Lojalnost je jedna od vrlina koja se cijeni u Formuli 1, ali je ujedno i vrlo rijetka po pitanju suradnje jednoga vozača i jedne momčadi zbog promjenjive prirode ovoga sporta – donosimo pregled najdugovječnijih suradnji vozača i momčadi koje su često bile i vrlo uspješne.
5) David Coulthard – 150 utrka za McLaren (1996. – 2004.)
Coulthard je prve korake u Formuli 1 napravio s Williamsom čiji je testni vozač postao 1993., a nakon Sennine smrti 1994. vozio je uz Hilla i završio treći u poretku 1995. iza Schumachera i Hilla uz prvu pobjedu u Portugalu.
Ali uoči F1 sezone 1996. Ron Dennis je nagovorio Coultharda da promijeni adresu i pridruži se Miki Hakkinenu u formiranju jedne od najprepoznatljivijih i najdugovječnijih vozačkih postava u povijesti sporta.
Coulthard je idućih šest godina vozio s Hakkinenom, ali nije uspio postići njegove uspjehe budući da je Finac osvojio dva naslova prvaka 1998. i 1999., a kada ga je 2002. zamijenio drugi Finac Kimi Raikkonen situacija je ponovno bila vrlo slična.
Najveći Coulthardov uspjeh bilo je drugo mjesto u poretku vozača 2001. iza dominantnoga Schumachera, a McLaren je napustio nakon devet godina kako bi prešao u Red Bull gdje je na kraju 2008. završio karijeru.
4) Kimi Raikkonen – 151 utrka za Ferrari (2007. – 2009., 2014. – 2018.)
Raikkonen je oduševio svijet Formule 1 u svojoj debitantskoj sezoni u Sauberu 2001., ali tek je idućih godina u McLarenu pokazao što može u konkurentnom bolidu – 2003. je skoro osvojio naslov prvaka u bolidu koji nije bio najbrži zahvaljujući impresivnoj konstantnosti.
Iako je i 2003. i 2005. bio viceprvak svijeta, McLarenova nepouzdanost skupo je koštala Raikkonena koji je izabran od Jeana Todta kako bi naslijedio Schumachera u Ferrariju 2007.
Partnerstvo se pokazalo kao instantan uspjeh jer je Raikkonen pobijedio u prvoj utrci u Australiji i u dramatičnim okolnostima osvojio naslov u posljednjoj utrci u Brazilu, ali na kraju sezone 2009. Finac uzima dvije godine pauze od Formule 1 i vraća se 2012. s Lotusom.
Ali to nije bio kraj Raikkonenove karijere s Ferrarijem budući da se vratio u momčad 2014. i bio kolega Alonsu, a iduće četiri godine novi kolega bio mu je Vettel s kojim se jako dobro slagao.
Vrhunac povratničke epizode u Ferrariju je pobjeda u Austinu 2018. godine kada je postao vozač s najviše utrka između dvaju uzastopnih pobjeda (114), a te godine je završio osmu i posljednju sezonu u Maranellu prije prelaska u Alfa Romeo gdje će 2021. završiti karijeru.
3) Max Verstappen – 171 utrka za Red Bull (2016. – 2024.) (nakon VN Kanade 2024.)
Verstappen je cijelu F1 karijeru u Red Bullovoj obitelji, a u glavnu momčad stigao je već u petoj utrci druge sezone 2016. nakon što je Kvyat imao loš početak godine.
Ostalo je povijest – Nizozemac je pobijedio u prvom nastupu za Red Bull, ali na bolid sposoban za naslov prvaka morao je čekati do 2021. kada u dramatičnim okolnostima osvaja naslov protiv Hamiltona.
Iduće dvije sezone Verstappen dominira Formulom 1 na dosad neviđen način, a i ove je godine uvjerljivi favorit za četvrti uzastopni naslov prvaka što su u povijesti uspjeli samo Fangio (1954. – 1957.), Schumacher (2000. – 2004.) i Hamilton (2017. – 2020.).
2) Michael Schumacher – 179 utrka za Ferrari (1996. – 2006.)
Schumacher i Ferrari možda su i najprepoznatljivija kombinacija Formule 1 koja je donijela pet vozačkih i šest konstruktorskih naslova u nizu, ali put do uspjeha bio je trnovit.
