5 Mercedes 26   1 25
6 Lotus/Renault 24   6 10 8
7 Williams/Renault 18   8 10
8 Force India/Mercedes 9   1 8
9 Toro Rosso/Ferrari 6   2 4
10 Marussia/Cosworth 0  
11 Caterham/Renault 0  
12 HRT/Cosworth 0  

nico-rosberg-and-ross-brawn

SNIMKA UTRKE – 1. dio

SNIMKA UTRKE – 2. dio

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

VN Mađarske 2006. – Prva pobjeda za Jensona Buttona!

Jenson Button u Hondi pobijedio je 2006. na prvoj kišnoj utrci na Hungaroringu (ujedno i p…