Ferrari je u prethodnih pet sezona prije Schumacherova dolaska (1991. – 1995.) imao samo dvije pobjede i Nijemac je nakon dva naslova u Benettonu 1994. i 1995. preuzeo rizik s ciljem da postane prvi vozač koji je osvojio naslov za Ferrari od Schecktera 1979.
Prve sezone u Ferrariju Schumacher je pobijedio tri puta u godini dominacije Williamsa, ali 1997. se borio za naslov do posljednje utrke i kontroverznoga okršaja s Villeneuveom.
Godinu dana kasnije gubi od Hakkinena, opet u posljednjoj utrci, a 1999. je slomio nogu na Silverstoneu i propustio šest utrka.
Ali 2000. je Ferrari proizveo svoj najbolji bolid u posljednjih desetak godina i Schumacher je osvojio naslov prvaka protiv Hakkinena utrku prije kraja u Japanu što je bio početak njihove dominacije.
Schumacher je u 11 godina u Ferrariju osvojio pet naslova i 72 pobjede od ukupno 91 u karijeri, a 2010. će se vratiti u Formulu 1 s Mercedesom i u tri sezone osvojiti jedno postolje.
1) Lewis Hamilton – 231 utrka za Mercedes (2013. – 2024.) (nakon VN Kanade 2024.)
Uvjerljivi pobjednik ove liste je Hamilton koji vozi svoju 12. i posljednju sezonu za Mercedes s kojim je postao sinonim njihove moderne F1 povijesti.
Nakon osvajanja naslova prvaka u McLarenu 2008. Hamilton je 2012. gubio vjeru u sposobnost momčadi da parira Red Bullu i nakon nagovaranja Nikija Laude u jesen objavio prelazak u Mercedes 2013., godinu dana prije promjene pravila za koju se očekivalo da će odgovarati Mercedesu.
Hamiltonov prelazak bio je izuzetno dobro tempiran jer McLaren nakon njegova odlaska neće pobijediti do Monze 2021., a Mercedes je još 2013. osvajao pole positione i pobjede.
Ali 2014. je započeo najduži period dominacije jedne momčadi u kojem je Mercedes osvojio osam uzastopnih konstruktorskih naslova, a Hamilton šest vozačkih.
Prva dva naslova Hamilton je osvojio pobijedivši Rosberga, a godinu dana kasnije gubi od istoga suparnika koji se nakon toga povukao iz Formule 1.
Hamilton tada započinje period dominacije od četiri sezone pokraj Bottasa i protiv probuđenoga Ferrarija predvođenoga Vettelom, Raikkonenom i Leclercom.
U eri pravila od 2022. Mercedes je izgubio pobjednički potencijal, a Hamilton je uoči početka 2024. objavio da će 2025. voziti za Ferrari – suprotno od Schumacherova puta na kraju karijere.
Hamilton će kao najvjerniji vozač jednoj momčadi u povijesti Formule 1 još povećati tu brojku do kraja sezone i imati čak 246 utrka za Mercedes s kojim je ispisao povijest i postavio brojne rekorde.
A da vam nijedan budući rekord ne bi promaknuo pobrinut će se EON TV koji ima sve Sportklub kanale u HD rezoluciji već u osnovnom paketu na kojima možete ekskluzivno pratiti cijelu F1 sezonu, a sve to za 6.90 eura mjesečno uz 30 dana besplatnoga korištenja.
Telemach trenutno ima sjajne akcije za EON TRIO pakete koji uključuju EON TV, super brzu optiku uz 1 Gpbs download brzine i fiksnu telefoniju već od 1 EUR/mjesečno do prvih 9 mjeseci.
Prijenos Formule 1 putem EON TV-a možete pratiti na vašim uređajima gdje god se nalazili, što je posebno korisno u sezoni godišnjih odmora, ali i pogledati snimku bilo kojega sadržaja s bilo kojega kanala do 7 dana unatrag.
Dodatnu kvalitetu F1 prijenosu koji donosi EON je ‘Sports Mode’, detaljan pregled statistike za određeni sportski događaj koji Vam pruža trenutan uvid u brojne parametre koji bi Vas mogli zanimati tijekom prijenosa kao što je praćenje pozicije bilo kojega vozača na stazi uživo ili usporedna vremena odabranih vozača.
Gledaj Formulu 1 ekskluzivno na Sport Klubu uz EON TV i Telemach.
